2022年10月13日，北京市人民政府印發(fā)了《北京市碳達(dá)峰實施方案》。
《方案》提出，制定新能源汽車中長期發(fā)展規(guī)劃，大力推進(jìn)機動車“油換電”，“十四五”時期市屬公交車（山區(qū)線路及應(yīng)急保障車輛除外）、巡游出租車（社會保障和個體車輛除外）、新增輕型環(huán)衛(wèi)車（無替代車型除外）全面實現(xiàn)新能源化，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛（不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛、郵政機要通信車和郊區(qū)郵路盤駁郵政車）基本使用新能源汽車，推動氫燃料汽車規(guī)模化應(yīng)用，逐步完善城市公路充換電和加氫網(wǎng)絡(luò)。
《方案》還提出，要提升機場運行電動化智能化水平,除消防、救護(hù)、加油、除冰雪、應(yīng)急保障等車輛外，機場場內(nèi)車輛設(shè)備力爭全面實現(xiàn)電動化。到2025年，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到76.5%，新能源汽車?yán)塾嫳Ｓ辛苛庍_(dá)到200萬輛，公交、巡游出租、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域用車基本實現(xiàn)電動化。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力交通工具比例不低于40%，營運交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降10%，中心城區(qū)綠色出行比例力爭達(dá)到78%。
