江淮孫亮：把用戶捧在手心 威鈴早已蓄勢待發(fā)

　　“一定要把用戶捧在手心里，站在用戶角度，怎么做都不為過”

　　“選擇重于培養(yǎng)，選擇后我們會重視培養(yǎng)”

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　　卡車網(wǎng)記者在與四川江淮公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理孫亮溝通時 ，孫總金句頻出。從與孫總的溝通交流中，記者深深的感受到，王者歸來的江淮威鈴和之前一樣，又有著很多的不一樣。

卡車網(wǎng)記者在與四川江淮公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理孫亮

　　究竟重磅歸來的江淮威鈴都準備了哪些殺手锏?卡車網(wǎng)記者帶你抽絲剝繭尋找答案。

　　一切巧合都是蓄謀已久

　　2022年1月12日，大家備受期待的藍牌法規(guī)塵埃落定 。

　　2022年1月18日，江淮威鈴品牌發(fā)布。

　　一切巧合都是蓄謀已久。

　　2021年初，江汽集團“十四五”戰(zhàn)略正式發(fā)布，將堅持做大做強商用車，裂變發(fā)展輕型車業(yè)務(wù)。2021年7月，江汽集團推出了全新品牌—“威鈴”，2022年1月份正式上市。短短的時間里，完成品牌的上市，迎接藍牌輕卡新規(guī)的檢閱，江淮威鈴何以厚德載物?

　　實際上早在2014年，江汽集團基于西南市場特點、為進一步貼近客戶、更好滿足商用車用戶需求，在遂寧市成立了四川江淮公司。2018年，為進一步開拓西南商用車市場，提升市場競爭力，四川江淮實現(xiàn)了研產(chǎn)銷一體化運作。近年來，在合作伙伴的支持下，江汽集團布局西南市場的戰(zhàn)略成效顯著，四川江淮的發(fā)展也取得了長足進步。

　　近五年，四川江淮累計生產(chǎn)車輛近15萬臺，產(chǎn)值超120億元，上繳稅收近2億元，帶動就業(yè)5000余人，為江汽集團“做大做強商用車”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)做出了積極貢獻。

　　作為江淮威鈴的生產(chǎn)企業(yè)，四川江淮從2016年4月即獲得輕、中卡、新能源和工程車四大整車生產(chǎn)資質(zhì)，2018年獲得四川省級企業(yè)技術(shù)中心，2019年更是取得新能源企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)，截至2020年3月，四川江淮累計有十萬輛整車下線。

　　2021年7月，根據(jù)集團公司“十四五”戰(zhàn)略，四川江淮獨立運作，創(chuàng)立新品牌、開發(fā)新產(chǎn)品、建立新網(wǎng)絡(luò)，面向全國銷售，布局新市場形成新增量，江淮威鈴由此破繭而出!

　　一方面承載著江汽集團“十四五”末發(fā)展成為“百萬輛、千億級”主流汽車的品牌大任，一方面與兄弟品牌形成互補，力求在藍牌新規(guī)下沖擊高端輕卡再贏市場蛋糕。

　　蟄伏而出的江淮威鈴有著劍出鞘必露鋒芒的信心，有著王者歸來所向披靡的勢頭，一切都是最好的開始。

　　一切以用戶為中心

　　盡管曾經(jīng)有著連續(xù)十年稱霸國內(nèi)輕卡市場銷量榜首的輝煌歷史，但是今日不同往昔，再次歸來的威鈴是否還能重振雄風(fēng)快速收獲用戶的信賴呢?

　　“一切以用戶為中心，站在用戶的角度，怎么做都不為過。”孫總一句話道出了天機。

　　“得用戶者得天下”是卡車領(lǐng)域不變的真理，很顯然，煥新歸來的江淮威鈴深諳此道，一經(jīng)推出就將“用戶思維”的氣質(zhì)拿捏的死死的。

　　如何才能以用戶為中心?首先要為用戶提供買得起、合規(guī)合適的卡車。江淮威鈴的產(chǎn)品涵蓋2850mm、7150mm全軸距段輕、中卡車型，動力搭載安徽康明斯、云內(nèi)德威、江淮自產(chǎn)等中國主流高端動力發(fā)動機，構(gòu)成江淮黃金傳動系組合，可以滿足商貿(mào)、綠通、 冷鏈、快遞快運等細分市場需求。

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，江淮威鈴展出了K3、K5、K6和K8的多款產(chǎn)品，全新一代方正駕駛室、虎型前臉設(shè)計、全包裹超大內(nèi)部空間、炫彩式超清儀表顯示屏、轎車化三幅多功能方向盤等等設(shè)計瞬間就俘獲了大家的心。并且，產(chǎn)品還具有行業(yè)先進的航空級合金鋁、高強鋼等原廠上裝生產(chǎn)能力，上牌合規(guī)，年審無憂，國六全系產(chǎn)品標配車聯(lián)網(wǎng)，智享完美生活。

　　“我們也在準備小卡和新能源產(chǎn)品，小卡產(chǎn)品預(yù)計明年就能與大家見面，在新能源產(chǎn)品的規(guī)劃中，首款的2.8軸距和3米軸距的純電動車馬上將在三四月份量產(chǎn)了，之后就可以實現(xiàn)銷售了，后期結(jié)合集團的戰(zhàn)略要求，增程混動甚至是氫能源產(chǎn)品我們也列入到了規(guī)劃當(dāng)中。“

　　從小卡到輕卡再到新能源，產(chǎn)品序列中既有合規(guī)藍牌、也有合規(guī)黃牌，可以滿足各個細分場景，如此全面的產(chǎn)品布局無愧“超值威鈴，總有一款適合你”!

　　一切從新出發(fā)

　　俗話說，背靠大樹好乘涼。重出江湖的江淮威鈴背靠江汽集團的大樹，自然可以獲取很多來自集團的賦能，但，江淮威鈴并不止步于此。

　　重新建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建更加平等互利的合作模式、加強數(shù)字化應(yīng)用、打造自媒體等傳播平臺……很顯然，此刻的江淮威鈴很有“它”的脾氣。

　　“我們這次基本上選擇的是江淮體系外的經(jīng)銷商來做我們的增量，目前已經(jīng)有55家經(jīng)銷商，2022年的目標是在此基礎(chǔ)上拓展到130家，基本上覆蓋主要的地級市，同時在二級網(wǎng)絡(luò)上也爭取全面開花。”

　　不少人對于江淮威鈴的這一舉動有著不解，但是江淮威鈴尋找的不僅僅是生意人，更是有創(chuàng)業(yè)激情的合作伙伴。孫總一再強調(diào)，在江淮威鈴“選擇重于培養(yǎng)，選擇后我們會重視培養(yǎng)”。

　　不同于傳統(tǒng)的B+B to C的運營模式，江淮威鈴提倡B+B@C。所謂B+B代表著企業(yè)與經(jīng)銷商將以平行的關(guān)系共同來做好客戶。孫總表示，目前江淮威鈴在選擇經(jīng)銷商時貴在精，不在多，選擇之后會加強對大家的培養(yǎng)，帶領(lǐng)經(jīng)銷商團隊一起做客戶、市場的拓展，將物超所值的車交到每個用戶的手里。

　　而孫總口中的“C”代表的則是用戶。為了更好的將用戶放在心上，江淮威鈴專門為用戶建立了1V6的微信群，除了用戶之外，還包含江淮威鈴的經(jīng)銷商、售后服務(wù)、市場調(diào)研、規(guī)劃部、技術(shù)人員、質(zhì)量人員等，確保為用戶提供最及時、到位的服務(wù)和響應(yīng)，讓用戶實實在在的感受到江淮威鈴就是身邊。截止目前，江淮威鈴已經(jīng)實現(xiàn)了1000臺產(chǎn)品的經(jīng)銷商布局以及100多臺的產(chǎn)品銷售。

　　在服務(wù)體系上，江淮威鈴采用原廠貨廂，且?guī)w納入江淮三包體系，享有和整車同等的保修權(quán)益。用戶可直接在江淮服務(wù)站完成相應(yīng)維保工作，既方便了用戶維保流程，又節(jié)省了車輛使用成本，一體化生產(chǎn)、交付、服務(wù)、維保。除此之外，江淮威鈴還著重擇優(yōu)授權(quán)專門的威鈴服務(wù)商，為用戶打造更加專業(yè)的服務(wù)。

　　在產(chǎn)品的推廣上，孫總一再強調(diào)的還有數(shù)字化。數(shù)字化的核心是數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)產(chǎn)生的洞察能夠反作用于或者給傳統(tǒng)營銷方式提供互補。在數(shù)字化營銷下，卡車企業(yè)利用自身資源優(yōu)勢給經(jīng)銷商賦能，通過整合線上線下活動，從而激活用戶興趣、洞察其需求，更加精準的為用戶服務(wù)。

　　從戰(zhàn)略規(guī)劃到產(chǎn)品布局，從市場營銷到網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，江淮威鈴既存曾經(jīng)的霸王之氣，又新增凌云之志。

　　“我們的目標是確保2022年威鈴12000臺的銷量目標達成，十四五末實現(xiàn)30000臺的銷量，進入全國輕卡單品牌銷量前十位列，西南區(qū)域單品牌銷量第一位次。”

　　“時人不識凌云木，直待凌云始道高”。站在藍牌新規(guī)的起跑線上，江淮威鈴早已蓄勢待發(fā)，這樣一個強勁的對手，你準備好接招了嗎?