DeepWay深向星辰真的來了！引領未來不是夢

深向星辰最近著實帶了一波節(jié)奏。DeepWay三年磨一劍正向研發(fā)造車，終于棋入中局。

掌門人萬鈞曾說，有趣的靈魂需要好看的皮囊來安放。自動駕駛技術的實現(xiàn)，當然需要高質(zhì)量且引領未來的整車作為載體。

深向星辰作為載體絕對是合格的。它集實用、炫酷、智能與高效于一身。以前，你或許覺得類似深向星辰這樣的牽引車，離自己還很遙遠。不過現(xiàn)在，它的確已經(jīng)來到了你我身邊，而且一定會越來越多的被你我看到。

真正引領未來

什么樣的商用車才算得上是真正引領未來？

夠能裝且夠能跑，當然是必備條件。深向星辰在承載方面不輸一般平頭換電車型，和后者相比，其承載能力更強；這主要是得益于整車底部電池放置，由于沒有后背電池包，在法規(guī)限長的框定下，深向星辰的容積率較“油改電”模式提升了9.6%。不僅如此，深向星辰還很能跑，底部一次換電，擁有466Kwh的電池容量，比常見單塊282Kwh電池擁有更高續(xù)航里程，滿電300KM的續(xù)航里程絕對夠給力；值得一提的是，在電驅(qū)優(yōu)勢發(fā)揮到極致后，深向星辰在高速上的速度可以真實飆到每小時120公里，這樣的表現(xiàn)是“油改電”車型難以企及的。

夠潮、夠炫且夠安全，當然是真實存在的。深向星辰座艙內(nèi)的電子后視鏡絕對讓卡車司機倍兒有面子；流線型外觀更是有一種飛速發(fā)射中“子彈頭”的feel；整車采用智能生活倉設計，其中含有強大的智能語音交互系統(tǒng)以及娛樂系統(tǒng)，筆者在車內(nèi)對“小D”喊話，無論是放音樂，還是查詢信息，它都可以準確且及時響應；觸摸式中控大屏，讓人看著就產(chǎn)生了一種低調(diào)奢華的感覺；就連開車門，也只是需要你用手指輕輕一滑，不費吹灰之力。當然，11個攝像頭、5個毫米波雷達、1個紅外探測器、1個激光雷達以及不斷發(fā)展中的HIS系統(tǒng)，這些都最大限度保證了深向星辰的駕乘安全性。

夠優(yōu)秀的TCO表現(xiàn)，當然不是浮夸。深向星辰在TCO上的表現(xiàn)也要更出色一些，筆者了解到，其采購價格往往不會如大家猜測那般貴得離譜，甚至在采取“車電分離”的購置模式后，其單車售價與傳統(tǒng)燃油車型相差無多，特別是當前新能源整車處于免征購置稅階段，購置優(yōu)勢就更明顯；此外，疊加“油電差價”的先天優(yōu)勢，讓深向星辰百公里能源成本節(jié)省了不少；至于后續(xù)維保成本以及誤工損失等，也都會隨著深向星辰的高出勤率與低事故率，而得到降低。

覆蓋干線、港口、大宗、快遞快運多種場景  年內(nèi)交付1000輛

其實，筆者此前在了解到“2023年內(nèi)交付1000輛”的消息時，曾猜想落地場景會完全屬于干線物流。

不過，還是低估了它的適應場景能力！

據(jù)了解，這1000輛深向星辰的交付場景不僅僅是眾人所熟識的高速干線物流，還包括短途倒短（如鋼鐵廠與冶金廠）、港口、電商類中短途運輸（通常指分撥中心之間）以及特定大中型貨物運輸?shù)榷喾N場景。

當然，干線物流依舊是深向星辰最主要的落地場景，畢竟長途干線更能夠體現(xiàn)出智能駕駛本身的價值。此外，DeepWay在未來相當長一段時間內(nèi)依舊只專注于牽引車，并不會全面鋪開造車。

值得一提的是，DeepWay根據(jù)用戶場景不同，打造了快遞快運版、港口版、干線物流版與大宗物流版。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，深向星辰會根據(jù)不同場景，距離，駕駛習慣提供車輛類型和續(xù)航補能方案。

他還表示：“正向研發(fā)能夠?qū)㈦婒?qū)優(yōu)勢發(fā)揮到極致，也能夠滿足未來智能化時代的軟硬件需求。”

中國卡車網(wǎng)記者了解到，DeepWay未來在國內(nèi)的發(fā)展步伐將持續(xù)加速，深向星辰與客戶的綁定也會愈加牢固。

結束語：

縱使正向研發(fā)曾備受爭議，如今都慢慢獲得了認可。至少，它是一條值得被嘗試的路線，畢竟“一步到位”后續(xù)所帶來的好處多多。

DeepWay深向星辰，支持充換電，符合中國國情，落地也更加現(xiàn)實。

毫無疑問，深向星辰離我們已經(jīng)越來越近了。