車用尿素行業(yè)迎來新機遇 可蘭素助力”雙碳“目標達成

　　雙碳目標下，車用尿素行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存

　　據(jù)統(tǒng)計，工業(yè)、建筑業(yè)、交通運輸是我國三大碳排放源，其中，交通運輸與我們的行業(yè)息息相關。我國的交通運輸行業(yè)主要有4種運輸方式：公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和航空運輸，而公路運輸?shù)恼加辛渴亲畲蟮?，碳排放的占比也是最大的。在公路運輸碳排放中，重型貨車的排放量最大，占到公路運輸碳排放總量的54%，是交通碳排放絕對的主體和減排重點。

　　在雙碳目標的引領下，汽車行業(yè)大力發(fā)展清潔能源是大勢所趨。但是，現(xiàn)階段清潔能源的生產(chǎn)規(guī)模遠遠不能取代化石能源，滿足市場對能源消費的需求。

　　據(jù)悉，2020年中國汽車保有量2.81億輛，其中新能源汽車492萬輛，燃油車占比仍高達98.2%，這些燃油車全年消耗汽柴油約2.6億噸，所以當前減少燃油車使用過程中的碳減排是重要方面。

　　工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長 李毅中認為：我國傳統(tǒng)燃油車節(jié)能減排仍有較大潛力。本世紀以來機動車排放標準從國一不斷升級至國六A，乘用車和商用車的油耗都有明顯下降，2023年全國將執(zhí)行國六B標準，也會起到降低碳排放的效果。隨著“排放標準”監(jiān)管要求趨嚴，“雙碳”標準化提升行動的推進，車用尿素行業(yè)格局也將迎來新的機遇。

　　高品質(zhì)、大品牌車用尿素逐漸成為消費主流

　　品質(zhì)過硬、品牌信譽度、美譽度高的車用尿素生產(chǎn)商將得到市場認可。近年來，車用尿素行業(yè)迎來了蓬勃式的發(fā)展，但車用尿素市場并不規(guī)范，存在大量低質(zhì)、劣質(zhì)的尿素產(chǎn)品。伴隨著2020年國六排放標準的實施，國六卡車后處理系統(tǒng)的升級，低質(zhì)、劣質(zhì)的車用尿素產(chǎn)品終將被淘汰，能留下來的產(chǎn)品必將是經(jīng)過重重質(zhì)量的考驗。

　　可蘭素作為業(yè)內(nèi)知名車用尿素品牌，在江蘇、山東、湖北、天津、四川投建了五座智慧工廠，分別應對華東、華中、華北、西南地區(qū)的城市集群，重點覆蓋京津冀、長三角、川渝、兩湖中南地區(qū)等市場，實現(xiàn)了車用尿素行業(yè)的全國化戰(zhàn)略布局。

　　在五大智能工廠的加持下，秉持責任、創(chuàng)新、挑戰(zhàn)、卓越的價值觀，可蘭素嚴格把控每一步生產(chǎn)環(huán)節(jié)，始終保持著出色的質(zhì)量水平，與眾多合作伙伴一起為國六排放標準提供全面的車用綠色化學解決方案，為助力“雙碳”目標的實現(xiàn)，提供強大保障。