行業(yè)現(xiàn)回暖跡象 中國重汽前三季度市占率繼續(xù)領跑

　　中國重汽優(yōu)勢地位持續(xù)穩(wěn)固

　　從9月份數(shù)據來看，國內重卡市場競爭格局上，中國重汽持續(xù)保持領先優(yōu)勢。數(shù)據顯示，2022年第三季度，中國重汽連續(xù)三個月銷量破萬，今年首次連續(xù)三個月獲得月度銷量冠軍，優(yōu)勢地位更加穩(wěn)固。今年前三季度，中國重汽銷售重卡12.6萬輛，累計市場份額達24%，位列行業(yè)首位。

　　8月底，中國重汽(3808.HK)公布上半年業(yè)績，實現(xiàn)營業(yè)收入290.3億元，歸母凈利潤12.8億元。公司在行業(yè)整體下行的背景下實現(xiàn)逆勢進位，近十年來首次實現(xiàn)重卡銷量和市場占有率“雙第一”，體現(xiàn)了公司的發(fā)展韌性。同時，公司單車均價、營業(yè)利潤均有顯著回升。中信證券研報顯示，今年上半年中國重汽單車收入 32.1萬元，同比增長14%;國內業(yè)務單車收入達 36.9 萬元，同比增長29%。公司單車利潤從2021年上半年的0.06萬元大幅提升至1.55萬元。

　　中國重汽同樣對市場未來發(fā)展抱有樂觀的預期。公司在半年報中表示，隨著經濟形勢企穩(wěn)向好，貨運需求穩(wěn)定增長;基建投資超前釋放，水利工程項目和交通基礎設施投資加速落地，將拉動中長途大宗原材料運輸市場需求、刺激工程類重卡的需求提升。

　　重卡銷量降幅收窄 公路貨運支持政策頻出

　　從行業(yè)整體態(tài)勢來看，今年9月，國內重卡銷售數(shù)據雖未停止同比下降的步伐，但8月、9月重卡銷量已連續(xù)兩個月實現(xiàn)環(huán)比增長，環(huán)比增長率分別為2%、12.1%。

　　此外，近兩個月重卡銷量同比降幅較上半年已明顯收窄。今年前9個月，降幅最高值為4月的77.3%。8月、9月降幅已收窄到10%和12.5%。業(yè)內人士表示，近期重卡銷量同比降幅縮小，一方面因為上年同期銷量處于相對低點，另一方面在于經銷商庫存經歷幾個月后進一步消化，在市場上表現(xiàn)出了銷售回暖的跡象。隨著國家近期出臺的公路貨運利好政策有效落地，重卡銷量有望在第四季度持續(xù)好轉。

　　9月28日，交通運輸部、財政部發(fā)文，要求今年第四季度在繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有各類通行費減免政策的基礎上，全國收費公路統(tǒng)一對貨車通行費再減免10%。為公路運輸從業(yè)者減負、優(yōu)化物流營商環(huán)境的意圖明顯。9月29日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關于階段性降低貨物港務費收費標準的通知》，要求今年第四季度，實行政府定價的貨物港務費收費標準降低20%，或為今年四季度商用車市場起到促進作用。

　　同時，各地方政府密集出臺針對公路貨運行業(yè)的支持政策。如湖北省近期印發(fā)《支持公路貨物運輸業(yè)發(fā)展獎補政策實施方案》，對省內公路貨物周轉量排名靠前的企業(yè)給予最高100萬元的獎勵。成都市日前印發(fā)《支持道路貨運行業(yè)發(fā)展十條措施》，對符合條件的貨運物流企業(yè)現(xiàn)金獎勵并出臺降低貨車燃油成本的相關措施。

　　此外，國家經濟穩(wěn)增長政策有望拉動基建及物流恢復，促進重卡行業(yè)恢復。中信證券表示，在國內宏觀經濟增速下行壓力較大的背景下，中央和各級地方政府均已出臺多項穩(wěn)增長政策，這些政策將通過刺激基建、物流等方式對重卡需求形成正面影響。