六省”輕卡駿鈴聚寶盆全國發(fā)力 江淮1卡混動車型收獲多家企業(yè)“橄欖枝”

　　今年9月份，新能1號駿鈴聚寶盆首批混動車型剛剛下線成功，這一成果就被無錫圓通快遞公司獲悉到了。無錫圓通公司和江淮1卡有著深厚的戰(zhàn)略合作，經(jīng)過多番溝通協(xié)調(diào)，該公司成為了駿鈴聚寶盆的首位客戶。無錫圓通快遞公司采購的這批駿鈴聚寶盆車型主要用于市內(nèi)城區(qū)的快遞配送業(yè)務(wù)，車輛啟停非常頻繁，來往于城市快遞集散點之間，堵車是非常常見的工況，是典型城配運輸場景。駿鈴聚寶盆采用柴油2.0L+插電式雙電機功率分流強混動系統(tǒng)，起步時電機驅(qū)動，避開發(fā)動機低效率工作區(qū)間，在需要強動力時則發(fā)動機和電機雙管齊下，保證動力更強的同時發(fā)動機仍然處于高效率運行區(qū)間，可以完美匹配無錫圓通公司的運輸工況。

　　“在采購駿鈴聚寶盆混動車型之前，我們公司的快遞車油耗平均都在11個油以上，在現(xiàn)在油價高漲的時候，企業(yè)運營成本一直居高不下。我們經(jīng)過兩個多月兩萬公里的使用體驗，發(fā)現(xiàn)駿鈴聚寶盆實際用車百公里只有7.9個油，一公里僅需0.64元，企業(yè)成本一下就降下來了。”無錫圓通采購部負責人在采訪中表示，后期他們還將規(guī)劃陸續(xù)采購駿鈴聚寶盆車型，降低企業(yè)運營成本，提升公司整體運輸效率。

　　眾所周知，進城難是燃油輕卡無法繞開的難題，混動輕卡的路權(quán)是提升用戶價值的核心優(yōu)勢。目前，全國已有40余個城市出臺新能源貨車路權(quán)政策，成都、重慶、深圳、長沙、鄭州等全面執(zhí)行，綠牌車享受城市通行路權(quán)和停車優(yōu)惠。在昆明，劉師傅所在的冷飲配送公司，每天需要進入昆明市區(qū)開展配送，行駛里程在350公里以上，且市區(qū)需要綠牌才能進城，燃油輕卡與純電輕卡無法滿足需求。經(jīng)過多番了解，劉師傅與新能1號駿鈴聚寶盆冷藏車結(jié)緣，駿鈴聚寶盆是一款續(xù)航超1000公里的綠牌輕卡，不僅為劉師傅解決了配送難的問題，而且冷藏車還擁有駐車空調(diào)和自動擋優(yōu)勢，好開又省油，已經(jīng)成為劉師傅養(yǎng)家致富的心頭好。

　　需要從成都去300多公里以外的重慶拉綠通的90卡友何帥，在結(jié)緣新能1號駿鈴聚寶盆之前也存在運輸難的問題。何帥說：“柴油輕卡沒有續(xù)航焦慮，但只能在城郊不限行區(qū)域卸貨，進城還得換新能源車，而純電車型可以進城，但續(xù)航又短，根本不能滿足我一天700公里的運輸需求。”同樣，在東莞，張師傅所在的飲用水配送公司需要往返東莞與佛山順德區(qū)，而順德區(qū)也需要綠牌才能進城。

　　江淮1卡新能1號駿鈴聚寶盆混動輕卡，可以上綠牌，而且能實現(xiàn)續(xù)航超1000公里，輕松往返兩城之間，且城內(nèi)城際暢行，無需頻繁進加油站或充電站，無需中途換車，高速國道鄉(xiāng)村小道均能適應(yīng)。而且駿鈴聚寶盆應(yīng)用柴油2.0L+插電式雙電機功率分流強混動系統(tǒng)，動力性能好，通過“削峰填谷”控制動力輸出，使發(fā)動機始終運行在高效區(qū)間，比普通車型省油30%，續(xù)航超1000公里，單程500公里用車無憂?？梢愿叨绕鹾舷癯啥己螏浐蜄|莞張師傅一樣有續(xù)航和進城需求的客戶，駿鈴聚寶盆城市街巷暢行無阻，城際運輸來回無憂，以高路權(quán)、高效率、高收益等優(yōu)勢提升用戶運營效率和收益。

　　江淮1卡新能1號駿鈴聚寶盆正以其“六省”的超高價值，續(xù)航超1000公里、上綠牌有路權(quán)、巨好開還很省油的絕對優(yōu)勢，在物流運輸市場掀起一場商用車行業(yè)的價值變革。據(jù)悉，12月中下旬，駿鈴聚寶盆車型將開啟全球預(yù)售活動，向全世界展示其絕對的性能優(yōu)勢，屆時，駿鈴聚寶盆勢必會迎來新一輪的訂單熱潮?；靹蛹夹g(shù)是大勢所趨，必將引領(lǐng)商用車新未來。