冷鏈貨品不一而足,但是卡友的高價(jià)值運(yùn)營愿景卻是人同此心的。面對新時(shí)期,新格局,中國重汽通過深入挖掘綠通、乳品、肉類、加工食品、水產(chǎn)、醫(yī)藥醫(yī)療用品等細(xì)分市場的不同冷鏈運(yùn)輸場景,精準(zhǔn)把握冷鏈細(xì)分市場的運(yùn)營節(jié)奏,綜合了不同市場用戶需求、政策法規(guī)等因素,在保鮮、動(dòng)力、油耗、承載力、裝卸便利度、駕乘舒適性等方向,最大限度滿足卡友的需求,提出一體化解決方案。放眼中國重汽“綠葉”冷藏車國六產(chǎn)品布局,智相、悍將、統(tǒng)帥、G5X等主力車型,在嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范要求的同時(shí),將品質(zhì)造車的理念彰顯得十分到位。
中國重汽冷鏈輕卡
冷鏈運(yùn)輸要保證貨品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境,這對冷鏈車的車輛本身和上裝都提出了較高的要求。冷藏廂不同于普貨車廂,不僅要結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí),還要有長效穩(wěn)定的保溫隔熱功能,中國重汽“綠葉”冷藏車采用國內(nèi)外知名品牌冷機(jī),與眾多優(yōu)質(zhì)改裝企業(yè)精誠合作,打造高品質(zhì)上裝,滿足高品質(zhì)冷鏈運(yùn)輸需求。并根據(jù)冷藏車改裝特點(diǎn)及應(yīng)用場景,為卡友定制專屬冷藏車配置,恒定制冷,在滿足高可靠性要求的前提下,實(shí)現(xiàn)低油耗和高出勤率。
新規(guī)出臺(tái)之前,藍(lán)牌輕卡通過超載來實(shí)現(xiàn)多拉十分常見,如今,車企和卡友都明白這種操作行不通,整車輕量才是王道。在輕量化設(shè)計(jì)方面,中國重汽“綠葉”冷藏車應(yīng)用了新材料、新工藝,整車新增100余項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì),降重50余公斤,整車自重合規(guī),上牌無憂。同時(shí),整車承載結(jié)構(gòu)全面升級(jí),承載更高,應(yīng)力更低,剛度更強(qiáng),實(shí)現(xiàn)輕量而重載,安全出行。
中國重汽冷鏈輕卡
由于冷藏車的冷機(jī)本身無法單獨(dú)運(yùn)行,需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供“動(dòng)力”,因此,新規(guī)將輕卡冷藏車的排量放寬至3.0L,即便如此,想要同時(shí)實(shí)現(xiàn)排量合規(guī)、動(dòng)力強(qiáng)勁、保鮮可靠也并非易事。中國重汽“綠葉”冷藏車采用了能夠提供強(qiáng)勁動(dòng)力的濰柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī),與法士特變速箱/中國重汽S-AMT變速箱/萬里揚(yáng)變速箱、漢德車橋,打造超硬核黃金動(dòng)力鏈,更好地適應(yīng)城市復(fù)雜路況。近年來更多卡友選擇中國重汽產(chǎn)品,既是選擇卓越性能和可靠品質(zhì),也是看重中國重汽關(guān)注全運(yùn)營周期的親人服務(wù),以高維保時(shí)效、全媒體智能服務(wù)運(yùn)行體系,為卡友奉上親人關(guān)懷,實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)。
為實(shí)現(xiàn)全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系的目標(biāo),引導(dǎo)輕卡走向高質(zhì)量發(fā)展道路,全面貫徹落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)決策部署,合規(guī)藍(lán)牌冷鏈輕卡已成大勢所趨。中國重汽“綠葉”冷藏車的高品質(zhì),締造了銷售上的氣勢如虹,一個(gè)冷鏈輕卡市場的新生態(tài)格局正在形成。
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