動(dòng)力覺醒 心動(dòng)向前 長安凱程商用雙雄首次共搭GDI動(dòng)力

2023年2月20日，長安凱程發(fā)布了一張“動(dòng)力覺醒”海報(bào)，可以看出，長安凱程即將發(fā)布兩款強(qiáng)勁動(dòng)力車型，或?qū)⑹状頖DI高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這也為這兩款即將亮相的新車型，帶來了更多的想象空間。那么，GDI發(fā)動(dòng)機(jī)到底有什么優(yōu)勢(shì)？會(huì)帶給行業(yè)和用戶怎樣的影響？又是哪兩款車型搭載GDI發(fā)動(dòng)機(jī)呢？讓我們先來分析、猜測(cè)一波。

什么是GDI動(dòng)力？商用車首搭GDI發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)在哪里？

據(jù)了解，GDI發(fā)動(dòng)機(jī)因其燃油燃燒效率高、經(jīng)濟(jì)性好而頗受歡迎，并廣泛應(yīng)用于乘用車市場(chǎng)。而長安凱程將此技術(shù)首次應(yīng)用于商用車行業(yè)中。本次帶來的全新動(dòng)力來自長安，動(dòng)力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，耐用性更佳，運(yùn)轉(zhuǎn)效率也更高。并在乘用車領(lǐng)域得到了多重驗(yàn)證。

相比于傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是將汽油噴射到進(jìn)氣管中，與空氣混合后再進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒，GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式更加直接，將汽油直接噴入氣缸，利用缸內(nèi)氣流和活塞表面的燃料霧化與空氣形成混合氣進(jìn)行燃燒，空氣可以和汽油更充分的混合，帶來更高的燃燒效率，從而帶來更好的運(yùn)行效率和更低的燃油消耗。

動(dòng)力水平更強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性更高給用戶帶來了什么？

GDI發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了澎湃動(dòng)力和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，在分秒寸金的商用運(yùn)輸場(chǎng)景中，拉貨效率加快會(huì)直接影響到創(chuàng)富者們的營收，動(dòng)力的提升，側(cè)面給予用戶更多創(chuàng)收。而面對(duì)每天用車的高頻需求，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性則是在減少成本上下足功夫，讓用戶可以獲取更豐厚的利潤。

可以預(yù)見到的是，長安凱程將GDI發(fā)動(dòng)機(jī)引入到商用行業(yè)的做法，將成功提升其現(xiàn)有產(chǎn)品鏈的技術(shù)厚度，增強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力，推進(jìn)商用行業(yè)燃油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，進(jìn)而為用戶創(chuàng)造更有價(jià)值的實(shí)用產(chǎn)品，帶領(lǐng)用戶快速走上創(chuàng)富路。

基于現(xiàn)有信息，我們可以猜測(cè)一下，全新GDI發(fā)動(dòng)機(jī)將率先搭載于長安凱程旗下的哪兩款產(chǎn)品呢？是擁有澎湃動(dòng)力，能拉能跑的長安凱程雙卡CP？或是智能化配置超越同級(jí)的長安神騏T30？還是在客、貨市場(chǎng)“常青藤”般存在的長安睿行M60/M80？盡管很難得知具體車型，但憑借長安凱程深耕市場(chǎng)多年的經(jīng)驗(yàn)以及旗下產(chǎn)品的硬核產(chǎn)品力，不難看出全新動(dòng)力的新車肯定也會(huì)是行業(yè)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

2023伊始，長安凱程在商用車市場(chǎng)中動(dòng)作頻頻。產(chǎn)品層面上，品牌將GDI發(fā)動(dòng)機(jī)首次帶入行業(yè)，進(jìn)一步提升了旗下產(chǎn)品的產(chǎn)品力，讓外界對(duì)接下來的產(chǎn)品抱有較大期待。更多信息將于此后一一解鎖，敬請(qǐng)期待！