一汽解放的“倔強(qiáng)”：逆風(fēng)的方向 更適合飛翔

　　誠(chéng)然，一直被追趕從未被超越的一汽解放無(wú)疑是成功的：2021年總銷量近44萬(wàn)輛、中重卡近37萬(wàn)輛、中重卡份額23.5%的驕人業(yè)績(jī)，再創(chuàng)十項(xiàng)歷史新高，勇奪十項(xiàng)行業(yè)第一。

十項(xiàng)第一、十項(xiàng)新高

　　但是追趕很容易，超越自己卻很難。尤其是面臨后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)增速放緩、卡車市場(chǎng)需求總量回落、各個(gè)卡車企業(yè)加速產(chǎn)品迭代、進(jìn)口卡車品牌本土化進(jìn)程加快……等等一系列挑戰(zhàn)，一汽解放的明天，依然需要奮斗。

　　面對(duì)增量轉(zhuǎn)為存量的市場(chǎng)環(huán)境，一汽解放預(yù)測(cè)2022年中重卡市場(chǎng)容量為120萬(wàn)，在這樣的行業(yè)背景下，一汽解放該如何奮斗?

　　得用戶者得天下

　　沒有一次成功不是經(jīng)過(guò)精心組織策劃的。一汽解放能夠成為共和國(guó)長(zhǎng)子，傲立時(shí)代潮流，同樣需要的是有勇、有謀。

　　作為行業(yè)的龍頭老大，一汽解放對(duì)于未來(lái)的發(fā)展有著清醒的認(rèn)識(shí)和精準(zhǔn)的判斷，同時(shí)也有著知己知彼的壯大基礎(chǔ)，十項(xiàng)行業(yè)第一、行業(yè)數(shù)量最高的客戶群體已然讓一汽解放有了百舸爭(zhēng)流的底氣。

贏有道 戰(zhàn)必勝

　　面對(duì)2022年120萬(wàn)輛的中重卡市場(chǎng)形勢(shì)，想要在市場(chǎng)下行中尋找突破保持領(lǐng)先地位，很難。“我們對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展很有信心和底氣。“在一汽解放營(yíng)銷總部部長(zhǎng)，銷售公司總經(jīng)理、黨委副書記張松看來(lái)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下仍然有著很多的機(jī)遇，例如新能源市場(chǎng)，法規(guī)政策的推動(dòng)、基建的建設(shè)布局等等，只有狠抓機(jī)遇，深挖潛力，保持場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)方是制勝之道。

　　在布局的背后，一汽解放圍繞的核心價(jià)值依然是用戶。

　　得用戶者得天下從來(lái)不是一句空話。自成立至今，一汽解放始終堅(jiān)持以客戶為中心，作為企業(yè)長(zhǎng)盛不衰的法寶，企業(yè)也不斷的將客戶核心價(jià)值進(jìn)行深化和升級(jí)。

　　2022年，在繼續(xù)深化為客戶創(chuàng)造價(jià)值方面，一汽解放繼續(xù)傾聽客戶的聲音，建立良好的客企關(guān)系，通過(guò)深入終端傾聽客戶對(duì)產(chǎn)品的訴求，同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大體驗(yàn)官的隊(duì)伍，加大對(duì)新市場(chǎng)人員的覆蓋和提升，此外還會(huì)利用數(shù)字化的手段直達(dá)客戶運(yùn)營(yíng)的渠道，針對(duì)用戶差異化的訴求做到量化了解，進(jìn)一步拓展更細(xì)致深入的功能。

　　為了給用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，尤其是降本增效方面，一汽解放還開創(chuàng)性的建立了一體化的生態(tài)建設(shè)，2022年還將圍繞客戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值繼續(xù)進(jìn)行二手車、輪胎的等內(nèi)容的擴(kuò)展，為客戶創(chuàng)造更低的成本優(yōu)勢(shì)。此外，2022年，一汽解放還會(huì)重點(diǎn)進(jìn)行社區(qū)的布局，通過(guò)一系列的關(guān)愛活動(dòng)增加客戶的歸屬感，并以APP為重點(diǎn)，通過(guò)數(shù)字化的手段提升便捷性，以效率提升為客戶創(chuàng)造價(jià)值，提高客戶的滿意度。

　　產(chǎn)品是核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　盡管價(jià)值服務(wù)的是“人”，但是創(chuàng)造價(jià)值最大的落腳點(diǎn)還是產(chǎn)品。尤其是在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)價(jià)值更為重要，通過(guò)提高產(chǎn)品力來(lái)贏得客戶與市場(chǎng)的認(rèn)可，將是存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的重要王牌。

一汽解放

　　“這些年圍繞客戶關(guān)心的核心價(jià)值點(diǎn)，我們主要是在高端、舒適、高效、低炭、綠色、智能這些方面在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)開發(fā)上下功夫。” 一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記吳碧磊介紹說(shuō)，圍繞客戶的核心價(jià)值點(diǎn)，一汽解放一直不遺余力的進(jìn)行升級(jí)。

　　2021年12月鷹途的下線，標(biāo)志著解放“J7+鷹途”的雙高端重卡產(chǎn)品戰(zhàn)略布局正式形成。鷹途”寓意安全高效、自由舒適，以“價(jià)值、舒適、活力”為核心理念，面向高效長(zhǎng)途干線運(yùn)輸、高安全的?；\(yùn)輸、高可靠專用車市場(chǎng)等領(lǐng)域，為用戶呈現(xiàn)全生命周期成本最優(yōu)的自主高端重卡新標(biāo)桿，與J7一起為用戶帶來(lái)全方位、全過(guò)程的高端體驗(yàn)。

　　2021年作為國(guó)六全面落地的一年，核心動(dòng)力也備受矚目。一汽解放同樣做好了準(zhǔn)備。

　　一汽解放常務(wù)副總經(jīng)理兼青島整車事業(yè)部總經(jīng)理孔德軍介紹說(shuō)：“應(yīng)對(duì)國(guó)五向國(guó)六升級(jí)我們做了大量的工作，一方面在發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力以及低速方面進(jìn)行了優(yōu)化開發(fā)，另一方面在發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行全新開發(fā)，而且在制造技術(shù)、制造能力方面專門建了全新智能制造工廠。“

　　在2021年7月份，一汽解放發(fā)布了解放智慧動(dòng)力域。面向新四化和全球化，面向用戶的不同使用場(chǎng)景，“解放智慧動(dòng)力域”搭建G、H、E、F四大解決方案平臺(tái)：以柴油/天然氣/氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)、AMT變速器、驅(qū)動(dòng)橋、域控制器為核心的綠色低碳G動(dòng)力域、以綠色低碳發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、混動(dòng)變速器、驅(qū)動(dòng)橋、域控制器為核心的混動(dòng)低碳H動(dòng)力域、以電池、集成電驅(qū)橋、域控制器為核心的純電零碳E動(dòng)力域、以燃電發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、集成電驅(qū)橋、域控制器為核心的燃電零碳F動(dòng)力域，全面滿足商用車的動(dòng)力需求。

解放智慧動(dòng)力域

　　新能源市場(chǎng)勢(shì)在必得

　　在產(chǎn)品力的提升上，最值得期待的莫過(guò)于一汽解放對(duì)新能源產(chǎn)品的布局。繼2020年發(fā)布藍(lán)途計(jì)劃后，2021年9月份，一汽解放又發(fā)布了新能源戰(zhàn)略并成立了新能源事業(yè)部，對(duì)新能源市場(chǎng)的勢(shì)在必得可見一斑。

一汽解放新能源卡車

　　“新能源領(lǐng)域與傳統(tǒng)以往不一樣，尤其是整車本身，金融、保險(xiǎn)、模式、快充、換電、二手車平臺(tái)、服務(wù)、貨運(yùn)平臺(tái)，鏈條遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于傳統(tǒng)，最終比拼是歸集在三個(gè)方面，資本、技術(shù)，怎么搭建好，一汽解放解放在全面啟動(dòng)中。”一汽解放新能源事業(yè)部總經(jīng)理兼客車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記季一志表示 ，圍繞節(jié)能、安全、可靠等客戶訴求，一汽解放將在安全節(jié)能、舒適性、智能方面進(jìn)行技術(shù)投入和優(yōu)化，包括各個(gè)場(chǎng)景的應(yīng)用，目標(biāo)就是做行業(yè)領(lǐng)先。

　　在新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，胡漢杰曾表示，新能源戰(zhàn)略的愿景是一汽解放致力于成為E時(shí)代全球商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者、價(jià)值創(chuàng)造者。

　　如何才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者呢?

　　首要的就是要提高全系列的新能源綠色的產(chǎn)品。一汽解放發(fā)展新能源戰(zhàn)略并不是階段性利益，而是全線開發(fā)來(lái)適應(yīng)和滿足國(guó)家對(duì)新能源的規(guī)劃，為此企業(yè)布局了五大平臺(tái)三大技術(shù)路線，涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車等品系及多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景 。為了快速提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一汽解放將在“十四五”研發(fā)投入方面達(dá)到200個(gè)億，繼續(xù)向世界一流商用車品牌邁進(jìn)。

　　與傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品不同，新能源產(chǎn)品與行業(yè)政策的緊密度更高，協(xié)助建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)同樣是一汽解放發(fā)展新能源戰(zhàn)略的的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，通過(guò)建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推動(dòng)整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展。

　　針對(duì)目前客戶對(duì)新能源產(chǎn)品的使用疑點(diǎn)和難點(diǎn)，一汽解放還將通過(guò)創(chuàng)新的商業(yè)模式，構(gòu)建全新的生態(tài)鏈，并通過(guò)相應(yīng)的系統(tǒng)解決方案，解決客戶使用成本和運(yùn)營(yíng)成本的困境，建立標(biāo)桿示范，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

　　有句歌詞唱到：逆風(fēng)的方向，更適合飛翔;我不怕千萬(wàn)人阻擋，只怕自己投降;我和我最后的倔強(qiáng)，握緊雙手絕對(duì)不放。這句話其實(shí)很適合送給一汽解放，就像中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰在商務(wù)年會(huì)上調(diào)侃的那樣，2022年背水一戰(zhàn)，營(yíng)銷戰(zhàn)線的全體經(jīng)理人員已經(jīng)“賭上”了業(yè)績(jī)和榮耀。

　　一個(gè)敢拿手中的飯碗做“賭注”的企業(yè)，未來(lái)還有什么不可以?