“民以食為天” 餐飲生鮮原材料配送選混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆更賺錢？

“民以食為天”,快節(jié)奏的生活下，食堂是各單位、學(xué)校和公司等解決就餐問題必不可少的組成部分。“食以安為先”，食堂餐飲安全不僅要嚴(yán)抓廚房的烹調(diào)加工環(huán)節(jié)，而且要從食材的運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，這也對(duì)餐飲配送行業(yè)提出了更高的要求。

餐飲行業(yè)原材料的運(yùn)輸，包含了鮮活農(nóng)產(chǎn)品、新鮮蔬菜水果、肉蛋奶以及活禽和活魚等，也被稱為綠通生鮮運(yùn)輸。綠通運(yùn)輸?shù)囊罂梢哉f是行業(yè)之最，所以才有那句“窮死不拉管，累死不拉卷，打死不拉綠通”，在拉綠通的車主眼里，雖然鋼卷、鋼管危險(xiǎn)大，但是如果足夠小心和慢行，事故是可以避免的。但是作為貨物易損壞、時(shí)效性高、運(yùn)費(fèi)低的綠通行業(yè)，是根本不可能慢下來的。袁總是一位從業(yè)多年的老司機(jī)，在餐飲配送行業(yè)打拼多年，曾長期駐點(diǎn)合肥，負(fù)責(zé)合肥多家高校的送餐業(yè)務(wù)，對(duì)這行有著深刻的理解，所以他的公司才如此青睞混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆。

依托于江淮1卡多年的技術(shù)積淀，混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆擁有良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性，尤其是混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆冷藏車，天然的自動(dòng)擋，冷機(jī)電源來源于電池包，車輛行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)功率富余時(shí)可隨時(shí)為電池包充電，保證電池包不虧電，時(shí)刻保障貨物新鮮，相較燃油車經(jīng)濟(jì)性會(huì)大幅提升。

對(duì)于一家運(yùn)輸公司來說，運(yùn)營價(jià)值是關(guān)乎公司生存和利潤的大事，如何更好的提升公司運(yùn)營價(jià)值，降低運(yùn)營成本和消耗，是每個(gè)主機(jī)廠技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)的方向。對(duì)于袁總所在的這家阜陽運(yùn)輸公司來說，其主要客戶為學(xué)校、政府部門等，送餐業(yè)務(wù)遍布安徽合肥、淮南、阜陽等多個(gè)城市，公司車輛需要頻繁的進(jìn)行城內(nèi)和城際之間的穿行，來往于農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)、電商生鮮運(yùn)輸倉儲(chǔ)基地和配送點(diǎn)，日常多為啟停頻繁的中短途城配運(yùn)輸場(chǎng)景。

混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆在城配運(yùn)輸場(chǎng)景中，擁有燃油和純電車型不可匹敵的優(yōu)勢(shì)，其搭載德潤2X2加PS功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，通過“削峰填谷”控制動(dòng)力輸出。在頻繁啟停、時(shí)速經(jīng)常都不超過40km/h城市工況中，駿鈴聚寶盆可以做到起步時(shí)電機(jī)直驅(qū)，快人一步，在減速制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)富余功率為電池包充電，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效運(yùn)營區(qū)間，電池包電量可長期保持在一定區(qū)間。在滿載總質(zhì)量4.5T的城市道路實(shí)測(cè)中，駿鈴聚寶盆百公里油耗僅6.3L，較燃油車型可省油30%，對(duì)于純電車型來說，駿鈴聚寶盆無需每天充電，省錢省心省事。

“阜陽這邊日常配送市區(qū)道路多，所以單趟運(yùn)輸里程并不是很高，大概只有50公里，一來一回的話一輛車一天就是100多公里。”袁總說，單次配送的里程雖然不長，但基本上每天都要按時(shí)送達(dá)，這就好比火車進(jìn)站，雷打不動(dòng)，天天跑、準(zhǔn)點(diǎn)到。從公司運(yùn)營的角度來看，這也對(duì)選車提出了比較高的要求?？煽磕陀?、油耗低、出勤率高才能降本增效，這也是他們選擇混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆的原因。“我們公司用江淮有些年頭了，公司光阜陽地區(qū)就有六臺(tái)駿鈴，行駛里程幾乎都在三十萬公里朝上，很多員工對(duì)駿鈴都很有感情，現(xiàn)在江淮出了更省油、效率更高的駿鈴聚寶盆車型，員工都很激動(dòng)，都很想嘗試一把混動(dòng)的新車型。”

“不管是為學(xué)校、政府部門還是為公司食堂送餐，有幾點(diǎn)要求是共通的。”袁師傅說到，除了要準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)，要保證送達(dá)后食品完好無損、足夠新鮮外，具體到不同的單位，送餐要求又會(huì)有不同。拿學(xué)校送餐來說，因?yàn)閷W(xué)校食堂餐飲對(duì)營養(yǎng)的要求非常高，菜品也很豐富，就需要根據(jù)不同的菜品安排專門的車輛來運(yùn)輸。為防止串味，還要嚴(yán)格按要求對(duì)菜品進(jìn)行分類放置。不僅如此，同樣的菜品在不同季節(jié)運(yùn)輸?shù)囊笠矔?huì)有區(qū)別，所以需要品質(zhì)非常穩(wěn)定、使用價(jià)值高的冷藏車型，混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆冷藏車，可持續(xù)滿足貨物保鮮冷藏的需求，不斷電不虧電，而且還有行駐車空調(diào)，能耗低更舒適。

都說衣不如新，人不如故，對(duì)貨運(yùn)老師傅來說，車和人是一樣的，在與駿鈴朝夕相處中有了感情，即便再換車也只認(rèn)駿鈴。

袁總坦言混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆和油車的感覺確實(shí)不太一樣，點(diǎn)火、起步一點(diǎn)聲音都沒有，完全靠電機(jī)在跑。速度上來后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，再踩油門加速也有勁，滿油滿電續(xù)航可以超過1000公里。

科技進(jìn)步快，運(yùn)輸車也越來越先進(jìn)，袁總感嘆現(xiàn)在的卡車越來越舒服、越來越智能?；靹?dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆是自動(dòng)擋輕卡，不僅可靠穩(wěn)定、省油省錢，開起來還特別舒適省力，為他們做好餐飲運(yùn)輸提供了更好的保障。“以前我們公司都是柴油的駿鈴廂車、冷藏車，現(xiàn)在混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆也加入其中了。”