福田汽車(chē)的自我修養(yǎng) 讓他在新的競(jìng)爭(zhēng)格局中穩(wěn)了

恰如福田汽車(chē)，在市場(chǎng)考驗(yàn)面前，韜光養(yǎng)晦，積極布局，從而迎來(lái)收獲。

2023年第一季度，福田汽車(chē)交出了一份漂亮的答卷：

總銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.4%，位列商用車(chē)第一；海外出口2.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%；南方市場(chǎng)2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%。

這樣的銷(xiāo)售成績(jī)，似乎意料之外，細(xì)想?yún)s又情理之中。

福田汽車(chē)從來(lái)都是傲嬌的。這份傲嬌讓他不甘于人后，無(wú)論是千萬(wàn)輛目標(biāo)的首個(gè)達(dá)成，還是新能源賽道的快速轉(zhuǎn)入，亦或者是對(duì)海外市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，福田汽車(chē)猶如高手下棋，下一步看三步，早早進(jìn)行了戰(zhàn)略布局。

尤其是在2022年，面對(duì)下行的市場(chǎng)環(huán)境，福田汽車(chē)始終堅(jiān)持客戶(hù)為中心的高質(zhì)量發(fā)展，在充分調(diào)研市場(chǎng)的基礎(chǔ)上不斷排兵布陣，進(jìn)入2023年之后，一個(gè)個(gè)種子開(kāi)始落地開(kāi)花，生根發(fā)芽 。

歐曼重卡、歐航歐馬可、福田奧鈴、福田祥菱等事業(yè)部多款新產(chǎn)品上市；發(fā)布南方戰(zhàn)略，設(shè)立南方營(yíng)銷(xiāo)組織、南方市場(chǎng)支持中心；智藍(lán)新能源輕卡、氫燃料客車(chē)多個(gè)簽單；與康明斯簽約共同投資福田康明斯泰國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，為東南亞業(yè)務(wù)提供動(dòng)力總成；……

從產(chǎn)品、技術(shù)再到服務(wù)戰(zhàn)略，福田汽車(chē)從不吝嗇。因?yàn)樗钪?，固有的傳統(tǒng)格局已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，在內(nèi)卷嚴(yán)重的今天，面對(duì)國(guó)內(nèi)外品牌的前后夾擊，只有革自己的命，抓住機(jī)遇，在變革浪潮中快速轉(zhuǎn)身、看好方向掌好舵，才能在未來(lái)的撕殺中占有一席之地。

經(jīng)歷了第一季度的開(kāi)門(mén)紅之后，在登頂?shù)牡缆飞?，福田汽?chē)迎來(lái)了關(guān)鍵的爬坡階段，那么接下來(lái)企業(yè)將如何保持優(yōu)勢(shì)繼續(xù)沖鋒呢？

“我們要有持續(xù)性勝利的準(zhǔn)備，積小勝為大勝。”面對(duì)二季度的發(fā)展，福田汽車(chē)依然豪情萬(wàn)丈，提出要堅(jiān)持新能源、海外市場(chǎng)以及南方等企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量、占有率持續(xù)走高。

新能源提速 力爭(zhēng)上半年突破20000臺(tái)

在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)以及國(guó)家政策推動(dòng)下，新能源成為了商用車(chē)發(fā)展的新機(jī)遇，也成為了不少傳統(tǒng)卡車(chē)企業(yè)緊抓的新賽道。無(wú)論是新勢(shì)力的涌入還是老牌選手的轉(zhuǎn)型，都讓新能源的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈起來(lái)。

作為較早布局新能源的企業(yè)，從2003年開(kāi)始福田汽車(chē)啟動(dòng)了新能源技術(shù)的研發(fā)，2008年成立了福田新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地。此后在福田汽車(chē)在新能源領(lǐng)域更是創(chuàng)造了多個(gè)第一 ，尤其是在氫能技術(shù)的攻關(guān)上，取得了重大突破，產(chǎn)品覆蓋城市公交、城郊客車(chē)、物流、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、自卸、牽引等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，且產(chǎn)品在整車(chē)能耗、續(xù)駛里程、可靠性等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平，獲得了批量化訂單。

據(jù)介紹，2022年福田汽車(chē)的氫燃料產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率排名第一，全面實(shí)現(xiàn)了卡客車(chē)的全系列產(chǎn)品布局，未來(lái)，企業(yè)將在跨城市的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景上進(jìn)行著墨，開(kāi)展試點(diǎn)示范。

為了更好的發(fā)展新能源，2022年福田汽車(chē)將新能源汽車(chē)作為福田汽車(chē)未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展重心，并將“中國(guó)新能源商用車(chē)銷(xiāo)量第一”定為企業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)。

仔細(xì)觀察福田汽車(chē)不難發(fā)現(xiàn)，2022年福田汽車(chē)做出了一個(gè)做大動(dòng)作，就是將新能源的業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)向了各個(gè)品牌事業(yè)部，這一舉動(dòng)也不難看出企業(yè)對(duì)待新能源發(fā)展的態(tài)度。

“實(shí)際上，這是我們做出的一個(gè)非常大的戰(zhàn)略舉措。”

正如所說(shuō)，為了朝著“中國(guó)新能源商用車(chē)銷(xiāo)量第一”的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，福田汽車(chē)從油改電全面進(jìn)階到了專(zhuān)屬的電子化平臺(tái)，新能源渠道也從原來(lái)的78家拓展到了750家。通過(guò)前瞻布局，福田汽車(chē)在新能源領(lǐng)域頻頻收獲，在2023年的1月份單月輕卡新能源訂單就突破了775臺(tái)，同時(shí)也拿到了海外的1000臺(tái)規(guī)?；唵?。

2023年，福田汽車(chē)將繼續(xù)加速新能源化進(jìn)程，堅(jiān)持純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池“三線”并舉，同時(shí)進(jìn)一步豐富細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，將投放多款新產(chǎn)品，覆蓋混合動(dòng)力、氫能及純電動(dòng)產(chǎn)品。

“我們一季度已經(jīng)完成了6600臺(tái)銷(xiāo)量，二季度我們的銷(xiāo)量目標(biāo)是14,000臺(tái)，力爭(zhēng)上半年突破20000臺(tái)，基本上與去年全面的銷(xiāo)量水平持平。”目標(biāo)已定，只待發(fā)力搶占新河山！

海外市場(chǎng)繼續(xù)深耕 向超10萬(wàn)輛發(fā)起沖鋒

福田汽車(chē)同樣是中國(guó)商用車(chē)行業(yè)最早走出去的企業(yè)之一， 2022年出口達(dá)8.6萬(wàn)輛，中國(guó)出口占有率14.8%，連續(xù)12年居中國(guó)商用車(chē)出口第一。

在2023年的一季度海外出口仍保持高位增長(zhǎng)：“南亞成功中標(biāo)2080輛新能源客車(chē)訂單”、“歐美重卡業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)745%”、“東南亞輕商團(tuán)隊(duì)微車(chē)將分批交付”......

正是憑借持續(xù)升級(jí)的創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷豐富的產(chǎn)品組合、逐年提升的服務(wù)質(zhì)量， 福田汽車(chē)不斷擴(kuò)大著中國(guó)制造的品牌名片，并成功打入歐洲市場(chǎng)，取得了高端市場(chǎng)的突破，更創(chuàng)造了海外出口單月銷(xiāo)量超8000臺(tái)的亮眼成績(jī)。

“今年是中國(guó)一帶一路的10周年，未來(lái)在出口業(yè)務(wù)方面，中國(guó)商用車(chē)還將有更大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;在“一帶一路”沿線國(guó)家，福田汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成超20個(gè)主要大客戶(hù)項(xiàng)目，覆蓋非洲、東南亞等區(qū)域的15個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷(xiāo)售已超過(guò)數(shù)萬(wàn)輛。

2023年3月份，福田汽車(chē)與康明斯宣布，雙方簽約共同投資福田康明斯泰國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，為福田正大整車(chē)基地及東南亞業(yè)務(wù)提供動(dòng)力總成。此次簽約，也意味著福田汽車(chē)在東南亞地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)的同時(shí)會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)提高銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率，最終實(shí)現(xiàn)東盟本地化供應(yīng)鏈體系，銷(xiāo)售和服務(wù)體系的建立。

發(fā)展海外市場(chǎng)，福田汽車(chē)同樣具有得天獨(dú)厚的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。目前，福田汽車(chē)已經(jīng)擁有了較為完善的產(chǎn)品布局以及完整的動(dòng)力鏈體系，劍指海外這條線路同樣是企業(yè)絕不動(dòng)搖的發(fā)展戰(zhàn)略，繼2022年完成88000臺(tái)銷(xiāo)量之后，2023年福田汽車(chē)向超10萬(wàn)輛發(fā)起了沖鋒。

南方市場(chǎng)著力突破 不斷提升占有率

實(shí)際上，這幾年福田汽車(chē)發(fā)展最大的短板主要集中在南方市場(chǎng)。在北方市場(chǎng)風(fēng)生水起的同時(shí)，福田汽車(chē)也開(kāi)始逐漸向南方市場(chǎng)傾斜，并在2023年1月發(fā)布了南方戰(zhàn)略，形成了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶景德鎮(zhèn)為中心，輻射長(zhǎng)三角及南部腹地市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。

作為南方的戰(zhàn)略陣地，景德鎮(zhèn)基地將發(fā)揮屬地工廠的優(yōu)勢(shì)，擔(dān)負(fù)起輕卡、微卡的發(fā)展重任，同時(shí)將在新能源領(lǐng)域發(fā)力，破解南方文化差異和商業(yè)規(guī)則，建立、健全南方特色的營(yíng)銷(xiāo)解決方案。

據(jù)了解，目前福田汽車(chē)各個(gè)業(yè)務(wù)部都成立了南方的公司，身體力行的進(jìn)行市場(chǎng)研究和深耕，并且已經(jīng)完成了屬地4個(gè)省份的營(yíng)銷(xiāo)突破方案，強(qiáng)化合作伙伴的信息，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率的不斷提升。

當(dāng)前的商用車(chē)市場(chǎng)正在迎來(lái)新的市場(chǎng)變局，由數(shù)量型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向價(jià)值型增長(zhǎng)。在構(gòu)建商用車(chē)新的發(fā)展格局下，高端化、智能化、低碳化、輕量化、專(zhuān)業(yè)化、定制化、國(guó)際化和后市場(chǎng)成為了其構(gòu)成要素。

無(wú)論是新能源的提速還是深耕海外的謀劃布局，亦或者是南方市場(chǎng)的破局，于福田汽車(chē)而言，都是企業(yè)堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心”“以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的戰(zhàn)略布局，正是這份高瞻遠(yuǎn)矚讓福田汽車(chē)在內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代越走越穩(wěn)。

乘風(fēng)破浪需要的不僅僅是勇氣還需要實(shí)力，福田汽車(chē)深諳其道，顯然也做到了。相信，屬于福田汽車(chē)的時(shí)代不遠(yuǎn)矣！