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硬核實(shí)力成就工程王者卻要“二次創(chuàng)業(yè)” 福田瑞沃劍指何方?

  市場寒冬中的逆襲,更讓人稱道。逆襲不是弱者的專利,更是強(qiáng)者的自我超越。

  疫情沖擊、經(jīng)濟(jì)疲軟、國六和藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施,我國工程車行業(yè)受到嚴(yán)峻考驗(yàn),2022年前八月,行業(yè)整體銷量降幅不止20%,寒流猛烈。

福田瑞沃工程車

  在一片慘淡中,卻有真的猛士。福田瑞沃作為工程車第一品牌,2022年1-8月份占有率38.9%,同比+6.0%,連續(xù)十幾年持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。用戶規(guī)模也累計(jì)達(dá)到150萬的新高。

  有這樣亮眼的成績單,福田瑞沃又要“二次創(chuàng)業(yè)”,意欲何為?

  首次創(chuàng)業(yè) 已成工程王者

  “二次創(chuàng)業(yè)”是以前做的不好,要彎道超車嗎? 并不是。

  面對2022年工程車行業(yè)法規(guī)政策變化,用戶需求升級,新一輪行業(yè)大變革到來的形勢,福田瑞沃作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌,為快速適應(yīng)新時(shí)代變化,打造適應(yīng)市場需要的高品質(zhì)工程車,發(fā)揚(yáng)二次創(chuàng)業(yè)的營銷精神,在企業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的路上再立新功,再創(chuàng)佳績。

  何以這樣說,先看下福田瑞沃首次創(chuàng)業(yè)的成績單,再看看福田瑞沃2022年的創(chuàng)新產(chǎn)品。

        通過長期深耕城鄉(xiāng)工程車市場,福田瑞沃自2005年進(jìn)入市場以來,便實(shí)現(xiàn)了市場銷量和份額快速提升,并已連續(xù)十余年銷量處于行業(yè)領(lǐng)先,綜合競爭力引領(lǐng)行業(yè)。與此同時(shí),其還憑借高品質(zhì)、優(yōu)性能的優(yōu)勢累計(jì)獲得150萬用戶的高度認(rèn)可,并牢居國內(nèi)工程車市場第一陣營。

福田瑞沃工程車

  寶劍鋒從磨礪出,福田瑞沃能取得如此成績,一方面,離不開其長期深耕工程車市場,深刻理解用戶的需求,并通過率先投入國六全系產(chǎn)品開發(fā),搶先布局國六市場。

  其次,依托福田汽車集團(tuán)的雄厚研發(fā)和制造能力,將更多先進(jìn)的科技與工藝引入到工程車制造領(lǐng)域,以精工制造和精益求精的制造理念嚴(yán)格把控生產(chǎn)質(zhì)量,為客戶打造高品質(zhì)產(chǎn)品,深獲用戶信賴。

  天下武功,唯快不破。以2022年為例,福田瑞沃能成行業(yè)逆襲,在于迅速掌握市場發(fā)展趨勢,以全系國六產(chǎn)品整裝齊上陣,產(chǎn)品全面覆蓋小型、輕型、中重型工程車市場,以用戶定制化打造特殊應(yīng)用場景下的合規(guī)可靠工程車產(chǎn)品,助力客戶高效出勤的用車要求。

福田瑞沃工程車福田瑞沃工程車

  在9月1日藍(lán)牌新規(guī)全面實(shí)施后,福田瑞沃推出S1后單胎產(chǎn)品,全面滿足法規(guī)需求的情況下,做到了節(jié)油、高承載、高效率,讓用戶賺的更多;還有新藍(lán)牌瑞沃小金剛C版和Q版工程車,憑借輕巧靈活的車身,極好的通過能力和操控性,深得城鄉(xiāng)用戶喜歡。

  在黃牌工程領(lǐng)域,福田瑞沃代表車型有金剛S1 PLUS 和瑞沃金剛王(兩軸大黃牌)產(chǎn)品,滿足城建渣土運(yùn)輸/建筑垃圾運(yùn)輸/建材運(yùn)輸?shù)榷喾N場景運(yùn)輸需要,憑借安全可靠,高效全勤的品質(zhì)助力新時(shí)代用戶高效創(chuàng)富。

福田瑞沃工程車

  在工程運(yùn)輸方面,福田瑞沃有瑞沃金剛炮(6x2懸浮橋)/大金剛ES(6x2)/大金剛ES7(8x2/8x4)多種車型,適應(yīng)不同路況建材、砂石料、渣土等工程運(yùn)輸場景;其中今年推出的瑞沃金剛炮(6x2懸浮橋)還創(chuàng)新性的推出智能氣囊懸浮橋,可以做到三軸承載噸位,兩軸通過性,專為兩軸大黃牌用戶升級首選。

  再次出發(fā) 注定不同凡響

  市場在不斷變化,亮眼的成績屬于過去。百尺竿頭如何更進(jìn)一步?

  二次創(chuàng)業(yè),站在新的起點(diǎn),福田瑞沃要干三件事兒。

  福田瑞沃要在市場變革中取得先機(jī),首先從產(chǎn)品力、服務(wù)力、營銷力、傳播力等方面入手,在保持傳統(tǒng)工程車領(lǐng)域領(lǐng)軍地位同時(shí),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局,推動新能源自卸車和專用車發(fā)展,打造全品類、全工況工程車品牌,滿足用戶需要。

  并持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),產(chǎn)品全目標(biāo)市場覆蓋,并在市場導(dǎo)向和合規(guī)運(yùn)營下,對新藍(lán)牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,不斷提升黃牌競爭力提升,鞏固瑞沃工程車領(lǐng)軍地位。

  面對市場寒流,2022年下半年重點(diǎn)推動金融業(yè)務(wù)、二手車業(yè)務(wù)開展和服務(wù)業(yè)務(wù)拓展。要建立以產(chǎn)品為核心,以整車銷售、金融保險(xiǎn)、后市場服務(wù)為一體的全價(jià)值鏈盈利發(fā)展模式,全方位賦能用戶。

  站在新的關(guān)鍵路口,往回看,用戶累計(jì)達(dá)到150萬,銷量持續(xù)十幾年領(lǐng)先,市占率保持第一,福田瑞沃是工程車領(lǐng)域響當(dāng)當(dāng)?shù)牡谝黄放啤M翱?,雖路面顛簸,但路基更加清晰。以用戶需求為中心,以品質(zhì)為軀干,以創(chuàng)新為羽翼,敢闖敢試敢贏,福田瑞沃二次創(chuàng)業(yè)能否繼續(xù)一鳴驚人,值得期待。

來源:卡車網(wǎng) 作者:李發(fā)鑫
文章關(guān)鍵詞: 福田瑞沃 瑞沃工程車 金剛王
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