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為快遞物流打造,歐曼EST牽引車入選用戶信賴快遞車型大獎

  據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,我國快遞行業(yè)近十年每年都在以3-5倍GDP的增速高速推進,預(yù)計今年年底,中國的快遞總量將突破千億件。
發(fā)現(xiàn)信賴

  電商物流越來越普及,快遞物流用車的技術(shù)發(fā)展和車型演變也要與時俱進,什么是當下快遞物流運輸車的首選?第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動自啟動以來,通過廣泛走訪快遞企業(yè)負責人和快遞司機,一直在發(fā)現(xiàn)快遞行業(yè)用車需求,探尋用戶信賴車型。

歐曼EST牽引車

  在眾多的快遞從業(yè)者反饋中,歐曼EST牽引車憑動力性、時效性、節(jié)油性、大方量、以及長續(xù)航里程、一流服務(wù)等綜合優(yōu)勢,成為了快遞行業(yè)最信賴卡車車型之一,也是第七屆發(fā)現(xiàn)信賴“2022年度TCO運營值得用戶信賴快遞運輸車型”大獎的有力競爭者。

  發(fā)現(xiàn)硬實力 專為快遞場景精雕細琢

  針對快遞細分場景,歐曼硬件一流。2021年9月15-17日,在歐曼國六重卡千里實況運營活動中,滿載情況下,三臺車從山東濟南到浙江杭州往返運輸,全程1971公里,最終兩臺歐曼EST國六牽引車百公里綜合油耗27.4L,尿素消耗50L,把重卡行業(yè)節(jié)油和節(jié)約尿素水平提升到一個新的臺階。

  能在快遞行業(yè)受到信賴,歐曼EST牽引車節(jié)約只是一方面,首先作為福田和戴姆勒共同研發(fā)的超級重卡,自帶光環(huán),而歐曼EST又是福田戴姆勒首推的車型之一,自問世以來,市場認可度和用戶評價都不錯。

歐曼EST牽引車

  外觀設(shè)計上,整車看起來干凈硬朗,當然顏值只是附加值,核心動力鏈才是保證快遞運輸車輛高效運行的根本所在,歐曼EST牽引車搭載的是福田康明斯A系列發(fā)動機,符合國六排放標準,最大580馬力輸出,排量為12.9L,大馬力發(fā)動機可為長途干線運輸帶來澎湃動力和時效保障。

  與發(fā)動機匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱,最高擋為直接擋,大馬力發(fā)動機搭配直接擋變速箱,傳動效率大幅提高,節(jié)油性更好。后橋承重13T,速比為2.389,大馬力發(fā)動機搭配小速比后橋,讓牽引車在長途干線中既能獲得較高的速度,又能保證一定的驅(qū)動力,保障了快遞物流運輸?shù)臅r效性和出勤率。同時,此車還可配備液力緩速器,為駕駛員的行車安全保駕護航。此外,鋁合金材質(zhì)雙油箱設(shè)計,容積達到了1180L,自重輕,容積大,可以滿足快遞物流運輸對于超長續(xù)航里程的需求。

歐曼EST牽引車

  針對快遞物流場景需求,歐曼EST牽引車采用了315/60 R22.5的歐標輪胎,既降低了整車高度,讓車輛可以拖拽容積更大的掛車,又有效降低了車輛的重心,提升了車輛的安全性和操控性。加之前橋采用康邁免維護輪端,極大的降低了歐曼EST牽引車的運輸成本,共同助力高效快遞快運物流運輸。

  值得一提的是,車輛還采用了知名的珀然鍛造鋁圈,不僅可以實現(xiàn)車輛大幅減重,而且鋁圈也可以更好地幫助剎車系統(tǒng)散熱、減少剎車片磨損,提高行車安全性的同時也益于車輛延長保養(yǎng)周期。

  信賴歐曼品牌 只為快遞卡車人更好創(chuàng)富

  除了硬件一流,歐曼EST牽引車在服務(wù)上更是成為快遞物流的知心人。2021年6月9日,福田戴姆勒汽車在西安與順豐西北分撥區(qū)相關(guān)人員進行了座談交流和交車培訓?,F(xiàn)場福田戴姆勒汽車對駕駛員進行全方位培訓,助力快遞快運企業(yè)迎戰(zhàn)“618”大考。

  順豐速運車管負責人表示:“對于我們運輸企業(yè)來說,一直苦于駕駛員不認車、不熟車造成的額外油耗支出、安全事故等意外情況,通過本次系統(tǒng)的培訓,不僅可以降低企業(yè)整體成本,更能培養(yǎng)提升駕駛員的安全意識。”

福田戴姆勒超級重卡大客戶駕駛特訓營

  處處為客戶著想,自然贏得客戶認可。今年開年以來,歐曼重卡已經(jīng)陸續(xù)向順豐速運交車300余臺。能夠被持續(xù)選擇,除了歐曼重卡優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能和服務(wù)之外,就是被福田戴姆勒汽車始終堅持以客戶為中心的理念所打動。

  大型快遞企業(yè)之外,個體跑快遞運輸?shù)目ㄜ嚾?,也是對歐曼EST牽引車贊不絕口,受父輩的影響,來自河北33歲的王師傅跑快遞運輸已經(jīng)10多年了,從國三的歐曼雄獅到現(xiàn)在的歐曼EST牽引車,王師傅用兩個字來評價歐曼重卡,那就是靠譜。

歐曼EST牽引車深得用戶信賴

  “我最滿意的還有這輛車的油耗,綜合來說,在標載行駛狀態(tài),這輛車的百公里平均油耗大約28L,比車隊的其他同類型車輛百公里省油2L?,F(xiàn)在物流行業(yè)不景氣,卡車能夠少維修、少耗油,讓我們用戶少操心,這就是歐曼EST牽引車帶給我最大的福利。”王師傅高說道。

  第七屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動頒獎典禮已做好準備,定于2022年2月22日在南京舉辦,如果您也是快遞大軍的一員,也同樣深愛歐曼EST牽引車,不妨來中國卡車網(wǎng)為它盡情投票,助力它獲得 “2022年度TCO運營值得用戶信賴快遞運輸車型”大獎的至高榮譽。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
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