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煤炭運輸客戶看過來!歐曼GTL輕盈版創(chuàng)富絕絕子

  拉煤的客戶如今都有哪些痛點?“拉得少、油耗高、自重較高、難操控”,估計這些都較為困擾我們的卡友朋友。如今車輛的排放以及高質量油品要求更為苛刻,針對國4/5車型使用要求更嚴格。那對于我們用戶而言,煤炭運輸換車或買車最應該注重卡車的哪些要素呢?

  硬核國六技術,是迎合當下購車最重要條件之一。

  輕量化多拉貨,是我們購車時最先考慮的硬性條件。

  售后服務保障,能看出廠家服務對于后市場的規(guī)范與把控。

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  黑科技材料帶來行業(yè)更優(yōu)輕量化

  如今卡車要求標載重量,日常運輸過程中稱重是必不可少的一道關卡,但運價低、拉得少確實讓卡友很抓頭;為了能多拉一些貨,有的卡友甚至選擇超載,走在法律的邊緣線。作為國六時代重卡,歐曼GTL輕盈版2.0很好的滿足了卡友們對輕量化的需求,同時也符合以上三點硬性標準。整車自重僅7.6T,另外輕盈版2.0還有著強大的承載能力,采用了全新一代的高科技復合材料板簧,抗疲勞、耐久性等方面比傳統(tǒng)的金屬板簧還要兼顧,保障了輕量化的同時,也有著十分穩(wěn)定的運輸工況。

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  能裝快跑油耗低 助力卡友高收益

  來自河北唐山的李師傅以煤炭運輸為主,他評價說:“歐曼GTL輕盈版2.0確實不錯,這車雖然輕量化了很多,但是拉一車煤的工況下也能保證穩(wěn)定性和比較足的動力,相比較我們車隊之前的卡車,歐曼GTL輕盈版2.0毫不夸張的講,每一臺能多拉300多公斤,效率提高了錢自然就多啦。”

  的確,一臺高品質的國六重卡不僅要能多拉,同時卡車的動力也關乎著運輸路上的時效性以及高出勤率。歐曼輕盈版2.0所配備行業(yè)領先的??礎系列超級動力鏈,油耗更低的同時動力強勁。此外,對油品的適應能力也有著非常好的兼容性,對于國六存在的故障率以及高要求的油品,能夠很好地避免并滿足,百公里油耗降低3%-5%。

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  貼心服務響應快 卡友從此不發(fā)愁

  不可否認的是,商用車售后的保障關系著后市場的重大責任。而這也是目前卡友比較頭疼的一個問題,售后得不到響應、服務得不到幫助、問題得不到解決,深深困擾著卡友們。此前一則新聞稱:“一車廂的貓山王榴蓮,因為卡車緣故半路拋錨,最后導致貨物腐爛”,最后匯總賠償?shù)膬r格都快趕上卡車的價格了,卡友淚兩行,心酸無奈涌心頭;

  之所以考慮到這些售后服務的痛點,歐曼對售后的服務保障十分重視;推出“321”閃修服務,遵循1分鐘響應、2小時到達、3小時解決的原則;以及超長質保、首保免費、主動服務、不限故障免費外出等,讓卡友得到滿意安心的服務。

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  總體而言,歐曼GTL輕盈版2.0完全滿足煤炭運輸?shù)娜嫘枨?,解決卡友所擔心的小毛病多、自重較高,拉貨拉不了多少等多個痛點,以超輕自重、超強耐久、超省會賺等這些優(yōu)越的點為核心,為卡友創(chuàng)造更實用的創(chuàng)富道路。

來源:福田戴姆勒 作者:sammi
文章關鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼GTL輕盈版
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