回望2022 上汽紅巖新能源時(shí)代的“搶灘登陸戰(zhàn)”

　　依托上汽集團(tuán)“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”新能源戰(zhàn)略賦能，電池、電控、電驅(qū)三大核心技術(shù)支持以及L4級(jí)無人駕駛的實(shí)踐和儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)，上汽紅巖新能源堅(jiān)持充電、換電、氫燃料多技術(shù)路線并行，加快研發(fā)模式創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí)。秉承“場(chǎng)景定義產(chǎn)品，數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)”的研發(fā)思路，上汽紅巖創(chuàng)新性地打造了“場(chǎng)景智適應(yīng)”這一領(lǐng)先技術(shù)，能夠?yàn)楦劭谶\(yùn)輸、鋼材運(yùn)輸、煤炭砂石、城建渣土、商砼運(yùn)輸、城市環(huán)衛(wèi)六大場(chǎng)景的用戶提供不同的“動(dòng)力”、“駕艙”、“安全”、“運(yùn)營(yíng)”等智適應(yīng)技術(shù)解決方案。

　　來到滄州黃驊港，150輛上汽紅巖新能源換電重卡正如火如荼開展作業(yè)，據(jù)悉，其單輛換電重卡每年運(yùn)營(yíng)可減少燃油消耗28800升，以實(shí)際減排表現(xiàn)助推黃驊港成為現(xiàn)代化的綜合服務(wù)綠色港口。來到連云港，10輛紅巖杰獅H6 4X2重載純電動(dòng)牽引車駛?cè)爰b箱碼頭，以提速快、跑得快的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，滿足用戶高頻短駁運(yùn)輸需求，車上安裝的車載信息采集終端可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛定位、行駛軌跡、駕駛行為、充放電能耗等信息的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，賦能車隊(duì)智能管理。未來，上汽紅巖將持續(xù)提升新能源重卡的能耗經(jīng)濟(jì)性，并就無人駕駛與更多港區(qū)深入合作，基于“5G+L4”智能重卡在洋山港和曹妃甸港無人駕駛示范項(xiàng)目的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，上汽紅巖將助力更多沿海港口轉(zhuǎn)型成為具有全球領(lǐng)先水平的智慧港口、綠色港口。

　　當(dāng)前“智慧礦山”、“綠色礦山”成為礦采行業(yè)首要發(fā)展方向，上汽紅巖著力深挖地方市場(chǎng)的特色與使用場(chǎng)景特點(diǎn)，依靠成熟的技術(shù)底蘊(yùn)，推出了一批極具場(chǎng)景化應(yīng)用特點(diǎn)的新產(chǎn)品。繼4月份正式下線后，上汽紅巖攜手友道智途，將擁有“智慧大腦”的150噸級(jí)純電動(dòng)金剛礦霸交付給鄂爾多斯用戶，可通過專用任務(wù)調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自主駕駛、最優(yōu)線路規(guī)劃、車鏟協(xié)同裝卸、自動(dòng)換電等功能，完全滿足露天礦場(chǎng)的運(yùn)輸需求，讓“智慧礦山”、“綠色礦區(qū)”的構(gòu)想成為了現(xiàn)實(shí)。

　　在國(guó)家“雙碳”政策的引領(lǐng)下，今年9月上汽紅巖還與國(guó)家電投、東然新能源共同開啟“萬達(dá)開”(重慶萬州、四川達(dá)州、重慶開州)川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)綠電交通項(xiàng)目，并將交付1000臺(tái)紅巖杰虎H6充換電一體牽引車用于打通三地綠色運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，率先實(shí)現(xiàn)全國(guó)首個(gè)跨省新能源重卡商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這批紅巖純電動(dòng)重卡將圍繞砂石、煤炭產(chǎn)業(yè)、電廠、商砼園區(qū)等高頻重載運(yùn)輸場(chǎng)景的需求，在“雙城圈”中打造出了一條零碳、便捷、高效的綠運(yùn)快線。

　　上汽紅巖純電動(dòng)重卡不僅在重慶、河北、新疆、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等國(guó)內(nèi)地區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，還通過了全球最“嚴(yán)苛”的汽車認(rèn)證體系歐盟WVTA的30余項(xiàng)認(rèn)證檢測(cè)，成為了國(guó)內(nèi)首臺(tái)通過該認(rèn)證檢測(cè)的純電動(dòng)牽引車產(chǎn)品;其產(chǎn)品更突破了南美市場(chǎng)，在智利鋰鹽、銅礦礦區(qū)順利完成了試運(yùn)營(yíng)，取得當(dāng)?shù)赜脩粽J(rèn)可的同時(shí)，上汽紅巖也正向世界級(jí)品牌的目標(biāo)大步邁進(jìn)，為世界運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展貢獻(xiàn)助力。

　　在上汽集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)賦能下，上汽紅巖圍繞鄂爾多斯區(qū)位及資源的稟賦優(yōu)勢(shì)、極具規(guī)模的氫能應(yīng)用場(chǎng)景，為這個(gè)“煤都”打上了“北疆綠氫城”的新標(biāo)簽。在此落地的全球首個(gè)零碳產(chǎn)業(yè)園，在蓬勃發(fā)展中集聚了動(dòng)力電池與儲(chǔ)能、電動(dòng)重卡、電池材料、綠色制氫等上下游集成產(chǎn)業(yè)鏈，更誕生了全球首個(gè)萬輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，成為上汽紅巖領(lǐng)跑氫能賽道的“源點(diǎn)”。

　　今年8月，在國(guó)家政策的引導(dǎo)和支持下，上汽紅巖氫能重卡作為上海的首批燃料電池汽車示范應(yīng)用車，迎來了正式發(fā)車。在與捷氫科技、安吉物流的無間合作下，紅巖杰獅H6燃料電池牽引車已經(jīng)在上海嘉定、臨港兩大區(qū)域投入了物流運(yùn)輸，頻繁往返于各個(gè)整車與零部件企業(yè)的生產(chǎn)工廠，用高效、零碳的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)承擔(dān)起了汽車零部件的運(yùn)輸任務(wù)，為陸運(yùn)物流提效、降排帶來新方案，更讓氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化落地邁入了新階段。