乘龍H7康明斯530馬力LNG牽引車(chē)重磅出擊，助力卡友創(chuàng)富之路

隨著安全高效的現(xiàn)代物流體系的建設(shè)和國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，以高效節(jié)能、清潔環(huán)保為優(yōu)勢(shì)的LNG重卡越來(lái)越受到卡友的青睞。為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，進(jìn)一步為卡友帶來(lái)高效超值收益，東風(fēng)柳汽乘龍厚積薄發(fā)，以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光面對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)，潛心研究深耕市場(chǎng)，乘勢(shì)推出了重磅產(chǎn)品——乘龍H7康明斯530馬力LNG牽引車(chē)。

除兼?zhèn)銵NG車(chē)型普遍的低碳、低排放、低噪音、低成本等優(yōu)勢(shì)外，乘龍H7康明斯530馬力LNG牽引車(chē)更是在“輕量化”領(lǐng)域深度鉆研，提升巨大，力求為用戶(hù)提供最優(yōu)的LNG高效運(yùn)營(yíng)解決方案。

乘龍H7康明斯530馬力LNG牽引車(chē)的輕量化秉承“雙降”原則，即：科學(xué)降重，精密設(shè)計(jì)，降重不降質(zhì)；材料降重，高強(qiáng)度輕量化材料大面積應(yīng)用，降重提質(zhì)。

以車(chē)架為例，乘龍H7康明斯530馬力LNG牽引車(chē)整車(chē)采用高強(qiáng)度單層車(chē)架，在重量降低30%的情況下，強(qiáng)度不降反升，提升了50%。同時(shí)，乘龍H7康明斯530馬力LNG牽引車(chē)還采用了分體式輕量化懸架、輕量化440雙后橋、鋁合金輪轂、零部件合理降重、發(fā)動(dòng)機(jī)降重等多元輕量化設(shè)計(jì)。

通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化材料使用的降重組合拳，整車(chē)自重降至8.3T，相比較同級(jí)別競(jìng)品輕300KG，按年運(yùn)營(yíng)20萬(wàn)公里，噸公里運(yùn)費(fèi)0.3元計(jì)算，每年可為卡友多賺1.8萬(wàn)。乘龍H7康明斯530馬力LNG牽引車(chē)切實(shí)讓用戶(hù)合理提高單趟貨容量，合規(guī)多拉多賺，收益更高。

以用戶(hù)為中心，乘龍H7康明斯530馬力LNG牽引車(chē)未來(lái)定將助力更多卡友在創(chuàng)富之路上走得更遠(yuǎn)！