安全100%！徐工G7?；奋囕v守護(hù)每一次征途

車身堅(jiān)固，打造移動(dòng)堡壘

“打鐵還需自身硬”，對(duì)運(yùn)輸?；返能囕v來說，擁有優(yōu)秀的“身體素質(zhì)”比啥都強(qiáng)。徐工漢風(fēng)G7采用獨(dú)特的全鋼籠式整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件鋼板厚度高達(dá)4mm，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用達(dá)70%，抗撞擊能力強(qiáng)、不易變形，為駕駛員打造堅(jiān)固的移動(dòng)堡壘。

駕駛室通過國際嚴(yán)苛的ECE-R29碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，有效保障駕駛員安全。

智能加持，構(gòu)建實(shí)時(shí)保護(hù)

長途運(yùn)輸中，司機(jī)需要高強(qiáng)度集中精力掌控各方面路況，隨時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)危化品運(yùn)輸而言，每一步操作更需要“慎之又慎”。一輛優(yōu)秀的?；愤\(yùn)輸牽引車能夠?qū)崟r(shí)提供相應(yīng)輔助，并以智能安全配置加持，提高行車安全系數(shù)，主動(dòng)在運(yùn)輸中為卡友保駕護(hù)航。

漢風(fēng)G7嚴(yán)格按照國家?；愤\(yùn)輸相關(guān)法規(guī)要求設(shè)計(jì)開發(fā)，整車通過技術(shù)創(chuàng)新，滿配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等六大主動(dòng)安全技術(shù)，全面提升車輛安全性。

當(dāng)車輛發(fā)生潛在危險(xiǎn)時(shí)，預(yù)警系統(tǒng)所搭載的智能傳感器能夠?qū)︸{駛員及時(shí)進(jìn)行提醒，采取及時(shí)應(yīng)對(duì)措施，確保安全駕駛。

碰撞后移，升級(jí)安全防護(hù)

行車過程情況多變，保障駕駛員安全是重中之重。除了主動(dòng)安全系統(tǒng)和設(shè)備，駕駛室安全性能也和駕駛員行車安全息息相關(guān)，先進(jìn)的駕駛室技術(shù)，會(huì)將事故傷害有效降低。

當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，漢風(fēng)重卡駕駛室獨(dú)特的四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可讓駕駛室整體后移400mm，留足“生命空間”，最大程度保障駕駛員人身安全。

制動(dòng)協(xié)同，提升安全指數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)作為一種有效的輔助制動(dòng)裝置已經(jīng)得到了很多設(shè)計(jì)人員、卡友的認(rèn)可。在卡車上標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，能有效減少車輪制動(dòng)器的使用頻次、提高車輛長下坡時(shí)的安全性，同時(shí)還可減少摩擦片的損耗。

徐工漢風(fēng)G7所搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配缸內(nèi)制動(dòng)，能有效提高整車的制動(dòng)能力，使得整車的安全系數(shù)更高。