近兩年,卡友圈流傳著這樣一句話:“城配有苦,無處傾訴”。
誠然,油價(jià)的不斷上揚(yáng),嚴(yán)重壓縮了整體收益空間,加之藍(lán)牌新規(guī)等系列新政,讓常年耕耘在城配領(lǐng)域的用戶苦不堪言。受此影響,新能源微卡在過一年中以214.2%的市場增長率成為市場新寵。其中,祥菱小財(cái)鹿EV的出現(xiàn),將這一細(xì)分市場的產(chǎn)品力帶到了新的高度。
政策傾斜 新能源微卡迎利好
年初,《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái),正式吹響了城配市場向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的號(hào)角。其中,城市物流配送、郵政快遞、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等車輛中電動(dòng)車輛比例不低于80%的規(guī)定,給本就處于高速發(fā)展期的新能源城配再添一劑強(qiáng)心劑。
從長遠(yuǎn)看,新能源必然成為城配未來發(fā)展主旋律。顯然,注重成本計(jì)量的微卡用戶無疑更加受益。然而,放眼當(dāng)下,承載局限、里程焦慮等因素的考量下,選擇一款“稱心”的新能源微卡又談何容易?直至遇到祥菱小財(cái)鹿EV,選車的難題才算迎刃而解。
產(chǎn)品力十足 保障運(yùn)營效率
作為祥菱旗下又一款“創(chuàng)富路上幸福車”,祥菱小財(cái)鹿EV完美繼承了家族設(shè)計(jì),小巧、精致,不失時(shí)尚;舒適、寬敞、高承載。
針對(duì)新能源產(chǎn)品普遍帶來的里程焦慮問題,祥菱小財(cái)鹿EV采用國內(nèi)一流技術(shù)水平的三電系統(tǒng),搭載寧德時(shí)代38.6kwh磷酸鐵鋰電池,電池能量密度133.38Wh/kg,官方續(xù)航280km不虛標(biāo),在大世界基尼斯最長續(xù)航里程挑戰(zhàn)中,憑借70km/h速度實(shí)現(xiàn)了單次充電續(xù)航里程298km的全新記錄,榮獲大世界基尼斯認(rèn)證證書。
為進(jìn)一步緩解用戶里程焦慮,祥菱小財(cái)鹿EV標(biāo)配了快/慢兩種充電方式。其中,220V慢充可以滿足用戶家用電充電需求,降低充電成本;快充則30分鐘即可將電量充至80%以上,大大提升車輛的通勤率。
承載方面,祥菱小財(cái)鹿EV坐擁3.2m超長貨箱,提供寬敞載物空間;1600mm車身,讓駕駛空間更寬敞;配合自主研發(fā)的永磁同步電機(jī),峰值功率為60kW,最高車速達(dá)到90km/h,承載及動(dòng)力水平均達(dá)到主流水準(zhǔn)。
另外,在智能化層面,祥菱小財(cái)鹿EV標(biāo)配車載智慧系統(tǒng),利用大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等,可極大地豐富車輛的功能性,提升運(yùn)營效率。
賽場凱旋 獲得一致認(rèn)可
為進(jìn)一步驗(yàn)證自身實(shí)力,初生牛犢的祥菱小財(cái)鹿EV參加了不久前在四川資陽舉行的“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”,最終囊獲“微卡組最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng)”、“最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)”、“組委會(huì)推薦獎(jiǎng)”和“體驗(yàn)官推薦獎(jiǎng)”四個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),用實(shí)力詮釋出道即巔峰。
據(jù)悉,中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽自2016年首次舉辦以來,已成功舉辦6屆,現(xiàn)已打造成為國內(nèi)新能源物流車領(lǐng)域最具影響力的品牌賽事,其權(quán)威性、專業(yè)性、公信力得到行業(yè)及社會(huì)一致認(rèn)可。
本屆比賽中,祥菱小財(cái)鹿EV與21款新能源物流車同臺(tái)競技,過循環(huán)工況賽、爬坡、涉水、加速和制動(dòng)等項(xiàng)目的測試,取得了優(yōu)異的成績,證明了自身的產(chǎn)品實(shí)力,也贏得了組委會(huì)及體驗(yàn)官的一致推薦。
得益于賽場上的真實(shí)表現(xiàn),祥菱小財(cái)鹿EV也在用實(shí)際行動(dòng)告訴廣大微卡用戶,選擇一款稱心的新能源微卡,其實(shí)很容易。
轉(zhuǎn)眼即入年末,國際形勢所帶來的經(jīng)濟(jì)下行壓力依舊。面對(duì)政策逐漸傾斜的市場環(huán)境,以及動(dòng)蕩的油價(jià),祥菱小財(cái)鹿EV適時(shí)進(jìn)入市場。而正是這樣一輛無懼城市限行、使用成本低,且擁有高續(xù)航的新能源微卡,必將成為廣大用戶創(chuàng)富路上的幸福車。
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