用實(shí)力與品質(zhì)見(jiàn)證中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展，一汽解放一季度份額23.3%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)

　　深厚底蘊(yùn)，彰顯品質(zhì)追求

　　這是一個(gè)百年未有之變局加速發(fā)展的時(shí)代，也是一個(gè)秩序重塑、民族工業(yè)崛起的時(shí)代。一汽解放，這位新中國(guó)第一輛汽車締造者、中國(guó)商用車引領(lǐng)者，在汽車同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的今天，既能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，亦能在國(guó)際市場(chǎng)占領(lǐng)高地，它的成功源于哪里?這便需要從解放產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力上尋找答案。

　　解放，是一家有著濃厚底蘊(yùn)的汽車制造企業(yè)，它作為新中國(guó)第一個(gè)汽車品牌，由毛澤東主席親自命名。歷經(jīng)近七十年的品牌發(fā)展和技術(shù)積累，七代產(chǎn)品堅(jiān)持以自主研發(fā)為宗旨，以“四化一高”技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃為指引，完成核心技術(shù)突破。品牌“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的理念以及雄厚的研發(fā)實(shí)力，使其推向市場(chǎng)的每一款車型都可以輕松成為當(dāng)季的爆款產(chǎn)品，直達(dá)消費(fèi)者的內(nèi)心。

　　雙高端路線，打破存量競(jìng)爭(zhēng)

　　在競(jìng)爭(zhēng)更為白熱化的存量市場(chǎng)，解放堅(jiān)持以客戶為中心，以高價(jià)值產(chǎn)品來(lái)打破存量競(jìng)爭(zhēng)。

　　J7便是解放高端核心價(jià)值的產(chǎn)品之一。作為世界級(jí)自主高端重卡，J7對(duì)標(biāo)全球先進(jìn)水平，集電子化、智能化、低TCO等數(shù)十種創(chuàng)新科技于一身，樹立起國(guó)內(nèi)高端重卡的標(biāo)桿。在去年不到9個(gè)月的時(shí)間，解放J7系列年度銷量即突破萬(wàn)輛，堪為國(guó)內(nèi)最暢銷的高端重卡產(chǎn)品。解放以J7產(chǎn)品為窗口，致力做民族汽車品牌走向世界的首張名片，只為讓中國(guó)商用車站在世界之巔。

　　一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記吳碧磊表示：“在高端重卡市場(chǎng)，解放已經(jīng)布局了J7、及2022年重點(diǎn)推出的自主高端重卡鷹途。解放長(zhǎng)春基地J7，塑造的是經(jīng)典可靠的品牌形象;解放青島基地鷹途，塑造的是舒適互動(dòng)的品牌形象。”雙高端的產(chǎn)品架構(gòu)，意在將解放高端、舒適、高效、低碳、綠色、智能的核心價(jià)值點(diǎn)發(fā)揮到極致，真正做到為科技賦能，為用戶賦能。

　　國(guó)六時(shí)代，讓每個(gè)產(chǎn)品都省油

　　國(guó)六時(shí)代，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力不僅折射在技術(shù)、性能、質(zhì)量上、甚至體現(xiàn)在具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格上，為用戶提供“物超所值”的產(chǎn)品。想要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，解放人迎難而上，選擇通過(guò)創(chuàng)新科技所帶來(lái)的實(shí)用價(jià)值，不斷滿足用戶對(duì)低油耗、舒適性、高效益等多樣化需求。

　　當(dāng)前，解放在市場(chǎng)上擁有百余種產(chǎn)品，充分滿足不同群體、不同區(qū)域、不同工況對(duì)產(chǎn)品的需求。節(jié)油是解放卡車的硬性指標(biāo)，解放卡車憑借迭代升級(jí)的節(jié)油能力，力助卡友精打細(xì)算，充分利用每一滴油，力求展示出每一款產(chǎn)品的“經(jīng)濟(jì)車速”。不管以后油價(jià)持續(xù)走高還是回落，都讓卡友以低運(yùn)用成本高效運(yùn)營(yíng)，讓什么車都省油，走到哪都省油，誰(shuí)來(lái)開都省油!這是一種挑戰(zhàn)，也是企業(yè)的必行之路、再生之路。

　　解放J6V牽引車上市三個(gè)以來(lái)月，以高端的姿態(tài)、高能低耗的品質(zhì)，帶給客戶前所V有的體驗(yàn)，用戶自測(cè)較同行車輛百公里省油3~5%，贏得了行業(yè)和用戶的一致好評(píng)。

　　解放J6L尊享版更加適應(yīng)年輕化、個(gè)性化的市場(chǎng)需求，車身顏色和人車互動(dòng)功能進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，重新定義國(guó)內(nèi)中型平地板載貨新風(fēng)潮。

　　解放J6L隨車吊，掙錢卻不低調(diào)，游走倉(cāng)庫(kù)、港口、工地，救援、裝卸、搬運(yùn)都能大展拳腳，樣樣超群，在哪里都是絕對(duì)主力。

　　460馬力的解放2022款J6P價(jià)值版牽引車價(jià)格實(shí)惠，功能俱全，既能拉煤炭砂石，又能勝任普通物流，在資源市場(chǎng)與物流市場(chǎng)切換游刃有余，是創(chuàng)盈的多面手，高時(shí)效貨運(yùn)道路上的絕佳伙伴。

　　產(chǎn)品為王，多維度增強(qiáng)產(chǎn)品價(jià)值

　　除了提升傳統(tǒng)柴油車價(jià)值以外，解放還全面布局新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等產(chǎn)業(yè)，打造差異化產(chǎn)品，從多維度增強(qiáng)產(chǎn)品價(jià)值。

　　為響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，2021年9月底，解放發(fā)布了“15333”戰(zhàn)略，即“藍(lán)途行動(dòng)”的新能源戰(zhàn)略，全面布局新能源產(chǎn)業(yè)，實(shí)施三大技術(shù)路線——純電、混動(dòng)、燃料電池，針對(duì)特定場(chǎng)景打造差異化的產(chǎn)品。

　　在智能商用車研發(fā)方面，一汽解放始終走在行業(yè)前列。自“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”2019年發(fā)布以來(lái)，在智能車領(lǐng)域，解放成立了“蘇州摯途”;針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，成立了“魚快創(chuàng)領(lǐng)”;面向后市場(chǎng)領(lǐng)域，成立了“賦界科技”，形成商用車后市場(chǎng)全領(lǐng)域覆蓋和數(shù)據(jù)收集體系，助力解放實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。通過(guò)解放、摯途的內(nèi)外合作，2020年實(shí)現(xiàn)了高速L2級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，以及L4級(jí)港口、園區(qū)環(huán)衛(wèi)、高速車輛的試運(yùn)營(yíng)，智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)1.0版正式上線。目前，車聯(lián)網(wǎng)部分開始實(shí)現(xiàn)營(yíng)收。

　　可以說(shuō)，堅(jiān)持以用戶為中心，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，讓解放在順境亦或是逆境下都能實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑，在百舸爭(zhēng)流中加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，締造了屬于解放的銷量傳奇，支撐了解放的行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　未來(lái)，在打造智慧物流的新征程上，解放將持續(xù)聚焦客戶感受，繼續(xù)解鎖體驗(yàn)新需求，引領(lǐng)市場(chǎng)創(chuàng)新，不斷拓展變革新邊界。將企業(yè)的使命、愿景、核心價(jià)值觀等理念，通過(guò)解放卡車產(chǎn)品的優(yōu)異性能以及完善的營(yíng)銷服務(wù)，不斷滲透給社會(huì)、市場(chǎng)和用戶，樹立品牌的良好形象，讓解放成為消費(fèi)者心目中高品質(zhì)卡車的代名詞。