乘“東風(fēng)”直上 東風(fēng)商用車打造新能源＋智能網(wǎng)聯(lián)競爭力新名片

基于國家雙碳戰(zhàn)略和能源戰(zhàn)略，以及各項政策的引導(dǎo)下，新能源商用車滲透率逐步提升，特別是在區(qū)域短倒、港口內(nèi)倒、場內(nèi)運輸?shù)榷叹嚯x、高頻次等應(yīng)用場景迎來了蓬勃發(fā)展。專家預(yù)測，預(yù)計2025年新能源重卡的市場滲透率會超過10%，2030年會接近50%。

在商用車加速新能源化的大背景下，許多的商用車制造企業(yè)都投入到了這場變革浪潮當(dāng)中，尤其是在存量競爭時代，如何依靠智能網(wǎng)聯(lián)的加持在激烈的市場競爭中脫穎而出，將是對每一個卡車制造企業(yè)的考驗。

作為中國民族自主品牌，東風(fēng)商用車積極響應(yīng)國家號召，把握中重卡市場這百年未有之大變局，以“品牌向上戰(zhàn)略”為指引，以客戶為中心，在高瞻遠矚的市場布局下，在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)上不斷發(fā)力，打造企業(yè)競爭力新名片！

三步走戰(zhàn)略 實現(xiàn)新能源產(chǎn)品技術(shù)雙突破

“一個是面向國家戰(zhàn)略需要，這是我們東風(fēng)商用車的使命，另一個是基于用戶需求，尤其是在高效運輸?shù)慕裉?，如何為客戶?chuàng)造更高的價值非常關(guān)鍵。”

東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理金謀志告訴卡車網(wǎng)記者，東風(fēng)商用車致力于通過新能源、智能網(wǎng)聯(lián)以及后市場數(shù)字化服務(wù)，協(xié)同行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的合作伙伴，為客戶提供多場景綠色智慧物流整體解決方案，推動商用車行業(yè)高效發(fā)展。

實際上， 對于新能源東風(fēng)商用車早就開始了布局，并且碩果累累。

據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，目前，東風(fēng)商用車已經(jīng)實現(xiàn)了新能源純電、氫能、混動三條技術(shù)線路的全面布局，其中，純電車型已實現(xiàn)6+1全場景覆蓋、31款車型的布局，無論是牽引車、環(huán)衛(wèi)車還是渣土車都有成熟的產(chǎn)品應(yīng)用；混動車型已經(jīng)開展了小批量客戶運營，氫燃料車型同樣實現(xiàn)了牽引、環(huán)衛(wèi)等運營場景的示范運營。

“尤其是我們的氫能產(chǎn)品目前在河北、上海、武漢都有示范區(qū)，從運營情況反饋來看，可靠性和百公里氫能消耗量都是行業(yè)領(lǐng)先的，基本上達到了我們十年的規(guī)劃和預(yù)期。” 金總表示，圍繞重點場景車輛運營，東風(fēng)商用車打造省錢又環(huán)保、輕自重、多裝貨、壽命長、高可靠等核心賣點，精準(zhǔn)滿足市場及客戶需求。

截止目前，東風(fēng)商用車新能源中重卡累計銷售5000+臺，新能源中重卡市場保有量行業(yè)前三。除了產(chǎn)品之外 ，東風(fēng)商用車還積極推動新能源產(chǎn)品的運輸解決方案，依靠全新生態(tài)品牌--“鯤躍”，通過持續(xù)的技術(shù)和模式創(chuàng)新，協(xié)同新供應(yīng)體系、新基建、方案商等優(yōu)秀的合作伙伴，為客戶提供多場景的運營解決方案，持續(xù)為客戶創(chuàng)造更高價值。

當(dāng)然，目前新能源發(fā)展依然存在技術(shù)壁壘，而這也正是東風(fēng)商用車未來提升的空間，在金總看來，技術(shù)實力將是最核心的競爭力，對此，東風(fēng)商用車也在不斷提升中。

目前在電能核心三電部分，東風(fēng)商用車特成立了專職部門對商品和總成的布局進行開發(fā)，目前在整車集成、整車控制、集成式熱管理、全解耦制動能量回收、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先。

在氫能方面，東風(fēng)商用車已經(jīng)在氫能技術(shù)準(zhǔn)備端、車端服務(wù)技術(shù)方面進行了技術(shù)儲備，2022年還實現(xiàn)了龍擎·自主控制系統(tǒng)氫發(fā)動機的成功點火，預(yù)計在2024年左右東風(fēng)商用車自主總成將會上線，未來企業(yè)主要聚焦在氫堆上進行市場環(huán)境應(yīng)用測試。

為實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的高質(zhì)量發(fā)展，東風(fēng)商用車提出三步走的戰(zhàn)略：聚焦綠色智慧物流整體解決方案，2023年快速提升銷量和行業(yè)地位；2025年達到行業(yè)先進水平，氫能商品行業(yè)第一，純電商品行業(yè)前三；2027年實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先地位，新能源商品行業(yè)第一。

未來，東風(fēng)商用車將從商業(yè)模式設(shè)計與生態(tài)圈建設(shè)上入手，打造領(lǐng)先的商品和技術(shù)競爭力，通過直客+分銷+社會平臺的營銷方式，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，以及對“選-購-用-管-換”生命周期旅程的全面市場化對標(biāo)，改善行業(yè)痛點，打造差異化核心競爭力，提升客戶滿意度。

聚焦智能網(wǎng)聯(lián) 打造商業(yè)合作新模式

在始終踐行“雙碳”使命，堅定不移走綠色發(fā)展之路的同時，東風(fēng)商用車還加速電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化和共享化等“五化”技術(shù)成果的研究與應(yīng)用，以科技賦能未來，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)方面，企業(yè)更是不斷深化。

據(jù)金總介紹，一方面，東風(fēng)商用車致力于通過智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，打通人、車、路、貨，完善全生態(tài)系統(tǒng)的布局，另一方面則是在智能駕駛上不斷發(fā)力。

截止目前，東風(fēng)商用車的干線物流L2+級重卡累計銷售超過700臺，取得行業(yè)第一的成績，覆蓋超過100條線，累計運營里程超過3000萬公里，實現(xiàn)高速及封閉區(qū)域多場景布局；井下礦區(qū)L4級智能駕駛卡車，已完成樣車開發(fā)，進入示范驗證階段；港口L4級無人集卡，已在廈門遠海碼頭進行多車多橋吊運營驗證。

基于行業(yè)趨勢和產(chǎn)業(yè)布局，東風(fēng)商用車提出了智能戰(zhàn)略目標(biāo)：2023年：商品銷量行業(yè)第一，智能特性進入行業(yè)第一梯隊；2026年：干線物流市占率保持行業(yè)第一，自主智能特性進入行業(yè)第一梯隊；2027年，智能商品達到國際先進。

在目標(biāo)之上，東風(fēng)商用車也做好了充足的準(zhǔn)備，將結(jié)合重點細分場景、用戶需求、行業(yè)政策做好產(chǎn)品布局，通過掌握核心資源和技術(shù)打造領(lǐng)先特性，并聯(lián)合上下游打造商業(yè)合作模式 。

此外，針對行業(yè)智能化發(fā)展的趨勢，東風(fēng)商用車首創(chuàng)完好率服務(wù)運營云平臺，通過數(shù)字化技術(shù)，圍繞客戶“選、購、用、管、換”全生命周期旅程，打造“數(shù)字化網(wǎng)聯(lián)服務(wù)”+“維保協(xié)議”為一體的智慧服務(wù)方案，與客戶共創(chuàng)共享共贏。

未來，東風(fēng)商用車還將做精網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，通過實時定位、車隊管理、智能監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，卡車從傳統(tǒng)的貨運工具變成可實時互通信息的移動互聯(lián)網(wǎng)終端。同時構(gòu)筑主動服務(wù)體系，建立故障感知預(yù)警—快速建聯(lián)--智能診修體系，提升車輛運營可靠性。此外在在線交易平臺建設(shè)和基于大數(shù)據(jù)的能耗管理上，東風(fēng)商用車也將加快布局，賦能用戶。

面對未來發(fā)展，東風(fēng)商用車立足當(dāng)下，放眼未來，堅持以客戶需求為導(dǎo)向，逐步實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向科技服務(wù)型智造企業(yè)轉(zhuǎn)型，借“東風(fēng)之力”扶搖直上，打造新能源＋智能網(wǎng)聯(lián)競爭力新名片！