運(yùn)輸界的第一能手——東風(fēng)途逸的自我修養(yǎng)

各位卡友新春快樂，在農(nóng)歷春節(jié)即將到來之際，“我”向大家致以最深切的祝福，祝您新的一年萬事順?biāo)欤X包鼓鼓。對了還沒有自我介紹，“我”是東風(fēng)輕型車小卡系列產(chǎn)品中的一員，名字叫做“東風(fēng)途逸”，始終“很忙很忙”的東風(fēng)途逸。

對于“我”的忙，最好的解讀就是“跑遍全場”。在還沒感受到這股過年氣氛之前，我早已經(jīng)是 “超級忙車”，因為我的主人做的是蔬菜生鮮配送生意，對于這種生意來說最大的挑戰(zhàn)就是三點(diǎn)。第一就是起早去進(jìn)貨，第二就是保證送到店里時貨品新鮮，第三就是得算好“經(jīng)濟(jì)賬”，而這樣的全面要求我也是一點(diǎn)沒問題。

每天當(dāng)主人打開我大燈的那一刻，也正式開啟了只屬于“我們倆”的送貨時刻。凌晨三點(diǎn)的天雖然還黑著，但始終有我順利“點(diǎn)亮”上貨之路。我的“藍(lán)牌”身份，和我低于2.1米的“傲人身材”對于從事生鮮運(yùn)輸這份工作可以說再合適不過了，不僅能自由出入批發(fā)市場里的狹窄通道，還能輕易通過小區(qū)、商圈，穿梭大街小巷。光有靈活性還不夠，主人對我的承載能力要求更高，還好我有3噸輕卡級大后橋和壓承式板簧，底盤超穩(wěn)，主人再也不用擔(dān)心由于配送過程中的擠壓、碰撞導(dǎo)致?lián)p耗問題啦。不僅如此，4030mm*1830mm的“超大身板”更是給我巨大能量，各種規(guī)格尺寸包裝的貨物都有足夠的空間進(jìn)行合理排布，能裝則裝，應(yīng)裝盡裝，不存在多跑一趟的情況。在送貨時，有些大客戶對于車子堵在門口卸貨非常反感，但對我來說完全不是問題，輕松入地庫，再加上我800mm的貨箱離地高度，裝卸貨更便捷，輕松把貨物運(yùn)送到客戶店內(nèi)。

不過快過年了，主人也回了老家，送貨的工作自然就停了下來。但我的主人腦子里可都是 “生意經(jīng)”，雖然不送貨了，但是之前看到過其他卡友利用其他“東風(fēng)途逸兄弟”進(jìn)夜市擺攤，受到了很大啟發(fā)，又在老家大集市場里支棱起了年貨攤。所以現(xiàn)在每天早上天不亮，我又和主人開啟了“上貨模式”，購進(jìn)堅果、瓜子、花生等各式干果，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)刂北际袌龆?。到了市場，主人不僅給我穿上了紅色的新“衣服”，還給我掛上“福”字、對聯(lián)、中國結(jié)之類的裝飾。貨廂也被打開，里面鋪滿了紅紙，紅紙上更是擺滿了各式干果，此刻的“我”化身展示臺，吸引了大家的注意，大家都夸我就是這個市場“最靚的仔”。也有很多人打聽詢問，“這是啥車啊，長得這么好看，還能擺攤”。此刻我的主人總會自豪地告訴他們：“東風(fēng)途逸是我最喜歡的車，長得好看、開著舒服、掙得也多，出門臉上賊有光”。滿滿的愛意都在主人的嘴里，更在心里。

好看、便捷、省油、靠譜、舒適、任勞任怨……這些贊美之詞都是每一臺東風(fēng)途逸的真實寫照，但又不是“我們”的全部。作為東風(fēng)輕型車小卡里的一員，“向客戶而生”始終是“我們”最質(zhì)樸的情感，對于每一位購買駕駛東風(fēng)途逸的用戶來說，“我們”始終報以最大努力，期待能通過自己的能力為每一位卡友創(chuàng)造更多價值，為每一位卡友開創(chuàng)更美好的生活。

最后，我在此攜手東風(fēng)輕型車小卡、輕卡、中卡各位“兄弟”，對每位卡友再次獻(xiàn)上新春祝福，祝每位卡友新年贏新福，新年賺“新富”。