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再提甲醇經濟 遠程新能源商用車布局如何領先?

  “我國富煤、少氣、貧油,加大能源多元化發(fā)展和創(chuàng)新成為當務之急。發(fā)展甲醇經濟,有機會把能源主動權掌握在自己手里。中國是全球最大的甲醇生產國和消費國,產能占全球的65%。發(fā)展甲醇經濟契合我國的能源資源稟賦,符合我國堅持先立后破、節(jié)能減排和穩(wěn)妥有序推動能源綠色低碳轉型的指導方針。“

  在2022年太原能源低碳發(fā)展論壇上,吉利控股集團董事長李書福一針見血的指出了共建甲醇經濟生態(tài)鏈的必要性。這已經不是李書福第一次在公開場合提及甲醇了,在今年的兩會上,李書福同樣為甲醇汽車進行了發(fā)聲。

  頻頻被提及,甲醇汽車的潛力究竟有多大?

  共建甲醇示范區(qū) 吉利布局晉中市場

  實際上,由于生產來源廣泛、經濟體量巨大、全產業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展,綠色甲醇已逐步成為全球業(yè)界公認的一種理想的新型清潔可再生燃料,是保障國家能源安全、交通領域實現(xiàn)碳中和的重要技術路線。

  目前甲醇燃料已經在多個國家開始推進,中國市場也不例外,自2012年以來,已先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市的晉中、長治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、貴陽、蘭州、平涼共10個城市,組織開展甲醇汽車試點工作,打造甲醇經濟示范區(qū)。

  在剛剛落幕的2022年太原能源低碳發(fā)展論壇中,主辦方更是單獨設立了甲醇經濟分論壇,把分論壇打造成加快推進甲醇科技成果向現(xiàn)實生產力轉化、招商引資的集聚地,并發(fā)布了甲醇經濟“晉中宣言”,著力構建千億元級甲醇經濟生態(tài)。

  作為全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一,晉中市在甲醇汽車生產、甲醇燃料制備技術、甲醇燃料加注等方面具有先發(fā)優(yōu)勢。在新能源汽車產業(yè)集群成型成勢的基礎上,晉中市啟動了建設甲醇經濟示范區(qū),錨定了建設一流甲醇產業(yè)聚集區(qū)、生產先進甲醇發(fā)動機和甲醇汽車、建設綠色甲醇生產加注體系、構建千億元級甲醇經濟生態(tài)的目標。

  遠程新能源商用車作為甲醇應用推廣領域的先行者,同樣瞄準了山西晉中地區(qū)的資源優(yōu)勢,并打造了晉中甲醇基地。晉中基地自2011年5月投入建設以來,已擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線及配套設施,支持牽引車、自卸車、攪拌車等以甲醇動力為代表的多種能源形式的重卡產品共線裝配,目前已經具備了甲醇重卡、新能源城市物流車、新能源大中型客車等產品的生產能力。在2022年6月22日,吉利晉中基地首臺遠程甲醇重卡和第4代帝豪醇電混動轎車同步下線,為山西晉中甲醇經濟生態(tài)的構建蓄勢賦能。

  借助甲醇經濟分論壇的東風,吉利新能源商用車將進一步以晉中基地為中心,整合甲醇動力商用車技術與當?shù)丶状籍a業(yè),以成熟的甲醇技術體系、完備的甲醇商用車矩陣、全方位的甲醇生態(tài)布局進一步鞏固晉中市甲醇燃料和甲醇汽車技術應用發(fā)源地優(yōu)勢,為晉中甲醇生態(tài)發(fā)展貢獻重要力量。

  深耕甲醇領域17年 商用車碩果頻出

  當然,晉中基地只是吉利商用車甲醇布局的其中一環(huán),從能源安全與綠色低碳出發(fā),吉利已經在甲醇領域深耕17年之久,成功地解決了甲醇發(fā)動機零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題,掌握了甲醇汽車的核心技術,形成專利200余件,開發(fā)甲醇燃料車型20余款,累計行駛里程接近100億公里,最高單車運行里程超過150萬公里,成為全球首個實現(xiàn)甲醇汽車量產的主機廠。

  在“零碳發(fā)展”理念驅動下,2016年吉利新能源商用車發(fā)布了專注于新能源的商用車品牌——遠程新能源商用車。遠程新能源商用車以液氫能源甲醇動力作為公路商用車產品核心技術路線之一,在甲醇動力技術研發(fā)以及甲醇商用車推廣應用方面展現(xiàn)出引領者地位,成為國內最早研發(fā)甲醇商用車動力的品牌,也是目前唯一推出甲醇商用車發(fā)動機和甲醇商用車產品的品牌。

  目前,遠程汽車已經推出了多款甲醇商用車,包括牽引車、自卸車、雙掛汽車列車等多種車型,并在新疆、山西、內蒙、陜西、甘肅等多個省市投入了使用,在產品的適用性和可靠性方面得到了用戶和市場的肯定。

  其中,2021年11月份發(fā)布的新能源智能豪華重卡遠程星瀚H將于2023年底小批量上市,新車將搭載甲醇增程電驅橋動力鏈,運距可突破1000km,續(xù)航超越特斯拉Semi電動重卡,打破新能源重卡行業(yè)天花板。而在8月底剛剛發(fā)布的遠程G2M甲醇牽引車相比柴油重卡燃料成本可節(jié)省18%-32%,相當于每公里最多節(jié)省1元錢,該車型同樣將率先搭載甲醇增程電驅橋動力鏈,并于今年實現(xiàn)量產。

  此外,遠程新能源商用車還將在今年推出全球首款甲醇增程輕卡產品,該車型搭載1.8L甲醇增程器,每公里運營成本只有0.63元,經濟性接近純電車型,比柴油車型高速工況運營成本低約35%,比柴油車型城市工況運營成本低約50%。

  以醇氫科技平臺為依托,以液氫能源甲醇動力作為核心,加速甲醇商用車的推廣應用,吉利新能源商用車還將全力構建醇、運、站、車的完整綠色甲醇運力生態(tài),并與協(xié)鑫能科等上下游企業(yè)達成戰(zhàn)略合作,從產品到能源全面覆蓋,不斷擴大甲醇生態(tài)圈。

  從乘用車到商用車,吉利在甲醇市場的上的投入有目共睹,其技術碩果也引領著行業(yè)的發(fā)展。未來,以遠程新能源商用車為能源布局載體,吉利的甲醇之路必將越走越遠!

來源:卡車網 作者:郭利沙
文章關鍵詞: 遠程汽車 甲醇汽車 新能源
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