歐曼老炮萬衛(wèi)星：6臺(tái)歐曼自動(dòng)擋讓我走上致富路，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值

　　入行二十多年的貨運(yùn)老炮

　　1980年出生的萬團(tuán)長(zhǎng)今年42歲，年輕時(shí)跟著師傅學(xué)修車。2000年考上駕照，2022年是他正式進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)從無到有、從有到沃的第二十二年?，F(xiàn)在，除了任職曼威團(tuán)長(zhǎng)，他的手里還有著一支六臺(tái)歐曼自動(dòng)擋重卡組成的車隊(duì)，在臨泉-駐馬店線路上運(yùn)送砂石，事業(yè)正值步步高升，生活也在蒸蒸日上。

萬團(tuán)長(zhǎng)與他的歐曼GTL

　　對(duì)于鐘愛的事業(yè)，萬團(tuán)長(zhǎng)始終充滿熱忱，他說“開卡車很辛苦，風(fēng)險(xiǎn)還大，但是我不怕苦，不怕累，只要手里握著方向盤，再大的困難也能克服。”

　　“貴人”相助，結(jié)緣歐曼自動(dòng)擋

　　一往無前的信念，遠(yuǎn)超常人的努力以及一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)氣，這或許就是萬團(tuán)長(zhǎng)從成千上萬的卡車司機(jī)中脫穎而出的原因。“光有夢(mèng)想不夠，還需要一輛好的卡車，才能讓你在運(yùn)輸行業(yè)變得更強(qiáng)。”萬團(tuán)長(zhǎng)如是說。

　　他是歐曼重卡的老用戶，聊起開過的歐曼車，萬團(tuán)長(zhǎng)打開了話匣子。“我2005年當(dāng)駕駛員開過一輛歐曼車，濰柴320馬力的，當(dāng)時(shí)就覺得不錯(cuò)，但那會(huì)資金有限，自己養(yǎng)不起車。2008年就和朋友買了一輛歐曼二手車，2016年又和朋友一起買了一輛歐曼ETX。”至此，萬團(tuán)長(zhǎng)的貨運(yùn)事業(yè)有所起色但真正風(fēng)生水起，還要說起一位“貴人”。

　　2017年，在一次機(jī)緣巧合下萬團(tuán)長(zhǎng)結(jié)識(shí)了阜陽(yáng)太和范氏歐曼服務(wù)站張站長(zhǎng)。“當(dāng)時(shí)車出了一點(diǎn)小問題，是一個(gè)朋友給我推薦了阜陽(yáng)太和范氏歐曼服務(wù)站，我就打通了張站長(zhǎng)的電話，說明情況后我晚上連夜就開過去了，第二天早上張站長(zhǎng)第一時(shí)間給我安排一個(gè)師傅幫我查明情況，不到半小時(shí)師傅說修好了，我當(dāng)時(shí)還不相信，師傅說你開著試試，我開出去遛了一圈回來高興的不得了。當(dāng)時(shí)修好車張站長(zhǎng)中午還留我吃飯，我們?cè)谝黄鹆牡暮瞄_心，我向張站長(zhǎng)保證有朋友買車都給他們介紹太和歐曼服務(wù)站，他也給我保證只要車上的事他會(huì)盡全力幫我們。”這一次的結(jié)識(shí)似乎就成為了萬團(tuán)長(zhǎng)事業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　“2019年3月在張站長(zhǎng)的推薦下我果斷買了一輛歐曼EST，那是福康510馬力搭配采埃孚變速箱。當(dāng)時(shí)貨源也好跑著也挺好，到8月份在張站長(zhǎng)的幫助下又買下了一輛自動(dòng)擋，那是阜陽(yáng)地區(qū)第一臺(tái)歐曼自動(dòng)擋重卡。跑了一個(gè)多月感覺真的好省油，于是我就想辦法把手動(dòng)擋的都處理了，同年又買了三輛歐曼自動(dòng)擋重卡，組建了一個(gè)自己的小車隊(duì)，雇司機(jī)跑車。”這四輛歐曼GTL自動(dòng)擋重卡，讓萬團(tuán)長(zhǎng)完成了從個(gè)體到車隊(duì)老板的轉(zhuǎn)變。“之后的兩年時(shí)間里又陸續(xù)入手了兩輛，現(xiàn)在手里一共六臺(tái)歐曼GTL自動(dòng)擋重卡，都是福康發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚自動(dòng)擋變速箱。”

萬團(tuán)長(zhǎng)以及他的歐曼GTL

　　歐曼自動(dòng)擋，讓他走上致富路

　　如果說張站長(zhǎng)是事業(yè)道路上的“貴人”，那么這6輛歐曼自動(dòng)擋重卡就是萬團(tuán)長(zhǎng)致富之路上的不二法寶。

　　現(xiàn)跑運(yùn)輸都講究降本增效，歐曼自動(dòng)擋重卡憑借產(chǎn)品出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了萬團(tuán)長(zhǎng)車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本。他給細(xì)細(xì)算了一筆賬“從臨泉到駐馬店，跑一趟是300多公里，百公里可以比其他同類車省油3L。因?yàn)槭抢纳笆叩氖堑椎?，空去重回，按現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，一趟能省六七十元的油錢，按一年20萬公里計(jì)算，一年光油費(fèi)能省近3萬元。”萬團(tuán)長(zhǎng)自豪的說道。

　　跑砂石運(yùn)輸，工況和路況的復(fù)雜性對(duì)車輛的可靠性要求較高。“質(zhì)量也沒得說!目前最多的跑了56萬多公里，最少的也跑了21萬公里。都沒大修過，省心啊。而且車輛駕駛室封閉性好，座椅有減震功能，走底道也不感覺顛簸。后排睡覺也寬敞，一起跑車的都是兄弟，他們開著舒服也安全，我這錢賺的才心安。”萬團(tuán)長(zhǎng)驕傲地說道。

　　當(dāng)上老板以后的萬團(tuán)長(zhǎng)，明明可以在家數(shù)錢，卻選擇了另一種方式繼續(xù)在路上。“我自己不出去拉活兒以后在家里比較有時(shí)間，我這人就閑不住，2020年2月疫情嚴(yán)重的時(shí)候我就加入了我們當(dāng)?shù)氐墓婊顒?dòng)臨泉藍(lán)天救援隊(duì)，也算為抗疫出一份力，讓自己對(duì)社會(huì)更有用一些。總之千言萬語一句話，感謝太和范氏服務(wù)站，感謝張站長(zhǎng)，感謝歐曼自動(dòng)擋，讓我走上致富之路，也讓我實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。”

　　盡管萬團(tuán)長(zhǎng)的感激之情溢于言表，但在我看來，萬團(tuán)長(zhǎng)的成功除了歐曼加持和“貴人”相助，還有他自己的廣結(jié)善緣，對(duì)朋友對(duì)車隊(duì)兄弟真誠(chéng)相待，對(duì)社會(huì)有責(zé)任感，永遠(yuǎn)保持一顆赤子之心;更取決于他自身的審時(shí)度勢(shì)：勇于站在風(fēng)口，才能在逆風(fēng)時(shí)步步前行，更能在順風(fēng)時(shí)一躍而上。