作為一個(gè)有著30余年駕齡的老司機(jī),姜德寧不僅有著多年運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn),更讓人驚嘆的是他駕駛的國(guó)產(chǎn)車(chē)從事快遞運(yùn)輸百公里平均油耗僅有24-25個(gè)油!
如此低的油耗,到底是什么樣的國(guó)產(chǎn)車(chē),姜德寧在駕駛上又有哪些技巧呢?
“其實(shí)也沒(méi)有太大的訣竅,就是不要猛踩油門(mén),而且運(yùn)輸路況我也比較熟悉,怎么操作都有數(shù),像我這臺(tái)車(chē)匹配的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),480馬力,遇到緩坡,根本不用換擋直接就能上去。“在姜德寧口中,這臺(tái)匹配濰柴480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型就是解放青汽JH6。
據(jù)姜德寧介紹,與身邊朋友430馬力或者500馬力車(chē)型相比,都能節(jié)省2-3個(gè)油,整體來(lái)看,這臺(tái)車(chē)的油耗表現(xiàn)他還是很滿意的,尤其是在目前運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,高速路費(fèi)相差不多,全靠油耗進(jìn)行節(jié)省,解放青汽JH6在油耗表現(xiàn)上值得肯定。
當(dāng)然,征服姜德寧的不僅僅是解放青汽JH6的油耗,對(duì)于快遞運(yùn)輸來(lái)說(shuō),運(yùn)輸車(chē)首要的就是質(zhì)量過(guò)關(guān),時(shí)效性有保障,JH6同樣不負(fù)眾望。
姜德寧主要承接的是京東、德邦、順豐等平臺(tái)的貨物,往返于山東到江浙滬地區(qū),基本上單程都是13個(gè)小時(shí)的時(shí)間限制,一年多的使用時(shí)間里,這臺(tái)車(chē)截至目前行駛了20多萬(wàn)公里,從未出現(xiàn)過(guò)半路拋錨的情況,確保了姜德寧每一趟運(yùn)輸?shù)捻樌诌_(dá)。
“淡季的時(shí)候每個(gè)月也就是運(yùn)輸七八趟,趕上一些電商平臺(tái)的促銷旺季的話能拉到10趟,不過(guò)今年受疫情影響,整體的變化不大,就拿618來(lái)說(shuō),基本是和淡季差不多,一個(gè)月也就是七八趟的樣子,沒(méi)有旺季的感覺(jué)。“盡管有淡旺季之分,但是對(duì)于姜德寧來(lái)說(shuō),一直在路上就是每天的工作寫(xiě)照。
盡管有著30多年的駕齡,實(shí)際上這臺(tái)解放青汽JH6卻是姜德寧個(gè)人采購(gòu)的第一臺(tái)車(chē)。此前給別人開(kāi)車(chē),他也駕駛過(guò)很多品牌的車(chē)型,有的車(chē)油耗低動(dòng)力不足,有的車(chē)型細(xì)節(jié)上略微欠缺,綜合比較而言,曾經(jīng)駕駛過(guò)的解放青汽JH6給他留下來(lái)深刻的印象。
因此,個(gè)人準(zhǔn)備采購(gòu)車(chē),他也將目光瞄準(zhǔn)了解放青汽,對(duì)于這臺(tái)JH6姜德寧還透露“駕駛室很寬敞舒適“,常年一個(gè)人跑車(chē),舒適度也早已經(jīng)成為了大家評(píng)價(jià)車(chē)輛好壞的標(biāo)準(zhǔn)之一,解放青汽JH6也經(jīng)受住了考驗(yàn)。
在行業(yè)摸爬滾打多年,姜德寧不僅見(jiàn)證著行業(yè)的發(fā)展,也感受著卡車(chē)的升級(jí)變化。
“以前的車(chē)質(zhì)量是真不行,也就是能拉個(gè)貨,別的啥也沒(méi)有,像我最早開(kāi)的老解放,那會(huì)都沒(méi)有空調(diào),拉貨下來(lái)那個(gè)累呀,現(xiàn)在的車(chē)越來(lái)越舒服了,越來(lái)越寬敞了,質(zhì)量也越來(lái)越好了。“
姜德寧告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,如今的車(chē)輛設(shè)計(jì)的越來(lái)越人性化,以解放青汽的駕駛室為例,座椅、臥鋪都很寬敞,駕駛室也是平底版設(shè)計(jì),空間很大,液晶顯示屏、娛樂(lè)設(shè)施都很好,細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都很到位,尤其是儀表盤(pán)上顯示的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)很準(zhǔn)。
“像我們加油,解放青汽的儀表盤(pán)顯示和我們實(shí)際加油最多有10升的偏差,但是別的車(chē)能差出50多升來(lái),這個(gè)我們都是親自體驗(yàn)過(guò)的,從細(xì)節(jié)也能看出一輛車(chē)的質(zhì)量好壞。”正因?yàn)橛兄嗄甑氖褂媒?jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛的判斷,因此姜德寧將未來(lái)的換車(chē)目標(biāo)依然鎖定在解放青汽550馬力自動(dòng)擋的JH6身上。
據(jù)姜德寧透露,他很看好550馬力車(chē)型,也看到有朋友在使用過(guò),相對(duì)于目前480馬力車(chē)型,車(chē)輛速比的配置更適合快遞運(yùn)輸,而且自動(dòng)擋的車(chē)型不僅駕駛輕松,解放了手腳,而且大馬力也可以很省油,對(duì)于時(shí)效性來(lái)說(shuō)也是一個(gè)助力。
等貨,裝貨,在路上,日復(fù)一日,年復(fù)一年。這樣的日子姜德寧已經(jīng)渡過(guò)了三十余年,未來(lái)的日子里,有解放青汽這樣值得信賴的車(chē)相伴,相信他的運(yùn)輸路必將更加寬廣,收獲更多的坦途。
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