當(dāng)前,隨著“雙碳”革命的興起,許多商用車品牌和物流企業(yè)勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,用實(shí)際行動(dòng)助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的達(dá)成。其中,宇通商用車和灤州市興興物流有限公司(下文簡(jiǎn)稱興興物流)的首次觸“電”,無論對(duì)于雙方還是城市的綠色發(fā)展都意義非凡。
提起興興物流的所在地灤州市,可能許多人不太熟悉,這個(gè)河北省直轄縣級(jí)市現(xiàn)由唐山市代管。據(jù)了解,灤州市礦產(chǎn)資源跟唐山市一樣豐富,其中鐵礦儲(chǔ)量最大,是中國(guó)四大鐵礦區(qū)之一,占全國(guó)鐵礦保有量的五分之一,而興興物流的業(yè)務(wù)開展正是圍繞著鐵礦開展,這個(gè)于2022年2月成立的新物流公司,在同年6月就一次性訂購(gòu)了30臺(tái)宇通純電牽引車,大有“初生牛犢不怕虎”的果敢,興興物流為何能有如此大膽之舉?帶著這樣的疑問,中國(guó)卡車網(wǎng)記者采訪了興興物流的總經(jīng)理趙祥軍。
敬于品牌力,攜手前進(jìn)
趙祥軍是一名運(yùn)輸“老炮”,在運(yùn)輸行業(yè)已深耕十六年之久。在摸爬滾打中,趙總閱車無數(shù),經(jīng)驗(yàn)豐富,他深知一臺(tái)好車對(duì)運(yùn)輸公司的重要性,選擇宇通純電牽引車是他深思熟慮后的決定。
據(jù)了解,趙總的興興物流所購(gòu)的宇通純電牽引車主要用來運(yùn)輸鐵粉,從工廠拉到港口,往返運(yùn)距在150公里左右,一天兩趟,前期的運(yùn)輸裝備是交給燃油車,后來為響應(yīng)政府號(hào)召,趙總準(zhǔn)備采購(gòu)一批零污染、零排放、高安全性的純電動(dòng)牽引車。
談到為何會(huì)在諸多新能源重卡品牌中選擇宇通?趙總表示:“首先,宇通在新能源領(lǐng)域有深厚的技術(shù)沉淀,在技術(shù)能力和產(chǎn)品實(shí)力上毋庸置疑;其次,我曾多次前往同行公司進(jìn)行考察,了解了很多關(guān)于宇通純電車型的運(yùn)營(yíng)情況,已經(jīng)證實(shí)宇通純電車型的三電系統(tǒng)在質(zhì)量上沒得說,電池可靠、驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能穩(wěn)定、電控技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,所以用起來放心!”
“其實(shí)在批量購(gòu)車之前,公司已經(jīng)有幾輛車在試運(yùn)行,總的來說無論是車輛的穩(wěn)定性、舒適性還是實(shí)際運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)都挺滿意的,最關(guān)鍵的還有服務(wù),宇通重卡在售后這塊做的非常好,356天24小時(shí)廠家售后直服,車輛時(shí)刻追蹤,確保車輛高效運(yùn)營(yíng),”趙總補(bǔ)充到。
忠于高運(yùn)營(yíng)價(jià)值,低碳發(fā)展
批量采購(gòu)30臺(tái)純電牽引車,這對(duì)剛成立不久的公司來說是一筆非常大的投入,不過趙總有他自己的考量,趙總說:“雖然純電牽引車投資成本較大,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說,它的運(yùn)營(yíng)成本相較于燃油車來說運(yùn)營(yíng)成本卻低很多。”
目前,宇通純電牽引車在興興物流試運(yùn)行快一個(gè)月了,因而與燃油車運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的各種比對(duì),趙總已了然于胸。趙總對(duì)記者說到:“燃油車一輛一天成本1000塊錢的話,宇通純電牽引車一輛一天成本500元就夠了,能耗成本至少降了一半。另外,宇通純電牽引車的維保成本也很低,一輛一年能節(jié)省1-2萬元,況且其中還有許多‘隱形’福利,比如減少了維保次數(shù)和等待維保的時(shí)間,車就能多跑些趟數(shù)等,運(yùn)營(yíng)成本下降和帶來的便利性真的特別明顯。”
響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),興興物流也實(shí)現(xiàn)了降本增效,這得得益于趙總在選車時(shí)堅(jiān)定地選擇了宇通純電動(dòng)重卡。此后,一臺(tái)臺(tái)宇通純電動(dòng)重卡將以全生命周期的更低的使用成本,更優(yōu)的品質(zhì)和售后服務(wù)護(hù)航興興物流的每趟運(yùn)輸,助力興興物流興旺發(fā)展。
在綠色發(fā)展道路和企業(yè)發(fā)展的道路上同時(shí)邁出堅(jiān)實(shí)的一步,這是興興物流雙贏舉措,未來,興興物流與宇通商用車還會(huì)有更深度的合作。
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