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百萬(wàn)公里高效運(yùn)營(yíng)實(shí)力“圈粉” 信賴之選歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0助他馳騁創(chuàng)富路

一輛好車的標(biāo)準(zhǔn)是什么?每個(gè)人都有自己的答案,但耐用、不壞、賺錢一定是最基礎(chǔ)的“門檻”。對(duì)于趙雨而言,陪伴自己7年時(shí)光,馳騁超百萬(wàn)公里的歐馬可S3超級(jí)輕卡,不僅是一款不折不扣的“好車”,也讓趙雨感受到了高端產(chǎn)品的卓越價(jià)值與獨(dú)特魅力,并成為了歐航歐馬可的鐵桿粉絲。

再次換車時(shí),厭倦了手動(dòng)擋卡車繁瑣和疲勞的趙雨,將購(gòu)車目光投向了自動(dòng)擋產(chǎn)品。但前輩們口中自動(dòng)擋車型比手動(dòng)擋更費(fèi)油的忠言逆耳還時(shí)時(shí)回蕩,這讓他又在買與不買中徘徊猶豫。而了解到歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0的面世,趙雨毫不猶疑的下單購(gòu)買了歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0產(chǎn)品,馳騁在貨運(yùn)之路,奔向下一個(gè)百萬(wàn)。

百萬(wàn)公里高效運(yùn)營(yíng)實(shí)力“圈粉” 信賴之選歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0助他馳騁創(chuàng)富路

對(duì)品牌的無(wú)限認(rèn)可 上市既出手

“早就想換自動(dòng)擋車型了,這手動(dòng)擋車型開著太累,跑久了身體也吃不消,但市場(chǎng)上的中卡車型就那么些,都沒(méi)有讓我滿意的,所以我就一直關(guān)注著新的高端自動(dòng)擋車型上市,看到歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0產(chǎn)品上市,果斷入手一輛。”

趙雨是做煙草運(yùn)輸?shù)?,之所以這么積極尋求更換高端自動(dòng)擋車型與其天南地北的運(yùn)輸路線有關(guān),據(jù)他所說(shuō),從云貴川到陜甘寧再到新疆、西藏都是他們的運(yùn)輸路線。路程長(zhǎng),像新疆地區(qū),道路不好走,像云貴川等地。

百萬(wàn)公里高效運(yùn)營(yíng)實(shí)力“圈粉” 信賴之選歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0助他馳騁創(chuàng)富路

“我之前跑長(zhǎng)途最怕的就是遇到堵車、紅綠燈或是道路不好走的地方,來(lái)回掛擋,踩離合,真的是吃不消,而且一般的自動(dòng)擋車型我也不敢用啊,你說(shuō)像云貴川這種山路多的地方我怎么能放心跑呢?那就等等唄。”

直到歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0的到來(lái)!

百萬(wàn)公里高效運(yùn)營(yíng)實(shí)力“圈粉” 信賴之選歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0助他馳騁創(chuàng)富路

趙雨對(duì)于歐航歐馬可品牌的信賴其實(shí)要早于遇見歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0之前。在沒(méi)有換這輛車時(shí),趙雨駕駛的是一輛歐馬可S3輕卡,也是他擁有的第一輛屬于自己的車,從2015年左右開始一直到2022年淘汰,7年時(shí)間運(yùn)行了一百多萬(wàn)公里,也陪伴著趙雨從少年到青年再到成家立業(yè)生子,天南地北,從無(wú)掉鏈子的時(shí)候。

“很信賴歐航歐馬可品牌,一輛輕卡能跑一百多萬(wàn)公里無(wú)大修,三大件從來(lái)沒(méi)動(dòng)過(guò),這品質(zhì)我還有啥不信賴的?”

趙雨自2022年五月更換歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0以來(lái),近一年的時(shí)間跑了11.3萬(wàn)公里,更讓他確信了自己的選擇,是那個(gè)味道,更是歐航歐馬可品牌所傳承的品質(zhì)。

油耗低,經(jīng)濟(jì)好 冷藏車賺錢更有門道

其實(shí)在購(gòu)買歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0之前也會(huì)忐忑,真的像老司機(jī)們所說(shuō)的那樣油耗要比手動(dòng)擋高嗎?賺錢不易,尤其是在油價(jià)大幅漲價(jià)之后更是如此。

百萬(wàn)公里高效運(yùn)營(yíng)實(shí)力“圈粉” 信賴之選歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0助他馳騁創(chuàng)富路

“沒(méi)用過(guò)別的自動(dòng)擋中卡車型,但聽公司里一起跑車的老師傅們是這么說(shuō)的,說(shuō)自動(dòng)擋車型要比手動(dòng)擋車型百公里高出2個(gè)油不止,但對(duì)這款歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0車型來(lái)說(shuō)恰恰相反。”

歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0在過(guò)了磨合期之后,滿載狀態(tài)下百公里油耗只有18-19L油耗左右,而和趙雨一起跑運(yùn)輸開手動(dòng)擋的同事們百公里油耗大都在20-21L左右,每百公里就能省下1.5-2L油耗,大大降低了運(yùn)營(yíng)成本。

作為公司內(nèi)第一個(gè)敢吃螃蟹的人,趙雨的這輛歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0也贏得了同事的認(rèn)可,在趙雨買車不久另一名同事也入手了一輛歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0,油耗依舊要比手動(dòng)擋車型低。這不是巧合,這是源自車輛本身的品質(zhì)!

百萬(wàn)公里高效運(yùn)營(yíng)實(shí)力“圈粉” 信賴之選歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0助他馳騁創(chuàng)富路

趙雨的這輛車是冷藏車,對(duì)于煙草運(yùn)輸這一少見的運(yùn)輸領(lǐng)域,卡車網(wǎng)記者還特意詢問(wèn)了趙雨是不是煙草運(yùn)輸需要冷藏運(yùn)輸呢?原來(lái)這只是他賺錢的另一小竅門。

“我們運(yùn)輸煙草從南京出發(fā)大都是單趟運(yùn)輸,回來(lái)的時(shí)候是沒(méi)有貨物的,但這么長(zhǎng)的路線,空車回非常虧,而且像歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0車型這樣高端的車,回來(lái)不拉一些價(jià)值高的貨物怎么能體現(xiàn)TA的價(jià)值呢?”趙雨笑著道。

去程拉煙草,回程拉綠通,不僅價(jià)值高,不收過(guò)路費(fèi),而且找活也比較快,畢竟不是所有車型都像歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0能夠做長(zhǎng)距離綠通運(yùn)輸?shù)?。目前趙雨的運(yùn)輸生意收益非??捎^,據(jù)他所說(shuō)在淡季的時(shí)候每個(gè)月能有2萬(wàn)多的凈收入,在旺季的時(shí)候每個(gè)月能夠有4萬(wàn)到5萬(wàn)的收入,這為他的生活與家庭帶來(lái)了質(zhì)的改變。

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從歐馬可S3到歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0,歐航歐馬可品牌可以說(shuō)見證和陪伴了趙雨的一路成長(zhǎng),也讓彼此更加信賴。更巧的是,就在中國(guó)卡車網(wǎng)記者采訪趙雨的當(dāng)天,歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0在行業(yè)盛事發(fā)現(xiàn)信賴的舞臺(tái)上榮獲了“2023年度值得用戶信賴高效運(yùn)輸中卡”大獎(jiǎng),這更驗(yàn)證了趙雨的選擇是正確的,更多用戶對(duì)歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0的信賴更是值得的。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:齊靜春
文章關(guān)鍵詞: 歐馬可S3超級(jí)輕卡 歐馬可S3
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