深向星辰最近著實帶了一波節(jié)奏。DeepWay三年磨一劍正向研發(fā)造車,終于棋入中局。
掌門人萬鈞曾說,有趣的靈魂需要好看的皮囊來安放。自動駕駛技術的實現(xiàn),當然需要高質(zhì)量且引領未來的整車作為載體。
深向星辰作為載體絕對是合格的。它集實用、炫酷、智能與高效于一身。以前,你或許覺得類似深向星辰這樣的牽引車,離自己還很遙遠。不過現(xiàn)在,它的確已經(jīng)來到了你我身邊,而且一定會越來越多的被你我看到。
真正引領未來
什么樣的商用車才算得上是真正引領未來?
夠能裝且夠能跑,當然是必備條件。深向星辰在承載方面不輸一般平頭換電車型,和后者相比,其承載能力更強;這主要是得益于整車底部電池放置,由于沒有后背電池包,在法規(guī)限長的框定下,深向星辰的容積率較“油改電”模式提升了9.6%。不僅如此,深向星辰還很能跑,底部一次換電,擁有466Kwh的電池容量,比常見單塊282Kwh電池擁有更高續(xù)航里程,滿電300KM的續(xù)航里程絕對夠給力;值得一提的是,在電驅(qū)優(yōu)勢發(fā)揮到極致后,深向星辰在高速上的速度可以真實飆到每小時120公里,這樣的表現(xiàn)是“油改電”車型難以企及的。
夠潮、夠炫且夠安全,當然是真實存在的。深向星辰座艙內(nèi)的電子后視鏡絕對讓卡車司機倍兒有面子;流線型外觀更是有一種飛速發(fā)射中“子彈頭”的feel;整車采用智能生活倉設計,其中含有強大的智能語音交互系統(tǒng)以及娛樂系統(tǒng),筆者在車內(nèi)對“小D”喊話,無論是放音樂,還是查詢信息,它都可以準確且及時響應;觸摸式中控大屏,讓人看著就產(chǎn)生了一種低調(diào)奢華的感覺;就連開車門,也只是需要你用手指輕輕一滑,不費吹灰之力。當然,11個攝像頭、5個毫米波雷達、1個紅外探測器、1個激光雷達以及不斷發(fā)展中的HIS系統(tǒng),這些都最大限度保證了深向星辰的駕乘安全性。
夠優(yōu)秀的TCO表現(xiàn),當然不是浮夸。深向星辰在TCO上的表現(xiàn)也要更出色一些,筆者了解到,其采購價格往往不會如大家猜測那般貴得離譜,甚至在采取“車電分離”的購置模式后,其單車售價與傳統(tǒng)燃油車型相差無多,特別是當前新能源整車處于免征購置稅階段,購置優(yōu)勢就更明顯;此外,疊加“油電差價”的先天優(yōu)勢,讓深向星辰百公里能源成本節(jié)省了不少;至于后續(xù)維保成本以及誤工損失等,也都會隨著深向星辰的高出勤率與低事故率,而得到降低。
覆蓋干線、港口、大宗、快遞快運多種場景 年內(nèi)交付1000輛
其實,筆者此前在了解到“2023年內(nèi)交付1000輛”的消息時,曾猜想落地場景會完全屬于干線物流。
不過,還是低估了它的適應場景能力!
據(jù)了解,這1000輛深向星辰的交付場景不僅僅是眾人所熟識的高速干線物流,還包括短途倒短(如鋼鐵廠與冶金廠)、港口、電商類中短途運輸(通常指分撥中心之間)以及特定大中型貨物運輸?shù)榷喾N場景。
當然,干線物流依舊是深向星辰最主要的落地場景,畢竟長途干線更能夠體現(xiàn)出智能駕駛本身的價值。此外,DeepWay在未來相當長一段時間內(nèi)依舊只專注于牽引車,并不會全面鋪開造車。
值得一提的是,DeepWay根據(jù)用戶場景不同,打造了快遞快運版、港口版、干線物流版與大宗物流版。
據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,深向星辰會根據(jù)不同場景,距離,駕駛習慣提供車輛類型和續(xù)航補能方案。
他還表示:“正向研發(fā)能夠?qū)㈦婒?qū)優(yōu)勢發(fā)揮到極致,也能夠滿足未來智能化時代的軟硬件需求。”
中國卡車網(wǎng)記者了解到,DeepWay未來在國內(nèi)的發(fā)展步伐將持續(xù)加速,深向星辰與客戶的綁定也會愈加牢固。
結束語:
縱使正向研發(fā)曾備受爭議,如今都慢慢獲得了認可。至少,它是一條值得被嘗試的路線,畢竟“一步到位”后續(xù)所帶來的好處多多。
DeepWay深向星辰,支持充換電,符合中國國情,落地也更加現(xiàn)實。
毫無疑問,深向星辰離我們已經(jīng)越來越近了。
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