對司機來說,因為年前運輸路況比較不穩(wěn)定,為了保障將“年貨”安全護送到目的地,所以在車輛的選用上,一定會選擇安全系數(shù)高的車。
歐航R pro 2022款整配備了自動駕駛輔助、車道偏離、緊急碰撞預警、自動剎車、電子后視鏡以及360全景影像等安全功能組件,通過這些組件的共同作用來提升駕駛過程中司機對外部道路環(huán)境的感知,更好應對雨雪等復雜天氣,同時高強度加強車身保障車輛被動安全,從而全方位守護司機駕駛過程中的安全,送“年貨”更放心。
歐航R pro 2022款
時不我待,2022年高效出發(fā)
對司機來說,節(jié)前的任務量重,更需要一臺高效的運輸車,動力一定要充沛,承載一定要跟得上,這樣才能贏在“年貨”運輸起跑線。
動力是保證順利完成運輸任務的首要因素,歐航R pro 2022款整車配備了由康明斯發(fā)動機、智能換擋的采埃孚AMT變速箱組成的最新一代X超級動力鏈,自動擋解放司機左腳和右手,讓任務量大的司機勞動強度大幅降低;搭載的康明斯F4.5國六發(fā)動機具有世界領先水平,220匹強勁馬力,在轉(zhuǎn)速1300-1500轉(zhuǎn)/分鐘時即可輸出扭矩820N.m,低速大扭矩特性起步加速更快;同時還可針對不同工況選裝康明斯6.2L和6.7L的動力。
歐航R pro 2022款
高承載是高效運輸不可缺少的一項,歐航R pro 2022款有四缸機和六缸機產(chǎn)品,自重輕了300-500kg,通過發(fā)動機、變速箱、輪輞等更多輕量化鑄鋁件的應用,更多結(jié)構(gòu)件的細節(jié)優(yōu)化,以及重量更輕強度更高的1500mpa熱成鋼車身使用,實現(xiàn)綜合減重,承載力進一步提升,高效領先,將每一趟“年貨”高效送達。
科技陪伴,2022年智能出發(fā)
對司機來說,駕駛室就像第二個“家”,常年運輸在外,吃住基本都會在駕駛室內(nèi),所以司機對駕駛室配置更全面的需求同樣高。
在智能座艙方面,室內(nèi)配有全液晶式儀表板、中央式IPAD大屏等智能化硬件,司機交互更便捷,配備智能車機、疲勞檢測、遠程升級、遠程診斷等智能化組件,實現(xiàn)內(nèi)部環(huán)境進行了全面的智能化提升,從而打造出了豪華座艙。
智能座艙
在智能社交方面,車內(nèi)引入了騰訊隨行、愛趣聽等應用程序,增添司機的娛樂方式,讓運輸不再枯燥無味。
安逸隨行,2022年舒適出發(fā)
對司機來說,在節(jié)前高強度的運輸工作中,疲勞是很難避免的,不過舒適的駕駛室能讓司機的疲勞值大幅降低。
歐航R pro 2022款內(nèi)高達到1960mm的駕駛室采用四點懸浮氣囊,降低路途顛簸感,行車更舒適;舒適性升級的高頂雙臥鋪,上下臥鋪寬分別為650、600mm,下臥鋪與上臥鋪的間距達到940mm,更適合“雙人檔”運輸;同時還具備卓越的密封性能,在防塵、防雨、帶來更好空調(diào)效果的同時,使得駕駛室內(nèi)噪音值小于55分貝,行車更安靜。
歐航R pro超級卡車2022款
讓疲勞不復存在的航空氣囊座椅,這款座椅幾乎集合了目前卡車駕駛座椅的所有功能,空氣懸浮減振,靠背座墊多向調(diào)節(jié),富有包裹性的設計,底部和背部帶有通風加熱功能,配備座椅扶手。所有的設計都是為了降低司機中長途駕駛疲勞感,提升駕駛舒適感。
有了歐航R pro超級卡車2022款,“年貨”更能精準送達,超級安全、超級高效、超級智能、超級舒適。全方位的極致打造。2022年,打好年貨“第一仗”,助力卡車司機開啟全新運營生涯。
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