高效環(huán)保 上汽紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車入圍 “零排放運輸車型”大獎

發(fā)現(xiàn)信賴

　　在這輪熱潮中，哪個品牌卡車最受用戶信賴?第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動在2021年啟動以來，經(jīng)過調(diào)查、走訪、統(tǒng)計，深入純電重卡運營各個核心環(huán)節(jié)，與純電重卡重點集中應用區(qū)域用戶面對面交流，傾聽用戶心聲，發(fā)現(xiàn)上汽紅巖杰獅充換一體純電動牽引車最受用戶信賴，原因何在?紅巖杰獅H6充換一體純電動重卡

　　作為上汽集團旗下唯一的重卡企業(yè)，上汽紅巖依托集團電池、電控、電驅(qū)三大新能源核心技術(shù)，推出的紅巖杰獅H6充換一體的純電動重卡，為物流行業(yè)提供了“高性能、高效率、零污染”一站式新能源解決方案，成為零排放的先鋒。

　　2021年，紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車在安徽、河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地區(qū)簽訂了大批量純電動重卡采購協(xié)議并相繼交付，目前已在鋼鐵運輸、粉煤灰運輸、燃料運輸?shù)葓鼍俺墒鞈?，獲得了市場和用戶的高度認可。尤其是在今年8月、9月、10月斬獲新能源牽引車市場“三連冠”，大大提升了上汽紅巖在新能源賽道上的影響力。

　　紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車采用電池、電機和電控組成的三電系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)燃油車的動力系統(tǒng)，僅需用電就能實現(xiàn)正常運營，不用排放尾氣，實現(xiàn)零排放，零污染，有效減少了二氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、一氧化碳等氣體及顆粒物排放。此外，作為純電動重卡，這款車運行噪音低，擺脫傳統(tǒng)發(fā)動機噪聲困擾，減少了城市噪音污染，真正做到了零排放、綠色環(huán)保無污染。

紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車采用電池、電機和電控組成的三電系統(tǒng)

　　相比傳統(tǒng)燃油車，“價格貴了一大截“幾乎是所有新能源消費者的痛點所在，而在重卡這樣的感觸更加突出。但如果將目光放到整個TCO車輛運營周期來看，無論是用車成本還是養(yǎng)車成本，紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車都能夠以絕對的成本優(yōu)勢，碾壓燃油車。

　　據(jù)了解，相較燃油車經(jīng)常要換機油、清洗機器、補充各類油液等，紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車為維保上的花費要節(jié)省至少三分之二的成本。在用車方面，據(jù)測算，紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車，綜合每公里電耗約為1.5度，以工業(yè)用電0.8元/度的價格計算，即行駛100公里，花費120元;而同級別燃油牽引車，以最優(yōu)百公里油耗28L來估算，行駛同樣距離，預計將花費近200元。單一趟百公里的短途運輸，就有將近一倍的差額，從長期、高頻的運輸業(yè)務來看，其日常運營成本優(yōu)勢一目了然。如使用谷電進行充電，花費成本則更進一步降低。

“車電分離”的全新運營模式

　　此外，就用戶認為花費成本最高的“購車成本”方面，目前已有“車電分離”的全新運營模式，將為用戶購買新能源車型“降本”再度加碼。據(jù)悉，在購買充換一體重卡時，如采用“電池銀行”租賃的方式，即可以不用承擔電池部分的成本，這將有效降低用戶的購車成本。

　　隨著 “排放”要求日益趨嚴，越來越多的車型因排放標準不達標，用戶被迫要更換新車，其實這也大大增加了車輛的購置成本。而選擇新能源車型的用戶就無需有此顧慮，新能源車型的“零排放”，就如同一盞綠燈，讓用戶在賺錢的路上，一路暢行無阻。

　　除了充換一體的新能源重卡外，目前上汽紅巖已推出快充、超快充等多種充電形式的純電動重卡，并已全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大細分領(lǐng)域，為各領(lǐng)域的用戶提供了更多選擇。接下來，上汽紅巖還將不斷加大在純電動重卡領(lǐng)域的布局及市場滲透，積極搶占新能源重卡領(lǐng)域的制高點，持續(xù)為物流運輸行業(yè)降本增效、節(jié)能減排貢獻應有的力量。

上汽紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車

　　2022年2月22日，第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動頒獎典禮將在南京舉辦，上汽紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車能否獲得“2022年度值得用戶信賴零排放運輸車型”大獎，離不開廣大喜愛紅巖的卡友積極的投票，助力紅巖爭得屬于自己的榮譽。