百公里13.5L，乘龍H5載貨車車主的低油耗生意經(jīng)

雙十一剛剛結(jié)束，許多拉快遞卡友又賺到了。而對(duì)于乘龍H5載貨車車主吳先生來說，低油耗的優(yōu)勢(shì)讓他賺得更多。

吳先生所在的泉州，工廠貨、工藝品、塑料制品等小商品制造業(yè)發(fā)達(dá)。而隨著電商物流的發(fā)展，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生意也逐漸從線下走到線上，許多貨通過當(dāng)?shù)仉娚虃}庫直接發(fā)貨?？爝f需求的日益旺盛，也讓吳先生走上了快遞運(yùn)輸之路。“跑快遞之前，我去了泉州很多地方做了考察，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)嘏芸爝f的基本都買乘龍的載貨車，就我知道的就有幾百臺(tái)，都說乘龍的車油耗低，品質(zhì)可靠，售后服務(wù)很不錯(cuò)。”良好的口碑讓吳先生不再猶豫，于2021年4月份果斷購買了一輛乘龍H5康機(jī)8米3載貨車。

從購車到現(xiàn)在，吳先生開著這款乘龍H5載貨車已經(jīng)跑了一年多，高效可靠的品質(zhì)讓他越跑越覺得滿意。“我主要跑泉州到廈門的專線，平時(shí)大部分走高速，部分走國道，一般是200-300公里的距離。這款車很不錯(cuò)，基本和卡友們說的一樣。開了一年多，一點(diǎn)小毛病沒出過，200馬力在福建這種丘陵地帶也比較給力。特別是油耗方面，4.5L的排量，百公里一般都在14-15L，有時(shí)候單程能低至13L多。這次雙十一，就憑這一項(xiàng)就省了一大筆，相當(dāng)于多賺了。而且我拉的是輕泡貨，都是以方數(shù)算錢，這輛車容積很大，拉的比普通車多，賺得也更多。”

在駕乘體驗(yàn)上，這款乘龍H5載貨車也超出了他的預(yù)期。“空間很大，一點(diǎn)不壓抑，這點(diǎn)很對(duì)我的胃口。我們開車的人，工作時(shí)間都是在車廂里，空間大一些，心情都會(huì)好一些。就好比買房子，住100平米肯定比住70平米好多了。座椅是氣囊減震的，開車時(shí)能明顯感受到震動(dòng)輕了，開久了也不覺得累了。”在操控性能上，吳先生也非常的實(shí)在，“操縱很輕便，離合換擋，操作起來很舒服。當(dāng)然跟斯堪尼亞這些國際大牌可能有些差距，但是比起國內(nèi)其他品牌是好多了，總體是中上程度吧，反正我是覺得很值。”

在貨運(yùn)行業(yè)，想要賺錢，除了個(gè)人的努力之外，一款好的貨車同樣也是必不可少的因素。目前，乘龍H5載貨車憑借高效、節(jié)油、舒適等優(yōu)勢(shì)，不僅在吳先生所在的泉州形成了良好的口碑，也在全國許多區(qū)域?yàn)閺V大卡友所稱道，成為許多快遞行業(yè)卡友購車的首選。