來自新疆的亞克西 歐馬可S1為遠方的朋友帶去更好收益

對于新疆的印象你停留在哪里呢？

是故事中的阿凡提，是歷史中的絲綢之路，還是古詩詞中的葡萄美酒夜光杯？

對現代人來說，大抵是逃不過那碳烤牛羊肉串了，而我們之所以能享受到這種來自遙遠新疆的獨特美食，與當代物流的迅猛發(fā)展是不無關系的。

開沙爾江·庫爾班作為土生土長的新疆人，更是作為一名綠通行業(yè)的運輸人，他所從事的正是鮮活牛羊的運輸工作，在他這里你會知道新疆地區(qū)的牛羊運輸是怎樣的不容易，更能夠明白為什么開沙爾江·庫爾班會選擇歐航歐馬可S1作為自己的運輸伙伴。

以強勁實力征服旅途 更征服自己

開沙爾江·庫爾班的運輸生涯源于2017年，那時候剛剛步入運輸行業(yè)的他并沒有大張旗鼓的規(guī)劃自己的運輸發(fā)展道路，而是選擇了去給別的老板開車，一方面可以積累創(chuàng)業(yè)的資本，另一方面也在學習別人的運輸發(fā)展之道，不得不說開沙爾江·庫爾班的這份心思確實老道，不到5年的時間便在綠通運輸的這條路上闖出了名堂。

不過在卡車網記者的采訪中，他講道：“雖然從2019年自己單干后就一直從事牛羊的運輸，但從今年入手了這款歐航歐馬可S1才算是真正的步入了正軌。”

工欲善其事必先利其器，開沙爾江·庫爾班之所以這么說和新疆地區(qū)的運輸環(huán)境是分不開的。

在與開沙爾江·庫爾班的交談中了解到，2019年底開沙爾江·庫爾班在新疆塔城牧區(qū)山上收了一車羊，羊裝好了，但在下山走的半路上卻下起了鵝毛大雪，山路路況不太好，就想著等雪停后在走，可誰知道雪越下越大，半個小時雪就厚到車走不動的地步，沒辦法，最后是在社區(qū)民警的鏟車幫助下才脫的困。

這件事對開沙爾江·庫爾班的影響很深，他講道：“在剛開始下雪的時候我要是能有一輛動力足，底盤好，上下坡能力強的車肯定會在雪下大之前就回到目的地，而不會麻煩警察同志。”

所以，在淘汰掉上一臺不是很稱心的車后，開沙爾江·庫爾班在朋友的建議下入手了這款搭載歐康F2.5發(fā)動機的歐航歐馬可S1、4米2的高欄車，160的大馬力，每次能夠裝載百十頭羊，山地路段平穩(wěn)舒適，爬坡能力非常好，在高速路段可以爆出出很高的動力，這也是為何開沙爾江·庫爾班說歐馬可S1讓自己的運輸生涯步入了正軌。

不僅如此，這款歐航歐馬可S1在新疆地區(qū)還有著自己獨特的運輸優(yōu)勢。開沙爾江·庫爾班講道：“新疆地勢高，冬天寒冷，所以車子一定要好打火，這一點歐馬可S1做的非常不錯，我身邊用這款車的朋友很是認可，而且服務上也很到位，有解決不了的問題都能夠給我講明白。”

節(jié)油“一哥”的省油技巧 帶來更好的經濟效益

雖然開沙爾江·庫爾班是2017年才開始步入運輸行業(yè)的，但有志不在年高，憑借歐馬可S1的強勁實力與自己嫻熟的駕駛技巧，在歐航歐馬可與歐康動力聯合舉辦的“歐康杯”賽事中，開沙爾江·庫爾班奪得了綠通組的節(jié)油冠軍。

當卡車網記者問起他的節(jié)油小秘密時，開沙爾江·庫爾班講道：“主要是這款車省油，比我以前的那款車省油多了，我同樣的駕駛技巧，同樣的運輸路線，這款歐馬可S1一公里只有八九毛錢的油耗，而我以前所駕駛的車遠遠達不到的這種節(jié)油效果。”

開沙爾江·庫爾班的話只是謙辭，作為綠通組的節(jié)油冠軍，他的駕駛技術也絕對是頂尖的，他表示，開車的時候不要猛踩油門，更不要猛踩剎車，換擋不要著急，這樣可以有效降低車子的油耗。同時，要做到加正規(guī)機油和柴油，定期保養(yǎng)，愛護車子也會給你同等的回報。

自從更換了這款歐馬可S1后，雖然開沙爾江·庫爾班跑的還不是很多，只有4萬多公里，但收獲的經濟效益卻是實打實的讓他滿意，他表示，自己目前每個月的運輸收入大約在3萬元左右，要比之前所開的車輛每個月多賺5000多元，有這樣的效果是多方面的，有油耗，有時效，有環(huán)境等各種因素，但總的來說都是這款歐馬可S1所帶來的。

經濟效益是每個司機最看重的方面，更是一款運輸車輛最好的證明，而歐馬可S1在開沙爾江·庫爾班的手上無疑是驗證了自己能夠為用戶所帶來的更高價值和更高收益。