在疫情等特殊外部環(huán)境的影響下,不少卡友暫時(shí)放棄了縱橫南北、全國(guó)打游擊的運(yùn)輸方式,轉(zhuǎn)而投入了運(yùn)輸距離短、隨時(shí)能回家的散雜倒短運(yùn)輸。想要制勝這一運(yùn)輸市場(chǎng),一輛承載力高、適應(yīng)性廣的運(yùn)輸車(chē)是關(guān)鍵,今天發(fā)哥要介紹的這款江淮格爾發(fā)6×2散雜運(yùn)輸車(chē),就是能夠讓卡友們掌握掙錢(qián)之道的散雜貨物運(yùn)輸神器!
超強(qiáng)承載 多拉多賺
現(xiàn)階段的散雜運(yùn)輸市場(chǎng)行情卡友都心知肚明,那就是在標(biāo)載的情況下,多拉才能多賺,所以車(chē)輛在承載能力方面必須要做到極致,才能夠?yàn)榭ㄓ褞?lái)充足的財(cái)富。
江淮格爾發(fā)6×2散雜運(yùn)輸車(chē)采用Q650MPa高強(qiáng)度鋼、雙層車(chē)架,強(qiáng)度更高,抗彎抗扭能力更強(qiáng),整體搭配下來(lái)承重能力毋庸置疑。
無(wú)論是運(yùn)輸大件家電,還是運(yùn)輸建材(瓷磚等)等大重量的物品,該車(chē)都能夠輕松勝任。
動(dòng)力強(qiáng)勁 品質(zhì)可靠
對(duì)于“內(nèi)卷”的運(yùn)輸市場(chǎng)來(lái)說(shuō),多拉快跑是卡友奉行的第一準(zhǔn)則,這就對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)提出了很高要求。
這款車(chē)搭載的是行業(yè)主流德威D45發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率162KW,最大馬力220匹,扭矩為820Nm,在1200-2800RPM即可爆發(fā)最大扭矩轉(zhuǎn)速。
220馬力對(duì)于日常的倒短運(yùn)輸非常輕松,可以更好的保障車(chē)輛的運(yùn)輸時(shí)效。匹配法士特8檔變速箱,品質(zhì)可靠,性?xún)r(jià)比高。
通過(guò)性強(qiáng) 適應(yīng)性廣
散雜運(yùn)輸路況復(fù)雜,因此車(chē)輛的通過(guò)性是否到位格外關(guān)鍵。該車(chē)采用的是平頂駕駛室,可通過(guò)2.9m限高,適應(yīng)鄉(xiāng)村、廠區(qū)等復(fù)雜路況,通過(guò)性滿(mǎn)足中短途個(gè)體卡友的用車(chē)需要。
面對(duì)卡友對(duì)建材、糧食運(yùn)輸?shù)牟煌枨?,江淮格爾發(fā)6×2散雜運(yùn)輸車(chē)貨廂可選欄板、倉(cāng)柵形式,還可選6.8m、7.2m等不同尺寸,卡友可以根據(jù)自己的運(yùn)輸需求,精準(zhǔn)匹配適合自己的車(chē)輛類(lèi)型,便于后續(xù)運(yùn)輸工作的進(jìn)行。
在駕乘體驗(yàn)上,該車(chē)具備多項(xiàng)可調(diào)節(jié)座椅,NVH優(yōu)化,靜謐性更好,后排擁有大臥鋪,能夠充分保障駕乘舒適性,讓卡友在運(yùn)輸后得到高質(zhì)量的休息。
動(dòng)力鏈強(qiáng)勁可靠、穩(wěn)定承載能力、極佳舒適性,適合個(gè)體卡友中短途貨物普貨運(yùn)輸需要,散雜運(yùn)輸,選江淮格爾發(fā)6×2散雜運(yùn)輸車(chē)絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)!
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