乘龍卡車司機(jī)楊俊全向總理建言

　　2022年5月17日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在云南曲靖考察時(shí)走進(jìn)抗疫運(yùn)輸一線卡車司機(jī)群體，了解千萬(wàn)卡友群體貸款還款、貨運(yùn)收益等情況。在現(xiàn)場(chǎng)，楊俊全作為東風(fēng)柳汽乘龍車主，向總理講述了其在疫情期間通過東風(fēng)柳汽公司相關(guān)“緩供政策”延期還款解燃眉之急的情況，并獲得總理當(dāng)場(chǎng)稱贊“這個(gè)很好”!

　　這位敢于向總理說真話的卡車司機(jī)，正是楊俊全。

　　沒有對(duì)比直接買乘龍H5

　　楊俊全于2021年9月在東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)颇香懚冉?jīng)銷商曲靖二網(wǎng)曲靖通華店分期購(gòu)買乘龍H5載貨車，工作是駕駛乘龍H5從云南曲靖到貴州貴陽(yáng)運(yùn)輸蔬菜。

　　“去年買車的時(shí)候我就直接買的乘龍H5，當(dāng)時(shí)也沒有考慮其他的車。因?yàn)槲腋缡莻€(gè)老司機(jī)，跑了十幾年的車。他現(xiàn)在開的也是乘龍的車，開了三年了，質(zhì)量很好，售后服務(wù)也好，平均下來油耗也不高。”楊俊全告訴記者。

　　“這個(gè)省油是平均下來，省油不省油，就像拉十噸貨和五噸貨也不一樣，從整體的考慮下來這個(gè)車子可以，也算省油。”

　　基于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、省油等方面的滿意度，加之參考哥哥的購(gòu)車經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)決定投入物流行業(yè)時(shí)，楊俊全毫不猶豫就選擇了乘龍卡車，這也是他與乘龍結(jié)緣開始的第一步。

　　作為綠通場(chǎng)景中的佼佼者，乘龍H5也不負(fù)楊俊全的期待，其靈活高承載特性受到了運(yùn)輸人的廣泛關(guān)注，并且核心零部件還采用了博世、法士特、伊頓等國(guó)際知名品牌，品質(zhì)更有保障。搭載6缸玉柴發(fā)動(dòng)機(jī) 為車輛帶來澎湃動(dòng)力的同時(shí)，綜合油耗降低10%，在運(yùn)價(jià)如此之高的市場(chǎng)之下，輕松為楊俊全省下一筆油費(fèi)開支!

　　與總理的“不解之緣”

　　卡車司機(jī)承擔(dān)著中國(guó)70%以上的貨物運(yùn)輸任務(wù)，他們每年運(yùn)送330億噸貨物到你我的身邊，服務(wù)著4.3億個(gè)家庭。他們起早貪黑，勤勞工作，奔波在全國(guó)各地的高速公路上，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出的貢獻(xiàn)，堪為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。與此同時(shí)，他們通常是一個(gè)人一輛車養(yǎng)活一家子。作為一名高速綠通工作者，楊俊全正是1700萬(wàn)卡車司機(jī)的縮影之一。

　　楊俊全給記者算了一筆賬，每個(gè)月除了還貸款，至少還要有三千多元才能維持家人的日常生活。“兒子五歲，要上幼兒園，疫情發(fā)生之后我愛人也沒有收入，上個(gè)月才剛剛找到一個(gè)理發(fā)的工作。那天我就跟李總理說，就靠一輛車養(yǎng)活一大家子，這個(gè)話都是我說的，這個(gè)新聞上都有的。再加上油錢，一個(gè)月要是沒有一萬(wàn)塊錢，是沒有辦法把貸款還上的，我還要養(yǎng)家，還要生活。”

　　李克強(qiáng)總理現(xiàn)場(chǎng)聽聞楊俊全的一番話后說，司機(jī)們很不容易，一輛車撐起了自家生計(jì)，也豐富了千家萬(wàn)戶餐桌。要引導(dǎo)大型國(guó)有車企發(fā)揮作用，銀企聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步幫扶貨運(yùn)司機(jī)緩解還貸困難。敢于直言讓總理體察卡友的痛點(diǎn)，楊俊全回想起來也感到心潮澎湃。

　　延期還款帶來希望

　　“正常的話，到明年9月就還完了。但是今年年初趕上了疫情和油價(jià)上漲。原來一個(gè)月能賺一萬(wàn)三四，從今年四月份開始一個(gè)月也就五六千塊錢，連還貸款都不夠，別說養(yǎng)家了。”

　　楊俊全向總理反饋后，僅僅過去6天時(shí)間，國(guó)務(wù)院就部署了6方面33項(xiàng)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，其中明確要求“汽車央企發(fā)放的900億元商用貨車貸款，要銀企聯(lián)動(dòng)延期半年還本付息”。

　　5月26日，東風(fēng)柳汽乘龍發(fā)布關(guān)于商用車零售金融客戶專項(xiàng)延期還款政策的通知。與此同時(shí)，東風(fēng)柳汽乘龍也進(jìn)一步緊跟步伐，落實(shí)央企責(zé)任出臺(tái)“乘龍卡車緩供半年” 相關(guān)政策，為卡車司機(jī)紓困解難，進(jìn)一步為許多還貸憂心忡忡的卡友松了一口氣。

　　楊俊全掰著手指頭告訴記者，延遲三個(gè)月還款后，他仍然需要在8月17號(hào)開始恢復(fù)還款。“我的還貸是從5月17日開始停下來的，延期還款會(huì)產(chǎn)生每個(gè)月500多塊錢的利息，這個(gè)利息東風(fēng)金融就幫我們免除了?，F(xiàn)在我也說不清接下來會(huì)是什么樣的情況，但好歹眼前這三個(gè)月能讓我們緩一緩。”

　　乘龍物流先鋒人物之一

　　大膽直言，敢為先鋒，精神可嘉!6月7日晚，東風(fēng)柳汽乘龍67品牌客戶日，楊俊全作為乘龍老友會(huì)的核心成員受邀參加活動(dòng)，并被東風(fēng)柳汽評(píng)為“乘龍物流先鋒人物”。

　　據(jù)了解，乘龍老友會(huì)是乘龍68年來首次以官方名義號(hào)召成立的社團(tuán)組織，代表著來自商用車企業(yè)對(duì)以楊俊全為代表的獲獎(jiǎng)?wù)叩母叨瓤隙?。此外，東風(fēng)柳汽乘龍老友會(huì)入會(huì)立享任性特權(quán)，包含專屬老友身份，盡享專屬車貼、柳汽特約嘉賓、產(chǎn)品優(yōu)先試用等專屬特權(quán)，配備專屬服務(wù)顧問，優(yōu)先售后保障，優(yōu)享老友特權(quán);老友專享額外購(gòu)車優(yōu)惠等權(quán)益。

　　進(jìn)一步暢通交通物流

　　就在記者采訪楊俊全的前一天，2022年6月6日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)到交通運(yùn)輸部考察，并主持召開座談會(huì)。座談會(huì)上，交通運(yùn)輸部作了匯報(bào)。

　　李克強(qiáng)說，交通運(yùn)輸是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈，也是保障民生、防控疫情的重要支撐。要切實(shí)做到疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全，進(jìn)一步打通交通物流大動(dòng)脈和微循環(huán)，著力解決一些地方存在的通而不暢問題，加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)、區(qū)域和企業(yè)貨運(yùn)保障。各地區(qū)各部門要強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，防止層層加碼、一刀切，齊心協(xié)力推動(dòng)貨運(yùn)量盡快實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，為二季度經(jīng)濟(jì)合理增長(zhǎng)提供支撐，保持中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好、平穩(wěn)健康發(fā)展。

　　李克強(qiáng)說，交通物流的背后有量大面廣的物流企業(yè)和貨車司機(jī)，要扎實(shí)把留抵退稅、緩繳社保費(fèi)、車貸延期還本付息等政策落到位，主動(dòng)向受益主體推送政策信息、辦理方式等，做到非申即享、直達(dá)快享。

　　一場(chǎng)疫情，讓我們看清了許多事情。盡管仍有很多問題在短期內(nèi)難以得到解決，但只要努力在路上，希望就在路上。

　　更多楊俊全們的故事還在繼續(xù)。