該款車型為中國重汽全新一代黃河品牌高端重卡，搭載濰柴動力自主開發(fā)的13L氫內(nèi)燃機，達到國際領(lǐng)先水平，可商業(yè)化應用到港口、城市、電廠、鋼廠、工業(yè)園區(qū)等特殊運輸工作場景。
濰柴動力作為全球重型內(nèi)燃機行業(yè)的龍頭企業(yè)，自2018年起開始布局氫內(nèi)燃機技術(shù)，依托強大的研發(fā)團隊和先進的研究平臺，迅速完成了關(guān)鍵核心技術(shù)和商業(yè)化應用的突破，攻克了一批卡脖子技術(shù)難題，掌握了一批原創(chuàng)性專利技術(shù)，實現(xiàn)了有效熱效率41.8%，達到了國際先進水平，為我國動力領(lǐng)域的發(fā)展又一次樹立了全球新標桿。
在性能開發(fā)和配套應用方面，該車采用了多項專有技術(shù)，優(yōu)勢突出——采用精準氫氣噴射控制技術(shù)，實現(xiàn)氫燃料靈活準確供給，可充分滿足發(fā)動機變工況需求;采用高效增壓、稀薄燃燒技術(shù)，解決了氫氣異常燃燒難題，確保發(fā)動機平穩(wěn)高效運行;采用濰柴自主ECU系統(tǒng)，智能控制、自主可控，確?？刂撇呗远ㄖ苹_發(fā);基于已有的氣體機產(chǎn)品平臺進行技術(shù)再延伸，可快速推動商業(yè)化落地。
當前，綠色低碳發(fā)展已成為全球共識，交通運輸領(lǐng)域是實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略的重要戰(zhàn)場，在這一過程中內(nèi)燃機行業(yè)承擔著重要角色。內(nèi)燃機將氫作為燃料，已成為行業(yè)落實“雙碳”目標的重要路徑之一，未來應用前景廣闊。氫內(nèi)燃機具有三大優(yōu)勢：一是可沿用現(xiàn)有內(nèi)燃機工業(yè)體系進行開發(fā)，大部分零部件與現(xiàn)有內(nèi)燃機成熟產(chǎn)品通用，可極大縮短開發(fā)周期，產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化更有利;二是具備無后處理器的情況下滿足嚴苛排放法規(guī)的潛力，后處理等系統(tǒng)可取消或簡化，產(chǎn)品成本優(yōu)勢顯著;三是采用傳統(tǒng)燃燒做功模式，對氫氣燃料純度要求較低，燃料適應性好。
“氫內(nèi)燃機的核心技術(shù)突破和商業(yè)化應用將進一步提升山東重工集團在全球行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)力和話語權(quán)，推動重型商用車邁入多元能源的新時代，對我國節(jié)能減排、綠色發(fā)展具有重要意義。”山東重工集團董事長譚旭光表示。
