每一枚成功的果實(shí)，都來(lái)自汗水的澆灌。質(zhì)量達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目成功的背后，是事業(yè)部各條戰(zhàn)線(xiàn)堅(jiān)持不懈的努力，是在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期中所有相關(guān)人員無(wú)私無(wú)畏的拼搏。
金春福 質(zhì)量保證部主任工程師
2019年底，事業(yè)部啟動(dòng)了質(zhì)量達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目，以支撐解放J7重卡要打入歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略決策，具體任務(wù)目標(biāo)是：12MIS達(dá)100;三漏B10壽命達(dá)50萬(wàn)公里;產(chǎn)品通過(guò)歐標(biāo)認(rèn)證。金春福作為項(xiàng)目工作組負(fù)責(zé)人，重點(diǎn)負(fù)責(zé)提高三漏B10壽命的質(zhì)量攻關(guān)。她帶領(lǐng)項(xiàng)目組成員從梳理市場(chǎng)質(zhì)量信息入手，針對(duì)占比85%以上的TOP35問(wèn)題重點(diǎn)排查原因，千方百計(jì)尋找解決問(wèn)題的突破口。
在密封圈質(zhì)量攻關(guān)過(guò)程中，金春福與產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員緊密溝通，深入生產(chǎn)和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)采集發(fā)動(dòng)機(jī)性能和環(huán)境參數(shù)，分析振動(dòng)、溫度變化對(duì)密封圈彈性和壽命地影響，通過(guò)仿真計(jì)算針對(duì)不同密封圈截面直徑、不同材料硬度、不同結(jié)合面粗糙度等多維度宏觀、微觀計(jì)算對(duì)比結(jié)果，確定了加粗密封圈、提高粗糙度要求等改進(jìn)方案。
造成三漏故障的因素較多，金春福全面梳理每一個(gè)改進(jìn)部位，進(jìn)行系統(tǒng)地排查分析。她把所有心思都放在了如何突破問(wèn)題難點(diǎn)上，深層次分析三漏機(jī)理、密封結(jié)構(gòu)合理性、防漏原理、松動(dòng)脫膠可靠性等，反復(fù)摳細(xì)節(jié)，不放過(guò)任何一個(gè)隱患點(diǎn)，針對(duì)問(wèn)題采取糾正與改進(jìn)措施，并通過(guò)技術(shù)手段加強(qiáng)對(duì)三漏問(wèn)題的檢測(cè)能力，探索長(zhǎng)效管控機(jī)制，推動(dòng)質(zhì)量管理水平整體提升。
錢(qián)仕全 研發(fā)部主任工程師
錢(qián)仕全在質(zhì)量達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目中主要負(fù)責(zé)零部件密封性能的改進(jìn)提升。他帶領(lǐng)項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)柴油機(jī)總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，先后針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)密封方面存在空壓泵進(jìn)、回水管滲漏，空壓泵機(jī)油進(jìn)油管滲漏，噴油泵機(jī)油進(jìn)油管滲漏等問(wèn)題，各水管和油管作為連接油路和水路密封的關(guān)鍵件，對(duì)結(jié)構(gòu)和材料等進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)，提高缸體、缸蓋等核心零部件整體質(zhì)量。
錢(qián)仕全敢于突破思維定式，大膽采用新材料和新技術(shù)，對(duì)O型橡膠密封圈進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，開(kāi)發(fā)了恩福專(zhuān)用O型圈 24x3.3。他針對(duì)缸蓋與罩殼結(jié)合面密封問(wèn)題，從氣缸蓋罩蓋密封條進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)“迷宮式”墊密條，這一結(jié)構(gòu)能更好的對(duì)罩蓋邊緣進(jìn)行密封，并且密封條本身的抗剪切能力較好。
錢(qián)仕全以科研項(xiàng)目總結(jié)為契機(jī)，對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以往實(shí)施經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、歸納，在確保整機(jī)成本可控的前提下，持續(xù)升級(jí)，針對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品1104070-M50-000J等進(jìn)行設(shè)計(jì)分析，開(kāi)發(fā)了管身材料為波紋橡膠管的管路，圖紙進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，通過(guò)3000小時(shí)耐久考核和試裝驗(yàn)證等措施進(jìn)行評(píng)估，此種類(lèi)型管路效果改進(jìn)明顯，達(dá)到目標(biāo)要求。
周永亮 采購(gòu)部主任工程師
在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，周永亮帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)采購(gòu)件可靠性達(dá)歐標(biāo)的方向，圍繞市場(chǎng)故障和三漏問(wèn)題TOP零件開(kāi)展對(duì)標(biāo)提升和質(zhì)量改進(jìn)工作。他針對(duì)關(guān)鍵零部件，組織對(duì)標(biāo)競(jìng)品供應(yīng)商體系，一次次開(kāi)展尋源和技術(shù)交流，確定了24個(gè)重點(diǎn)零件儲(chǔ)備供應(yīng)商資源，引入歐標(biāo)供應(yīng)商8家，協(xié)同相關(guān)部門(mén)完成了歐標(biāo)資源池搭建。
周永亮帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，緊盯MIS值TOP零部件與歐洲產(chǎn)品開(kāi)展結(jié)構(gòu)、性能差異對(duì)標(biāo)工作，不斷組織研發(fā)、質(zhì)保團(tuán)隊(duì)討論先進(jìn)技術(shù)、結(jié)構(gòu)的引入，開(kāi)展快速驗(yàn)證評(píng)估，選擇性貫徹產(chǎn)品。在遇到復(fù)雜市場(chǎng)故障問(wèn)題久攻不下時(shí)，他積極協(xié)調(diào)質(zhì)保、研發(fā)分析故障件失效模式與產(chǎn)品設(shè)計(jì)邊界條件關(guān)系，評(píng)估現(xiàn)產(chǎn)品是否滿(mǎn)足歐標(biāo)保用期限內(nèi)使用要求，分別制定了空調(diào)壓縮機(jī)、張緊輪、空壓泵、增壓器、油底殼等零件的產(chǎn)品改進(jìn)措施，提升可靠性。
周永亮組織識(shí)別三漏相關(guān)特性，重點(diǎn)開(kāi)展了溢膠槽應(yīng)用工藝研究、拉鉚堵應(yīng)用研究應(yīng)用、密封機(jī)理研究應(yīng)用等工作。他還同步組織了國(guó)際先進(jìn)密封供應(yīng)商(恩福、漢高)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)診斷和密封機(jī)理培訓(xùn)，提升了事業(yè)部密封用零部件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用能力，并制定了《發(fā)動(dòng)機(jī)密封件供應(yīng)商選擇特殊要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，提升了采購(gòu)件質(zhì)量的整體水平。
董西峰 規(guī)劃發(fā)展部工藝工程師
董西峰圍繞質(zhì)量達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目，致力于裝配工藝提升的研究。他以6DM3裝調(diào)質(zhì)量提升為著力點(diǎn)，以創(chuàng)新性和顛覆性的工藝研究思路，開(kāi)展了一系列工藝創(chuàng)新及改進(jìn)，通過(guò)技術(shù)交流、查閱資料、研讀標(biāo)準(zhǔn)，最終確定了多個(gè)研究和改進(jìn)方向。
董西峰協(xié)調(diào)各方資源，通過(guò)科學(xué)的試驗(yàn)流程、充分的數(shù)據(jù)，優(yōu)選引入了密封性能更優(yōu)的樂(lè)泰5970密封膠，密封效果提升明顯。他開(kāi)展了表面清潔度檢測(cè)技術(shù)研究及自動(dòng)清理技術(shù)研究，成功引入了達(dá)因筆測(cè)試?yán)碚摚瑢?shí)現(xiàn)表面清潔度定量分析。他還根據(jù)汽油機(jī)制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，成功開(kāi)展了等離子清洗技術(shù)驗(yàn)證，效果良好。
為了進(jìn)一步提升涂膠面密封效果，董西峰又在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化上動(dòng)起了腦筋。經(jīng)過(guò)大量的交流和學(xué)習(xí)，他編制方案，協(xié)調(diào)資源，開(kāi)展了多次的試驗(yàn)，最終優(yōu)選了溢膠槽技術(shù)，并同時(shí)應(yīng)用于飛輪殼和鋼板。他還在防松螺紋技術(shù)應(yīng)用，試漏能力提升方面，也開(kāi)展了深入的探索研究，成功在缸蓋橫腔螺母孔上，貫徹應(yīng)用防松螺紋技術(shù)，有效解決了橫腔螺母松漏的質(zhì)量問(wèn)題。
蔣奇君 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部服務(wù)技術(shù)工程師
蔣奇君作為質(zhì)量達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目部門(mén)協(xié)調(diào)員，圍繞項(xiàng)目總?cè)蝿?wù)組織編制部門(mén)行動(dòng)計(jì)劃，通過(guò)組織召開(kāi)推進(jìn)會(huì)和協(xié)調(diào)會(huì)定期梳理項(xiàng)目進(jìn)展情況。他充分應(yīng)用數(shù)智化手段，對(duì)小程序指定驗(yàn)證和摸底驗(yàn)證邏輯進(jìn)行完善，對(duì)驗(yàn)證記錄搜索條件、檢查項(xiàng)編碼顯示等細(xì)節(jié)之處進(jìn)行優(yōu)化，并結(jié)合實(shí)際需要開(kāi)發(fā)了三漏檢查程序，以更加高效便捷的方式做好產(chǎn)品質(zhì)量信息跟蹤收集。
在跟蹤質(zhì)量信息的過(guò)程中，蔣奇君主動(dòng)識(shí)別問(wèn)題，聚焦主要矛盾，尋求解決之法，尤其是針對(duì)前、后油封及機(jī)油旁通閥與機(jī)冷器體之間等指定部位驗(yàn)證數(shù)量不足問(wèn)題，結(jié)合TDS系統(tǒng)與解放AAK數(shù)據(jù)梳理出用戶(hù)聯(lián)系方式、后臺(tái)里程，輸出應(yīng)采清單，聯(lián)合400呼叫中心安排主動(dòng)上門(mén),完成專(zhuān)項(xiàng)跟蹤。
受到國(guó)際疫情影響，不能實(shí)地調(diào)研歐洲市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式。為此，蔣奇君積極協(xié)調(diào)開(kāi)展國(guó)際競(jìng)品國(guó)內(nèi)調(diào)研工作，分別走訪(fǎng)了斯堪尼亞和沃爾沃等品牌國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商，了解其服務(wù)管理、備品管理、培訓(xùn)支持等模式，為海外營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式方案提供多維度的參照。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目鍛煉，蔣奇君的計(jì)劃管理能力、溝通能力、合作能力也得到很大程度提升，他將利用積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把質(zhì)量提升市場(chǎng)驗(yàn)證的后續(xù)工作做得更好。
陳磊 重機(jī)部主管工藝員
在質(zhì)量達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，陳磊以解決三漏問(wèn)題為導(dǎo)向，全方面的進(jìn)行梳理、分類(lèi)研究，與阿特拉斯華東區(qū)高級(jí)擰緊技術(shù)實(shí)驗(yàn)室合作，開(kāi)發(fā)了4類(lèi)重點(diǎn)緊固件的擰緊工藝并貫徹生產(chǎn)、防松螺紋結(jié)構(gòu)缸蓋驗(yàn)證合格并貫徹生產(chǎn)。通過(guò)實(shí)踐結(jié)合理論研究，形成了“重機(jī)部發(fā)動(dòng)機(jī)三漏緊固件擰緊工藝的評(píng)估方法論”。
陳磊以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況、提升漏點(diǎn)檢出能力為目標(biāo)，對(duì)水道、主油道、燃油道泄漏測(cè)試進(jìn)行全方面的研究，其中主油道高壓泄漏檢測(cè)完成研究，設(shè)備已在裝配線(xiàn)完成技改并投入生產(chǎn);水道提壓檢測(cè)工藝、氫檢高精度查漏工藝完成研究，通過(guò)自主的設(shè)備改造已在裝配線(xiàn)完成落地實(shí)施;油道精準(zhǔn)試漏工藝方案完成研究并在6DX車(chē)間落地實(shí)施。
經(jīng)過(guò)項(xiàng)目的歷練，陳磊分析問(wèn)題的思路更廣、工藝研究的深度更深。為了進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)密封性的評(píng)估效率和準(zhǔn)確性，他年初起就已經(jīng)著手實(shí)施“加速老化試驗(yàn)評(píng)估方法論”研究，通過(guò)三綜合臺(tái)架試驗(yàn)、加速算法模型等方法，精準(zhǔn)驗(yàn)證、預(yù)測(cè)密封壽命，目前已經(jīng)初步形成方法論，為質(zhì)量持續(xù)提升積累經(jīng)驗(yàn)，鞏固基礎(chǔ)。
大家的努力沒(méi)有被辜負(fù)，質(zhì)量達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目的成果就是最好的回報(bào)。解放動(dòng)力將以全新質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)帶動(dòng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的品質(zhì)躍升，讓民族汽車(chē)品牌有更足的底氣躋身世界強(qiáng)手之林。
