計(jì)劃2024年投產(chǎn) 斯堪尼亞如皋制造基地啟動(dòng)工程建設(shè)

　　2020年斯堪尼亞在如皋制造基地揭牌后開(kāi)始縝密規(guī)劃和籌備，調(diào)高了投資規(guī)模及金額，組建了一支系統(tǒng)化、多元化、國(guó)際化的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，在此期間，工廠(chǎng)員工招聘和培訓(xùn)也陸續(xù)啟動(dòng)，其首批生產(chǎn)工程師已于2022年5月初到達(dá)瑞典并開(kāi)始接受培訓(xùn)。

　　未來(lái)，如皋制造基地將開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛及新能源車(chē)輛。產(chǎn)品不僅供給中國(guó)，還將出口至海外市場(chǎng)?；谒箍澳醽啰?dú)特的模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)，該基地將為客戶(hù)提供量身定制的高端產(chǎn)品組合，讓客戶(hù)真正享受到斯堪尼亞模塊化的益處，提供更具整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性的解決方案，進(jìn)一步提升客戶(hù)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，產(chǎn)品將滿(mǎn)足未來(lái)最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。隨著運(yùn)輸市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化水平的發(fā)展，憑借超過(guò)80%的國(guó)產(chǎn)化率、最新技術(shù)和工藝的應(yīng)用，對(duì)比傳統(tǒng)進(jìn)口整車(chē)產(chǎn)品，車(chē)輛交付周期將大幅縮短。

　　斯堪尼亞及傳拓(TRATON)集團(tuán)首席執(zhí)行官Christian Levin表示，斯堪尼亞對(duì)中國(guó)運(yùn)輸和物流市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心，中國(guó)市場(chǎng)在斯堪尼亞集團(tuán)戰(zhàn)略市場(chǎng)定位中占據(jù)最重要的地位。

斯堪尼亞中國(guó)集團(tuán)總裁何墨池

　　斯堪尼亞中國(guó)集團(tuán)總裁何墨池(Mats Harborn)表示：“自1965年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，斯堪尼亞作為全球交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之一，持續(xù)向中國(guó)市場(chǎng)引入新思路和新概念。合規(guī)化和高端化是現(xiàn)今中國(guó)市場(chǎng)兩大明顯趨勢(shì)，這更使得斯堪尼亞在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)投資恰逢其時(shí)。”

　　氣候變化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，使一直穩(wěn)定且傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)歷著前所未有的巨變。重卡作為實(shí)現(xiàn)低碳化的主要物流裝備，正引領(lǐng)著最前沿產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)新。作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)品牌之一，斯堪尼亞致力于攜手合作伙伴持續(xù)推動(dòng)向可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。

　　斯堪尼亞是全球首家被批準(zhǔn)科學(xué)碳減排目標(biāo)的商用車(chē)企業(yè)，一直在踐行減碳承諾。作為集團(tuán)全球第三個(gè)生產(chǎn)基地，如皋制造基地從設(shè)計(jì)建設(shè)之初即確定全部使用綠色電力和可再生燃料，是真正意義上的零排放工廠(chǎng)。由本地污水污泥、餐廚垃圾和其他生物質(zhì)為原料生產(chǎn)的生物燃?xì)鈱⒆鳛楣S(chǎng)的主要供應(yīng)能源，完全實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、達(dá)到碳減排目標(biāo)。

　　何墨池同時(shí)表示：“生物燃?xì)忭?xiàng)目除了供應(yīng)如皋工廠(chǎng)，未來(lái)可拓展應(yīng)用到為卡客車(chē)提供綠色能源，斯堪尼亞大力支持如皋成為生物燃?xì)庋h(huán)應(yīng)用示范城市。”

斯堪尼亞制造（中國(guó)）有限公司 總經(jīng)理 伊諾

　　秉承斯堪尼亞百年積淀的工匠精神，如皋生產(chǎn)基地兼具安全、健康、環(huán)保的工作及物流環(huán)境。生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)旨在最優(yōu)化工廠(chǎng)內(nèi)部資源協(xié)調(diào)，同時(shí)最大化的使用全供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)資源，減少冗余產(chǎn)能并提升生產(chǎn)效率。此外，斯堪尼亞還與如皋的職業(yè)技校和南通的高校建立了合作關(guān)系，持續(xù)為當(dāng)?shù)氐钠?chē)制造行業(yè)輸送人才。

　　斯堪尼亞亞洲制造業(yè)務(wù)總裁Ruthger de Vries表示：“如皋基地建設(shè)和運(yùn)營(yíng)將聚焦提升客戶(hù)價(jià)值及可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)用斯堪尼亞數(shù)字化制造創(chuàng)新，將其打造成為世界燈塔工廠(chǎng)的標(biāo)桿。”

斯堪尼亞亞洲制造業(yè)務(wù)總裁Ruthger de Vries

　　斯堪尼亞看好中國(guó)為物流運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新。通過(guò)將如皋基地打造為全球第三個(gè)生產(chǎn)中心，斯堪尼亞將融入到中國(guó)電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等領(lǐng)域的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

　　多年以來(lái)斯堪尼亞一直將嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與新技術(shù)相結(jié)合，與中國(guó)領(lǐng)先的供應(yīng)商建立了深厚而持久的合作伙伴關(guān)系。斯堪尼亞的本地產(chǎn)業(yè)布局將進(jìn)一步助力中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈水平的提升，并促進(jìn)供應(yīng)商集群效應(yīng)。

　　基于斯堪尼亞的商業(yè)模式、模塊化系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)之道，斯堪尼亞如皋制造基地將為江蘇省汽車(chē)本地化業(yè)務(wù)提供世界一流的基礎(chǔ)，加速推動(dòng)中國(guó)物流運(yùn)輸向可持續(xù)交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。