隨著國家“雙碳”目標(biāo)的提出,以及國六標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,新能源化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大趨勢。在不久前一汽解放2023商務(wù)年會“媒體懇談會”環(huán)節(jié),一汽解放領(lǐng)導(dǎo)班子與行業(yè)媒體記者面對面交流,一汽解放副總經(jīng)理、新能源事業(yè)部總經(jīng)理兼客車事業(yè)部總經(jīng)理季一志清晰解答了解放在新能源賽道的發(fā)展思路和發(fā)力點(diǎn)。
現(xiàn)場,媒體記者問到:“面對新能源市場的增長趨勢以及行業(yè)的激烈競爭,解放如何搶占新能源賽道?”對此,季一志表示,傳統(tǒng)車一直是“行業(yè)老大”,新能源賽道對眾多車企來說是全新的領(lǐng)域,大家站在同一起跑線。我們是這樣看待這一新賽道的:打造有競爭力的產(chǎn)品,提供更加全面有競爭力的解決方案,為用戶創(chuàng)造價值,就一定能贏得用戶,能把市場做好,能脫穎而出!
具體要如何實(shí)現(xiàn)?離不開清晰的目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)布局、核心競爭力等關(guān)鍵因素。在2021年9月底,解放專門成立了新能源事業(yè)部,并隆重發(fā)布了“15333新能源戰(zhàn)略”。我們立志長遠(yuǎn),致力于把“解放”打造成新能源商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者、價值創(chuàng)造者,提供“中國第一世界一流”中國新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案。經(jīng)過一年半的努力和實(shí)踐,很多愿景都已逐步落地了。
在產(chǎn)品布局方面,解放的新能源產(chǎn)品涵蓋了所有車型,涉及五大平臺,三個技術(shù)路線,解放新能源產(chǎn)品已批量進(jìn)入市場,且產(chǎn)品不斷迭代升級。我們將產(chǎn)品自定義分成一、二、三代,持續(xù)提高產(chǎn)品的競爭力。一代是傳統(tǒng)車的電動化;二代有一定自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的零部件;第三代是全新的架構(gòu)和平臺。以上三種研究同步在進(jìn)行,有的二代技術(shù)體現(xiàn)在一代產(chǎn)品里,因此,解放新能源產(chǎn)品滿足各類細(xì)分場景的需求。
解放注重打造獨(dú)有的技術(shù)。季一志說:不單在傳統(tǒng)車領(lǐng)域提倡技術(shù)領(lǐng)先,新能源領(lǐng)域同樣如此。高可靠、高安全、省電、省心,是我們新能源產(chǎn)品的定位。除此以外,在新能源平臺搭建過程中,解放應(yīng)用無人
駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù),現(xiàn)在生產(chǎn)的商用車不僅僅涉及電動化和新能源化,還帶有無人駕駛L2、L3相關(guān)功能,甚至部分場景下L4也投入運(yùn)行了。解放不斷優(yōu)化核心競爭力,通過自己掌控的核心技術(shù),與行業(yè)開展技術(shù)合作、股權(quán)合作、戰(zhàn)略合作等,構(gòu)建整個新能源平臺的差異化競爭力。
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構(gòu)建生態(tài)安全圈。無論是圍繞能源、汽車產(chǎn)業(yè)、金融市場,還是圍繞后端運(yùn)營,目的是要把產(chǎn)業(yè)打通,從能源最終到車輛的全生命周期管理。所以,解放搭建起平臺,做了很多細(xì)致的工作把這塊“注活”,讓某些領(lǐng)域的獨(dú)特資源優(yōu)勢能夠在平臺上跟解放共同進(jìn)步和發(fā)展。
創(chuàng)新商業(yè)模式?,F(xiàn)在車電分離、各類充換電站已經(jīng)很普遍,無論電池銀行,還是整車租賃,解放都快人一步,且率先推出“二手車回購”。這不是一般企業(yè)做得到的,涉及到企業(yè)的估值體系、企業(yè)對產(chǎn)品的信心、企業(yè)完善的后端市場。
加強(qiáng)政企合作。近年來,新能源產(chǎn)業(yè)的推廣離不開政策的驅(qū)動和場景的驅(qū)動。比如說換電城市,氫能源的示范城市,實(shí)現(xiàn)這些靠什么呢?靠我們產(chǎn)品方案、金融方案運(yùn)營方案,還有政府管理的支撐幫助來實(shí)現(xiàn),我們提供完整的解決方案,同時也與政府針對綠色轉(zhuǎn)型、降碳減排等開展深度合作,這些工作都在全力推進(jìn)。
是標(biāo)準(zhǔn)制定。新能源汽車剛剛起步,技術(shù)的迭代、標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)建都是剛剛開始。當(dāng)中涉及到很多安全思想和原來沒有的標(biāo)準(zhǔn)。比如加電站的問題,運(yùn)輸罐的問題,比如二手車回購電池安全如何評估等等,這些東西靠誰做呢?我們車企有責(zé)任,有義務(wù)做好,我們須創(chuàng)建這些標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。所以,我們要圍繞新能源怎么健康發(fā)展,發(fā)揮好解放的力量。
進(jìn)一步加強(qiáng)資本方面的合作。一汽解放是上市公司,由實(shí)體經(jīng)營和資本市場共同驅(qū)動,我們想把自身的經(jīng)營做得更好,來回報廣大的股民對解放的信任,可以借助資本的力量加速推進(jìn)戰(zhàn)略落地和相應(yīng)投入。進(jìn)入新能源新賽道,結(jié)合解放的新能源布局,不僅相應(yīng)的研發(fā)、產(chǎn)能投入非常多,更需要借助資本把我們的產(chǎn)業(yè)鏈打通,讓它變成一種“紐帶”,促成戰(zhàn)略聯(lián)盟,助力解放新能源戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)??傊?,解放會堅(jiān)定不移地推進(jìn)“15333戰(zhàn)略”,在新的賽道上推動引領(lǐng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,把解放打造成“中國第一世界一流”的企業(yè)!
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