關(guān)于新能源、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)...... 東風(fēng)柳汽高層這樣說

　　年會過后，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競、副總經(jīng)理林長波以及商用車銷售公司總經(jīng)理周清虎接受了一眾媒體的采訪。

　　他們也就公司的新能源發(fā)展、輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)以及為客戶創(chuàng)造價值等話題，發(fā)表了觀點。

　　新能源發(fā)展 有條不紊

　　2022年的67品牌客戶日，東風(fēng)柳汽正式發(fā)布了光合未來新能源戰(zhàn)略。

　　“2030年起，100%研發(fā)投向新能源產(chǎn)品，逐漸實現(xiàn)全線產(chǎn)品電氣化，所有工廠均實現(xiàn)碳中和。”

　　“最遲2040年，實現(xiàn)運營碳中和。”

　　“最遲2050年，實現(xiàn)全價值鏈碳中和。”

　　針對雙碳目標(biāo)，一眾商用車主機廠的“喊聲”很大，不過像東風(fēng)柳汽這般拿出具體脫碳時間表的企業(yè)，卻鳳毛麟角。

　　新能源轉(zhuǎn)型，當(dāng)然是一件需要持續(xù)投入的事業(yè)，每一年都需要比上一年有所進(jìn)步。

　　單就2023年來說，深入落實光合未來戰(zhàn)略的一系列具體內(nèi)容，就顯得尤為關(guān)鍵。

　　正如唐競在接受采訪時所言，2022年東風(fēng)柳汽發(fā)布了光合未來戰(zhàn)略，今年主要是落地。

　　具體來看，在技術(shù)上，東風(fēng)柳汽今年將通過各種方法，旨在進(jìn)一步提高新能源商用車的續(xù)航能力;在產(chǎn)品上，將繼續(xù)采取多元化路線，進(jìn)而全方位布局新能源商用車產(chǎn)品;在營銷上，今年在積極拓展北方用戶的同時，還不忘在內(nèi)部將技術(shù)與銷售完成一體化整合，旨在尋求更有效率的營銷。此外，東風(fēng)柳汽還會在供應(yīng)鏈和服務(wù)方面，完成對新能源商用車的深度布局。

　　值得一提的是，備受外界關(guān)注的東風(fēng)柳汽數(shù)字化綠電商用車工廠也將在2023年迎來一些“變化”。據(jù)了解，智能數(shù)字化工藝與虛擬化模擬制造，今年也將在工廠內(nèi)部完成。

　　輕量化技術(shù) 厚積薄發(fā)

　　如今，乘龍卡車的輕，已經(jīng)成為了自身的一個標(biāo)簽。

　　去年，乘龍子母車在山東濟(jì)寧與聊城兩地?zé)徜N。筆者走訪用戶時曾詢問過原因，得到的答案都是“乘龍卡車更輕”。

　　實際上，東風(fēng)柳汽在輕量化領(lǐng)域深耕的時間已經(jīng)超過了十年。從一開始的大膽探索，到后來的精細(xì)研究，東風(fēng)柳汽一步一個腳印，這才有了后期積攢下來的好口碑。

　　據(jù)林長波介紹，東風(fēng)柳汽在輕量化上的投入很大。在新材料的使用上，東風(fēng)柳汽愿意和一眾鋼材廠進(jìn)行合作，旨在研究出更輕的產(chǎn)品;在新工藝的使用上，東風(fēng)柳汽也敢于嘗試，敢于突破自我。

　　據(jù)了解，“應(yīng)用一代、儲備一代、預(yù)研一代”，是東風(fēng)柳汽針對輕量化技術(shù)的宗旨。不僅如此，當(dāng)前每一代都有三位數(shù)的項目數(shù)量積累。

　　林長波表示：“我們還有230個輕量化項目隨時可以拿出來量產(chǎn)，預(yù)研的輕量化項目會更多。”

　　他還補充道：“商用車研發(fā)人員有500多人，每個人每一年至少要提一個輕量化項目，這是要求。”

　　智能網(wǎng)聯(lián) 值得期待

　　智能網(wǎng)聯(lián)，是當(dāng)前所有主機廠重點關(guān)注的一個領(lǐng)域。無論是自研，還是與外部公司合作，亦或是直接入股用“資金買技術(shù)”，總之形式很豐富，畢竟誰都不想錯過“明天”，錯過未來。

　　乘龍近些年在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域其實有不少消息，乘龍幻影也好，乘龍無人駕駛園區(qū)物流車也罷，總之熱度一直不減。

　　實際上，東風(fēng)柳汽早期在乘用車板塊于智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的積淀，將逐步在商用車板塊發(fā)揮出作用。

　　據(jù)林長波介紹，包括軟硬件以及車機結(jié)合等方面，都會有序移植到商用車板塊中。

　　實際上，東風(fēng)柳汽未來在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的發(fā)展很有看點。具體內(nèi)容包括且不限于以下三點：一是在多方合作下努力打造國家級項目(基于節(jié)能的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研究);二是開啟乘龍領(lǐng)航2.0計劃(與CIDI和贏徹的定制車輛將陸續(xù)落地，場景包括港口、城配與干線);三是持續(xù)助力柳州市物流場景升級為智能網(wǎng)聯(lián)場景。

　　創(chuàng)造價值 成就客戶

　　在年會現(xiàn)場做營銷報告時，周清虎高度概括了2023年東風(fēng)柳汽在商用車板塊的營銷策略，其中第一點就是強化品牌牽引，以用戶為中心，抓住營銷主動權(quán)。

　　采訪中，周清虎對“以客戶為中心”這六個字進(jìn)行了一番解讀。他表示：我們一定能要盡全力為客戶創(chuàng)造出價值，成就客戶的同時，也成就了自我。”

　　他還補充道：“近些年我們設(shè)立了67品牌日，去年已經(jīng)升級為了67品牌客戶日，旨在更好聆聽客戶聲音;我們還設(shè)立了中國卡友開工節(jié)，為卡友送上祝福;在我們的卡友關(guān)懷日中，還會送出很多優(yōu)惠。”

　　值得一提的是，為了更好的為客戶創(chuàng)造價值，東風(fēng)柳汽在今年還提出了“前后市場一體化”這個概念。未來，乘龍將圍繞“選、買、用、換、修”五大環(huán)節(jié)，打造一站式場景服務(wù)，打造樣板店與4S店。

　　作為東風(fēng)柳汽旗下的商用車品牌，乘龍總能給外界帶來驚喜，特別是在一些前沿技術(shù)的探索上，經(jīng)常讓人眼前一亮;客戶服務(wù)方面，乘龍也非常用心，新想法與新點子更是層出不窮(“望子乘龍”計劃就是其中的典型代表)。

　　顯然，乘龍正在全速駛向未來。