在長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景中,重卡企業(yè)是如何通過智能化升級(jí)使駕駛變得更加便捷易操作的呢?不妨看看紅巖杰獅H6牽引車在底盤和輔助系統(tǒng)方面都下了哪些功夫。
底盤全面優(yōu)化 駕駛更穩(wěn)定便捷
長(zhǎng)途運(yùn)輸跨山連城,不同的路況對(duì)動(dòng)力都有對(duì)應(yīng)的要求。在底盤行駛系范疇內(nèi),紅巖杰獅H6牽引車的驅(qū)動(dòng)橋采用了輕量化設(shè)計(jì)的雙聯(lián)457橋,速比范圍2.867-4.875,多元化的速比可從容應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸中的各種路況,轉(zhuǎn)彎、加速都更加輕松便捷。同時(shí),其橋殼、減殼、支架、輪轂、半軸、凸輪軸、調(diào)整臂、制動(dòng)器、板簧墊等皆采用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),總計(jì)降重119公斤,整橋的成本也有所降低,讓車輛在長(zhǎng)途運(yùn)輸中也更加輕盈暢快。
此外,紅巖H6牽引車轉(zhuǎn)向橋采用了鏤空設(shè)計(jì)降低自重,其橋身中間部位有三個(gè)開口,在不降低強(qiáng)度的情況下,可有效減重30公斤左右。同時(shí),該車轉(zhuǎn)向橋的板簧距達(dá)到了880mm,是國(guó)內(nèi)最寬板簧,并且?guī)в懈咝阅艿臏p震器和穩(wěn)定桿,可提高車輛側(cè)傾穩(wěn)定性10%,尤其是在急轉(zhuǎn)彎時(shí),抗側(cè)傾能力能加突出。板簧的卷耳內(nèi)采用了免維護(hù)的橡膠襯套,不打黃油也能緩解沖擊力,進(jìn)一步增強(qiáng)行駛的平順性。
在實(shí)際駕駛中,這款車高速行駛平穩(wěn),路面的沖擊能夠得到更好的緩解,加上板簧弧度降低,進(jìn)而使車身高度也降低了20mm左右,用戶能夠明顯感覺到側(cè)傾幅度小,在復(fù)雜路段也能從容駕駛,不僅能夠提升駕乘便捷度,同時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)也能減小貨物傾斜、掉落幾率,保護(hù)貨物安全。
為了達(dá)到更高的舒適度,紅巖杰獅H6牽引車后懸架延續(xù)了上汽紅巖經(jīng)典的上置式平衡軸設(shè)計(jì),免維護(hù)平衡軸+橡膠副簧結(jié)構(gòu)組合,減震能力強(qiáng),也能提高對(duì)貨物的保護(hù)能力,提高整車的舒適性。而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了博世方向機(jī),加大了轉(zhuǎn)向角度,不僅手感輕更便捷,而且高速行駛也穩(wěn)定,充分緩解用戶長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。
輔助系統(tǒng)升級(jí) 行車更智能易操控
一套優(yōu)秀的電子架構(gòu),能夠使車輛發(fā)揮出更強(qiáng)大的整車性能。紅巖杰獅H6牽引車搭載了不同的電子架構(gòu),可為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。首先,這款車搭載的VCU整車控制器,可根據(jù)3D地圖數(shù)據(jù),對(duì)動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤、車身、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào),完成預(yù)見性巡航行駛。比如當(dāng)前方即將經(jīng)過坡道,在用戶沒有進(jìn)行操控時(shí),它也會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)動(dòng)力做好爬坡準(zhǔn)備,這樣不僅能減少用戶的操作,讓駕駛更便捷,而且還能變相減少燃油浪費(fèi)。
同時(shí),這款車還配備了AMT變速箱,不用手動(dòng)頻繁換擋操作,就能讓行車過程一直自動(dòng)進(jìn)行精確的擋位變化,維持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,讓駕駛更加平順和穩(wěn)定,不僅降低了用戶的勞動(dòng)強(qiáng)度,并且還大幅度提升了便捷性和舒適性。
其次,紅巖杰獅H6牽引車還搭載了BCM車身控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)綜合電控、分布式管理、邏輯保護(hù)等功能,比如能夠?qū)嚧啊㈤T鎖、后視鏡等零部件進(jìn)行電子操控。同時(shí),這款車還專門配有ECC舒適控制系統(tǒng),比如帶有液晶顯示屏的臥鋪控制模塊,可以對(duì)照明、車窗、天窗、空調(diào)、以及加熱系統(tǒng)進(jìn)行控制,不用起身就能完成幾乎所有操作,可以說是相當(dāng)?shù)姆奖恪?/p>
此外,紅巖杰獅H6牽引車還搭載了IECU智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),通過懸浮式大屏實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)、在線貨車導(dǎo)航、藍(lán)牙語音等功能。同時(shí),還包括ADAS系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警,前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ESC車身穩(wěn)定、疲勞駕駛預(yù)警等智能駕駛功能,加上盲區(qū)監(jiān)測(cè)、視頻錄像、數(shù)據(jù)長(zhǎng)傳、紅外夜視等附加功能,能夠有效為用戶加一層“安全防護(hù)網(wǎng)”,大大提高行車安全。
實(shí)測(cè)表明,通過底盤、輔助系統(tǒng)的全面智能化升級(jí),紅巖杰獅H6牽引車有效提升了駕駛操作便捷度和行車安全性,大大降低長(zhǎng)途駕駛疲勞度,讓用戶輕松實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。
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