江淮1卡多技術(shù)路線覆蓋開啟全新賽道，加速商用車新能源化發(fā)展

　　江淮1卡四大技術(shù)路線引領(lǐng)發(fā)展，而混合動力作為汽車節(jié)能減排、實現(xiàn)低碳化發(fā)展的重要技術(shù)路徑之一。那么混合動力如何定義?相比較內(nèi)燃機與電動機來說，混合動力又具備怎樣的實力呢?

　　不難發(fā)現(xiàn)，起步、加速階段，由于電動機能夠瞬間爆發(fā)出最大扭矩，因此更具優(yōu)勢;中高速續(xù)航工況，內(nèi)燃機可以運行在最佳工作區(qū)間，而電動機在高速巡航狀態(tài)下能耗過高，此時內(nèi)燃機更具優(yōu)勢。

　　而混合動力的原理則是將兩種動力結(jié)合到了一起，通過削峰填谷，擴大高效工作區(qū)的技術(shù)原理，從而達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟性。不僅如此，江淮1卡插電式混動還能夠通過外接電源為電池充電，使用成本更低、更省錢。

　　考慮到輕卡車輛運行的特殊工況，動力更強、能耗更低、續(xù)航更長的混動輕卡則是更適用于城際運輸、經(jīng)常重載、日均行駛里程長、啟停怠速比例高、車速波動較大等特點的細(xì)分市場。江淮1卡駿鈴聚寶盆插電式混動首款搭載PS功率分流結(jié)構(gòu)，加速性能和經(jīng)濟性大幅領(lǐng)先燃油車型，而且滿油滿電續(xù)航超1000公里，尤其適合綠牌冷鏈、非常適合城內(nèi)、城際和物流中轉(zhuǎn)。而且，混動輕卡有路權(quán)，無里程焦慮，同樣能享受補貼、送新能源牌照、免購置稅等政策，自帶自動擋、駐車空調(diào)等功能，購車成本還比純電輕卡少3-5萬元。

　　混動輕卡一經(jīng)上市便廣受矚目。據(jù)市場數(shù)據(jù)顯示，新能源輕卡市場規(guī)模從2017年的20.2億元發(fā)展到2021年的64.5億元，復(fù)合增長率達(dá)到33.6%。2020-2022年上半年，新能源輕卡連續(xù)3年銷量不斷增長，2022年市場市占率擴大到3%。這其中雖然包含了除混動輕卡以外的其他新能源輕卡品類，但可以看出消費者對于混動輕卡的接受度是非常高的。

　　江淮1卡秉承58年的技術(shù)和市場積淀，不間斷對輕卡行業(yè)動力方向做出的深刻研究和實踐終于得到了有力回饋。江淮1卡以燃油車的絕對優(yōu)勢、混動的領(lǐng)先優(yōu)勢和純電的厚積優(yōu)勢，聚焦多種技術(shù)路線全面發(fā)力，將加速開啟嶄新的新能源時代，助力運輸行業(yè)降本增效，全力推動商用車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色低碳變革的全新局面。