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江淮汽車:混動(dòng)純電齊發(fā)力,江淮1卡引領(lǐng)商用車新能源變革

  當(dāng)前,“雙碳”目標(biāo)深刻影響著汽車和物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。商用車行業(yè)作為綠色低碳發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng),正迎來一場(chǎng)顛覆性的“脫碳”變革,產(chǎn)品加速向低碳化、零碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為新能源商用車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌、雙碳目標(biāo)的踐行者,2022年7月15日完成品牌煥新的江淮1卡,精準(zhǔn)把握發(fā)展趨勢(shì),重磅推出專注新能源商用車領(lǐng)域的新能1號(hào)子品牌,并基于不同的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)城市路權(quán)和貨物運(yùn)輸里程的需要,采用混動(dòng)、純電等技術(shù)路線和多樣化的產(chǎn)品解決方案全方位滿足,打造出綠色、高效、智能的全新一代新能源商用車產(chǎn)品,全力推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳變革。
江淮1卡

  發(fā)力混動(dòng)商用車 引領(lǐng)混動(dòng)新未來

  近年來,排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí),油價(jià)持續(xù)上漲,為物流運(yùn)輸業(yè)降本增效迫在眉睫。整體來看,混動(dòng)車型不僅有更好的動(dòng)力性能和節(jié)能優(yōu)勢(shì),還沒有純電車型的里程焦慮,更能享受政策補(bǔ)貼、送新能源牌照、免購置稅等,非常貼合物流運(yùn)輸業(yè)當(dāng)前的實(shí)際用車環(huán)境,市場(chǎng)潛力巨大。

  江淮1卡新能1號(hào)混動(dòng)系列車型以四大技術(shù)路線,引領(lǐng)混動(dòng)新未來。其中,高效版采用PS功率分流技術(shù)路線,滿足長(zhǎng)里程物流、冷鏈物流;超能版采用P1+P3串并聯(lián)(MHD)+2AMT技術(shù)路線,為高端物流賦能;重載版采用P2并聯(lián)(PHD)+6AMT技術(shù)路線,匹配專業(yè)底盤,更適合商貿(mào)配送;節(jié)能版采用增程串聯(lián)技術(shù)路線,更適合城內(nèi)城郊物流和短途冷藏。

江淮1卡

  以新能1號(hào)超能版混動(dòng)輕卡為例,它擁有技術(shù)、性能、使用和政策四大優(yōu)勢(shì),續(xù)航和路權(quán)兼得。技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)方面,它采用P1+P3超能版技術(shù)路線,歷經(jīng)兩年驗(yàn)證,結(jié)構(gòu)成熟可靠,節(jié)油率高達(dá)25%;同時(shí),在性能方面優(yōu)勢(shì)也非常明顯,2.2L相當(dāng)于2.5L,2.5L相當(dāng)于3.0L,且能夠在滑行/制動(dòng)時(shí)進(jìn)行能量回收,下長(zhǎng)坡也不需要淋水。使用方面,帥鈴S7超能版混動(dòng)輕卡搭載2AMT變速箱,是天然的自動(dòng)擋,省心易操控;駐車時(shí)空調(diào)也能正常開啟,夏日無憂;還沒有里程焦慮,有效載荷更大。政策方面,能享受新能源車通行和停車優(yōu)惠,免購置稅和車船使用稅,小噸位公告無憂,無進(jìn)城限制。

  推動(dòng)城配電動(dòng)化 打造城市物流新典范

  隨著“雙碳”目標(biāo)的逐漸落地,商用車新能源化特別是電動(dòng)化的進(jìn)程將明顯加快。純電車使用成本低、保養(yǎng)費(fèi)用低、動(dòng)力性能好、駕乘更舒適,且相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品日趨成熟,將進(jìn)入快速發(fā)展的新階段。

  江淮1卡積極響應(yīng)國(guó)家低碳發(fā)展目標(biāo),結(jié)合城配、快遞、商貿(mào)、郵政、冷鏈等細(xì)分市場(chǎng)用車特點(diǎn)和痛點(diǎn),形成新能1號(hào)轎卡、新能1號(hào)輕卡系列產(chǎn)品平臺(tái),滿足城配新能源化的用車需求,加速推進(jìn)零碳物流。

江淮1卡

  以新能1號(hào)轎卡為例,它擁有續(xù)航無憂、智慧決策、高效舒適、安全可靠、智能科技等五大優(yōu)勢(shì),是真正的純電轎卡、城市物流典范。續(xù)航方面,它搭載65kWh電池包,實(shí)際使用里程230km+,而且充電快,1h充滿(SOC 15-90%);在270N·m電機(jī)的加持下,其動(dòng)力性能也非常好,輪邊輪距3500N·m,同級(jí)別最強(qiáng)。智慧決策方面,它擁有智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)低功耗管理,百公里電耗比競(jìng)品低7.4%,能進(jìn)行高效能量回收,三段式高達(dá)12%,回收率更高;ECO經(jīng)濟(jì)模式下最節(jié)能,實(shí)現(xiàn)多工況駕駛。高效舒適方面,它系統(tǒng)效率高,擁有行業(yè)內(nèi)唯一效率達(dá)雙85%驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);且坡起不溜坡,駕乘更舒適,起步響應(yīng)精準(zhǔn)。安全可靠方面,其零部件、系統(tǒng)、整車三層次安全防護(hù),擁有系統(tǒng)IP68防護(hù)等級(jí),采用高壓互鎖更安全。智能科技方面,它擁有整車遠(yuǎn)程OTA升級(jí),搭載6.2寸液晶儀表和集成式雙鏈路T-box,能無縫連接用戶平臺(tái)。

  作為中國(guó)汽車品牌的中堅(jiān)力量,江淮汽車始終堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展,爭(zhēng)做汽車行業(yè)“雙碳”行動(dòng)的領(lǐng)頭“羊”。江淮1卡新能1號(hào)子品牌以及混動(dòng)、純電系列新能源商用車產(chǎn)品的推出,不僅助推江淮1卡打造底盤更好的高端智能卡車,成為新能源商用車領(lǐng)域的引領(lǐng)者,還成功驅(qū)動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),為綠色低碳物流以及“雙碳”目標(biāo)達(dá)成做出積極貢獻(xiàn)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:FUN
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文章關(guān)鍵詞: 江淮汽車 江淮1卡 混動(dòng)
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