又到一年國慶日,今年是祖國成立的第73周年了。73年歲月嗖忽而過,祖國已經(jīng)大變樣,平坦道路縱橫交錯、百米高樓拔地而起、綠地公園叢叢,基礎(chǔ)建設(shè)的愈加完善,讓人民的生活越來越便捷、越來越幸福。
在這場幸福的建設(shè)中,千千萬萬的卡友和工程車挑起了工程運輸?shù)拇罅海S立平和他的瑞沃金剛炮6×2懸浮橋工程車正是這千萬身影中的一個,他的購車用車歷程,也代表了部分跑工程運輸?shù)目ㄓ选?/p>
破局利器 金剛炮很及時
許立平說,自己本身就是瑞沃工程車的老用戶,而瑞沃金剛炮金剛炮6×2懸浮橋再次讓他眼前一亮。瑞沃金剛炮為提升車輛的承載能力,配備了智能氣囊懸浮橋,當車輛需要重載時,就變成6X2,當車輛拉得輕時,則可以把氣囊懸浮橋提上來,變成4x2,這樣一來,裝配了智能氣囊懸浮橋的金剛炮,可以比普通兩軸車多拉7噸的貨物。“這個設(shè)計真是太棒了,真切解決了我當前的運輸難題,合規(guī)多載,厲害!”許立平高興地跟我們分享道。
金剛炮6×2懸浮橋車型令許立平高興的不只是能裝,還有有效降低運營成本。許立平說:“跑工程運輸啊,輪胎的消耗是一大部分,智能氣囊懸浮橋能有效識別車橋載重情況,然后合理自動分配載荷,從而優(yōu)化車輛的驅(qū)動性能,有效減少車輛的輪胎磨損,一年下來能省不少輪胎成本支出。”
同時許立平還表示,智能氣囊懸浮橋能時刻保持比較恒定的低頻震動特性,從而使整車的強烈震動減少,有利于零部件的使用壽命。再就是車輛輕量化,智能氣囊懸浮橋擁有更輕自重。車自重輕一公斤,就能多拉一公斤的貨,一年積累下來,收益能提升不少。“這不就是三軸的承載噸位,兩軸的運營成本嘛!”許立平如是說。
動力強勁 無懼復雜路況
如今,許立平開著金剛炮已經(jīng)走過了兩個月的時間,除了“兩軸運營成本,三軸承載噸位”這一特質(zhì)讓許立平肯定之外,金剛炮的動力總成也讓他頗為贊許。
“你知道的,工程運輸場景特別復雜,又得走坑洼不平的工地,又得上快速路啥的,動力不強真不行。金剛炮用的是玉柴K05國六發(fā)動機,馬力有240匹,900牛米,配合上最大擋速比0.78的法士特10擋變速箱,低速高速都倍兒有勁兒。”許立平得意地說道。
外剛內(nèi)柔 運輸更加舒心
跑工程運輸,磕碰在所難免,輕則影響美觀,重則引起銹蝕。許立平對此毫不擔心,他說:“金剛炮全車采用金屬漆涂裝,在硬度和耐腐蝕性上都要比普通漆更優(yōu)秀,直接將傷害隔絕在外。你看我這跑了兩個月的車,除了有點臟,其他的跟新車一樣。”
金剛炮6×2懸浮橋車型內(nèi)飾的設(shè)計,許立平也很中意。半浮式駕駛室寬度達到了2.6米,內(nèi)部空間相當寬敞。車子前懸架采用剛性連接,后懸架為機械彈簧減震,搭配上主駕的液壓減震座椅可以大幅減緩顛簸。“這款車真是舒服極了,多顛簸的路,我也能在車內(nèi)穩(wěn)坐如山”許立平如是說。
兩個月時間走過,許立平對瑞沃金剛炮6×2懸浮橋真是越看越喜歡,越用越順手。“兩軸通過性,三軸承載力”、澎湃的動力輸出、低運營成本、舒適的駕駛體驗,讓許立平直呼選的好!有了它的助力,更好的、持續(xù)的為祖國建設(shè)貢獻一份自己的力量!
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