權(quán)威認(rèn)證！全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)七項(xiàng)測(cè)試斬獲三項(xiàng)第一

2023年5月20日，“探鮮機(jī) 鏈未來(lái)”商用車(chē)綜合性能測(cè)試·極限藍(lán)牌冷藏車(chē)組發(fā)布會(huì)盛大舉行。據(jù)測(cè)試報(bào)告顯示，全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)在核心7項(xiàng)數(shù)據(jù)中，斬獲動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及用戶(hù)綜合評(píng)價(jià)三項(xiàng)第一，以卓越的性能表現(xiàn)，實(shí)力捍衛(wèi)“冷鏈一哥”的行業(yè)地位。

正在測(cè)試的全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)

綜合性能測(cè)試助力極限藍(lán)牌冷藏車(chē)更好發(fā)展

冷鏈運(yùn)輸一端服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)、一端鏈接居民消費(fèi)，是民生保障的重要板塊。近年來(lái)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等政策，以更大力度推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸快速發(fā)展。加之，大眾生活水平提升，生鮮電商快速發(fā)展，冷鏈需求持續(xù)旺盛。政策利好疊加需求旺盛，冷鏈物流市場(chǎng)迎來(lái)了黃金發(fā)展期。

冷鏈物流的發(fā)展離不開(kāi)高品質(zhì)冷藏車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，從2015年以來(lái)，我國(guó)冷藏車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，2021年增長(zhǎng)至34.16萬(wàn)輛，較上一年度同期增長(zhǎng)了19.15%；2022年全年銷(xiāo)量又突破5.2萬(wàn)輛，保有量進(jìn)一步擴(kuò)大。

保有量不斷增加，未來(lái)前景持續(xù)向好，冷藏車(chē)成為各大商用車(chē)企業(yè)競(jìng)逐的核心。藍(lán)牌新規(guī)落地之后，各大廠商紛紛推出極限藍(lán)牌冷藏車(chē)，對(duì)于廣大冷鏈運(yùn)輸司機(jī)而言，如何在眾多品牌中，選擇適合自己的冷藏車(chē)成為不少用戶(hù)的困擾。

為推動(dòng)我國(guó)極限藍(lán)牌冷藏車(chē)更好的發(fā)展，為廣大卡友購(gòu)車(chē)提供參考，中國(guó)汽車(chē)報(bào)聯(lián)合中汽兄弟，由中汽研提供技術(shù)支持，共同完成極限藍(lán)牌冷藏車(chē)組商用車(chē)綜合性能測(cè)試。為了最大程度的反映極限藍(lán)牌冷藏車(chē)的性能表現(xiàn)，本次測(cè)試選擇了5個(gè)行業(yè)主流品牌的5臺(tái)極限藍(lán)牌冷藏車(chē)，均搭載滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，冷機(jī)、壓縮機(jī)規(guī)格一致，圍繞車(chē)輛的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、舒適性能、制動(dòng)性能、操控性能、降溫性能、保溫性能等進(jìn)行全方位測(cè)試評(píng)價(jià)，用真實(shí)數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，引導(dǎo)良性競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)技術(shù)突破，推動(dòng)我國(guó)極限藍(lán)牌冷藏車(chē)行業(yè)地更好發(fā)展。

陳志強(qiáng)解讀發(fā)布報(bào)告

七項(xiàng)測(cè)試三項(xiàng)第一 歐馬可不負(fù)“冷鏈一哥”

從5月7日開(kāi)始，在為期9天的測(cè)試中，5臺(tái)極限藍(lán)牌冷藏車(chē)經(jīng)歷了品鑒師主觀評(píng)測(cè)、超200公里模擬真實(shí)貨運(yùn)場(chǎng)景的開(kāi)放道路測(cè)試及中國(guó)汽研重慶大足實(shí)驗(yàn)基地的封閉道路測(cè)試。最終，從燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性、動(dòng)力性能、駕駛操控性、制動(dòng)性能、降溫和保溫性能、用戶(hù)評(píng)價(jià)等7個(gè)方面，全面解析參與測(cè)試的5臺(tái)極限藍(lán)牌冷藏車(chē)的性能表現(xiàn)。其中，全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及用戶(hù)評(píng)價(jià)等三方面斬獲第一。

動(dòng)力性能測(cè)試，基于專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)場(chǎng)地，由中汽研工程師通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備，在封閉道路進(jìn)行0-40km/h的起步加速和60-100km/h的超車(chē)加速測(cè)試。其中，0-40km/h起步加速測(cè)試，全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)用時(shí)5.41s；60-100km/h超車(chē)加速測(cè)試，全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)用時(shí)18.51s，綜合評(píng)分101.18分，在測(cè)試車(chē)輛中表現(xiàn)最優(yōu)。

極限藍(lán)牌冷藏車(chē)動(dòng)力性能測(cè)試結(jié)果發(fā)布

對(duì)于城市冷鏈運(yùn)輸而言，擁堵、紅綠燈多、站點(diǎn)?？康壤滏溸\(yùn)輸?shù)某B(tài)，卓越的起步加速對(duì)于用戶(hù)而言，能夠有效提升車(chē)輛運(yùn)輸效率；而在交通良好的狀態(tài)下，更強(qiáng)的超車(chē)加速，能夠讓車(chē)輛運(yùn)輸作業(yè)更高效，從而保證運(yùn)輸時(shí)效性。

在燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試，全面包含開(kāi)放道路和封閉道路。其中，封閉道路測(cè)試中，分別測(cè)量開(kāi)啟和關(guān)閉冷機(jī)的油耗；開(kāi)放道路全程開(kāi)啟冷機(jī)測(cè)試油耗表現(xiàn)。最終，基于封閉道路燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試、開(kāi)放道路燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)煞N方式所測(cè)試的結(jié)果，通過(guò)加權(quán)方式，核算綜合油耗結(jié)果。其中，全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)取得了百公里綜合油耗11.66L的卓越表現(xiàn)，綜合評(píng)分100.94分，在測(cè)試車(chē)輛中表現(xiàn)最優(yōu)。

極限藍(lán)牌冷藏車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性性測(cè)試結(jié)果發(fā)布

油耗則與成本密切相關(guān)。尤其是當(dāng)下油價(jià)高、運(yùn)費(fèi)低迷，卡友自身的運(yùn)營(yíng)收益并不高。在這樣的背景下，省出來(lái)的每一點(diǎn)對(duì)卡友來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，無(wú)疑能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

在用戶(hù)評(píng)價(jià)測(cè)試中，7名進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)主觀評(píng)價(jià)培訓(xùn)，參與封閉道路和開(kāi)放道路測(cè)試的品鑒師，站在用戶(hù)的角度，對(duì)參與評(píng)測(cè)的5臺(tái)極限藍(lán)牌冷藏車(chē)進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的主觀評(píng)價(jià)。最終，全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)產(chǎn)品101.39的優(yōu)異成績(jī)，斬獲第一，成為最受品鑒師喜愛(ài)和信賴(lài)的極限藍(lán)牌冷藏車(chē)。

極限藍(lán)牌冷藏車(chē)用戶(hù)評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布

動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性雙項(xiàng)第一，全面彰顯了全新一代歐馬可S1冷藏車(chē)?yán)洳剀?chē)的卓越性能。究其根本則是歐馬可立足用戶(hù)需求，持續(xù)深耕冷藏車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，以先行技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)的成果。未來(lái)，歐馬可將一如既往的推動(dòng)冷藏車(chē)產(chǎn)品不斷迭代，以更優(yōu)性能的冷藏車(chē)產(chǎn)品助力用戶(hù)收獲更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，讓“冷鏈一哥”成為更多用戶(hù)的選擇。