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三一新英雄旗艦版585 趙師傅的創(chuàng)富好幫手

2023年年8月,已經閑賦在家一月有余的卡車司機趙師傅,在刷視頻平臺時偶然看到三一新英雄旗艦版585的搶購活動。那時他本來已經下定決心轉業(yè),但出于多年的職業(yè)習慣他還是將信息瀏覽了一遍。不看不知道,一看嚇一跳,什么?旗艦車型只要34萬左右?!趙師傅再一看,還是大馬力、自動擋和各種頂級配件,看到這,趙師傅微微撫頷,隨即決定:“看來我還能再開車!”三一新英雄旗艦版585

車好價低,趙師傅重拾從業(yè)信心

為什么已經開大車超20年的趙師傅會有轉業(yè)的想法?這和當下低迷的貨運行情離不開。

近幾年貨運市場的艱辛,恐怕只有親身經歷的卡車司們才能體味個中滋味,運價下跌、油價攀升、車多貨少,卡友之間競爭異常激烈。趙師傅坦言如此市場現狀下,如果有輛好車持續(xù)運營,其實收益也不會太差。偏偏趙師傅之前那輛老舊卡車已經無法上路,換車之際他犯了難。

“現在配置好一點的重卡怎么這么貴?”趙師傅說道。如今進口卡車動輒百萬,國產高端旗艦重卡至少45萬元起,高昂的價格和如今低迷的貨運行情格格不入,卡車司機哪有勇氣換新車?如果不看配置,只看價格盲入重卡車型,只會徒增未來運輸生活的煩惱和負擔,左思右想下,趙師傅才有了放棄開卡車的打算。而這時三一新英雄旗艦版585重卡的出現無疑幫助他重拾信心,看到優(yōu)惠的價格和頂級的配置,趙師傅認為這才是最適合當代卡友的重卡車型。

開播搶購那天,趙師傅早早守候在屏幕前,以最快的手速搶到了心儀的車型。34萬左右的價格買入高端旗艦重卡,這是價格端口的鉅惠劃算,但真正讓趙師傅覺得物超所值,還是新英雄旗艦版實際運營后的真實反饋。
三一

提車首月,月入4萬!

趙師傅一直從事長途物流,運輸路線是從家鄉(xiāng)山東到寧夏,工況多為高速路段,運輸貨物是鋼材類。

對于遠距離運輸,馬力自然是越大越好,這樣才能在高速上獲得強勁動力。趙師傅的新英雄旗艦版585,搭載百年道依茨13L發(fā)動機,585匹馬力,在重卡市場中,妥妥的大馬力選手,與之匹配的是法士特16擋AMT變速箱+440小速比車橋,這套動力系統(tǒng)讓趙師傅在長途運輸中有著源源不斷的加速力,儀表盤的里程數持續(xù)增加,趙師傅的收入也在不斷增加。趙師傅說運營第一個月,就比之前多跑了兩趟,月凈收入超過4萬,趙師傅看到豐厚的利潤,自然喜不自勝。

人都說鋼材不好拉,危險系數較高,一不小心就有推頭的危險,而趙師傅的新英雄旗艦版585標配液力緩速器,首先保證他長下坡的安全,360環(huán)視+道路偏移預警系統(tǒng)+前碰撞預警系統(tǒng)+車身穩(wěn)定電子系統(tǒng)等一系列高科技配置,全方位為他的行車安全保駕護航,趙師傅開得也十分順手。

而平地板駕駛室、航空氣囊座椅、大臥鋪以及中控區(qū)域的智能按鍵,也讓趙師傅充分感受到了駕駛樂趣,為長途運輸減負。而這些許許多多配置據他所知,在很多卡車上都是加錢選配。但新英雄旗艦版585卻實現了標配,趙師傅當時買車的時候就沒有加價的苦惱,實際運營起來又真真切切地體會到了高端卡車帶給自己的愉悅體驗,他認為這車真是買對了!

難忘巡湘記,持續(xù)創(chuàng)富經

回想8月直播線上激情搶購,8月底長沙工廠正式提車,2022年的8月,無疑讓趙師傅難忘。

難以忘懷入廠那天工作人員為他耐心地講解配置、和他細心商定金融政策,讓他感受到有溫度的交車儀式;難以忘懷他看到三一重卡5000平智能重卡展廳時油然而生的震撼感;難以忘懷湖湘文化館內和三一董事長的合影留念……這一切的一切都讓趙師傅終生難忘。

2022年,趙師傅經歷過疫情反復,被迫停工在家,車子老舊卻愁苦于低迷市場行情遲遲不敢入手新車,甚至一度有了放棄開車的想法。三一新英雄旗艦585讓他重拾自信,在熱愛的工作崗位上持續(xù)奔赴。趙師傅說按照他目前的運輸效率,這車實現一年內回本不成問題。轉眼間2022年即將走進尾聲,而趙師傅的2023年會在引擎轟鳴里,加速實現自己的創(chuàng)富夢想!

來源:三一重卡 作者:君君
文章關鍵詞: 三一 新英雄旗艦版585 重卡
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