選車看中品質(zhì) 貨拉拉司機認準解放輕卡
說起購買解放輕卡的經(jīng)歷,雷師傅一下打開了話匣子,“最初自己只是購買小輕卡給固定的客戶跑跑運輸,后來入駐貨運平臺貨拉拉,能拉的單更多了,需要克服的困難也更多了,深感自己需要一輛更好的車。”貨運平臺的規(guī)則是固定的,對時效性的要求更加嚴苛,同時競爭激烈及平臺抽成壓低了運價,也讓雷師傅不得不更關(guān)注成本。一輛高品質(zhì)、低油耗的輕卡是賺錢的保障,多番對比考量后,雷師傅最終購買了解放輕卡虎VH。
并且雷師傅表示主要看中了解放輕卡品牌,解放輕卡在同行中評價非常不錯,普遍認為解放輕卡品質(zhì)高售后服務(wù)好,而解放輕卡虎VH果然沒讓雷師傅失望,從2020年到現(xiàn)在行駛了20多萬公里,基本上小毛病少,雷師傅對其既信任又愛護。
動力、油耗出色 跑貨運更省力
通過了解得知,雷師傅所運輸?shù)膮^(qū)域主要在深圳市,像廣州、東莞等城市偶爾也會看到他與解放輕卡的身影,因此除了行駛于市內(nèi)路況,跑高速也是常有的事情,而解放輕卡虎VH動力的表現(xiàn)讓雷師傅稱贊有加。
雷師傅像其他同行通過貨拉拉貨運平臺接單,他幾乎全年無休,基本上一天的時間都處于裝卸貨和送貨狀態(tài)。“客戶要得急,你就得趕緊給人家送,所以車輛的動力性必須要強。”雷師傅表示,“我這輛車是130馬力的,按照平時拉3-4噸貨的情況,這個動力足夠了。而且,相比我之前那輛車,動力提升非???,只要輕輕點一下油門,速度就上來了,即使是在高速上,超車也非常輕松,運輸效率大幅提升,現(xiàn)在比以前一天至少能多送1-2趟貨。”
不僅如此,油耗表現(xiàn)是運輸行業(yè)最大的成本支出,雷師傅對此更是非常關(guān)注。“像我們這種跑訂單貨運的,一般最大的成本支出就是油費。我目前這輛車1公里油費大概為9毛錢,比我朋友他們其他品牌的車型1公里能夠節(jié)省1.5毛,現(xiàn)在還處于高油價的時候,如果油價低那就能多省點成本。”
財富之上 收獲安心與幸福
“我們常年開車,在車里的時間比在家多,車輛的舒適還是挺重要的。”雷師傅表示道:“之前開過不少小輕卡,隨著年齡的增大,每次跑長時間運輸都腰酸背痛、全身疲憊。自從買了解放輕卡虎VH之后,每天跑活輕松許多。“這車的座椅很舒服,開久了腰也不會累,駕駛室也很寬敞,空間大,中午有時候等貨也可以躺平休息會,解放輕卡虎VH讓我感覺駕駛輕松舒服,也讓我對解放輕卡的舒適程度的認知提升到了另一個層次。”
現(xiàn)在的物流越來越向時效要效益,除了有一輛好車之外,用戶車輛出現(xiàn)問題第一時間響應(yīng)等無憂的售后服務(wù)成為剛需。“每次去做保養(yǎng),服務(wù)站工作人員的都非常熱情,現(xiàn)在我跟他們已經(jīng)成為了非常好的朋友。”解放輕卡虎VH在雷師傅手里目前只是做常規(guī)的保養(yǎng),還沒有出現(xiàn)過需要緊急救援的情況,不過他說,他信賴解放輕卡這個品牌的服務(wù),正如信賴其品質(zhì)一樣,是其運輸途中的最佳助攻,讓創(chuàng)富之路順暢無憂。
對于雷師傅來說,之所以如此信賴解放輕卡虎VH,是因為他選擇的并不是一輛車,而是一個靠譜的伙伴。最后雷師傅半開玩笑的說:“工欲善其事必先利其器,這就是我當時苛刻的去選車的原因,我想要一個陪伴我很長時間的,靠譜的運輸伙伴,而解放輕卡虎VH恰恰就是這樣的。”
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