卡車司機(jī)是一個容易被忽視的社會群體。他們?nèi)諒?fù)一日地奔波在路上,孤獨的行駛在漫漫黑夜里,卡車是唯一的伙伴。但即使再辛苦,他們也沒有放棄,因為家庭有責(zé)任,肩上有未來。近年來,貨運行情從90年代的盛極一時演變成為現(xiàn)在的復(fù)雜多變,只有步步為營、審慎抉擇才能得到生存和發(fā)展。
王師傅是河南濟(jì)源人,開重卡已經(jīng)近20年了。2001年,年僅19歲的王師傅如愿跟著臨鎮(zhèn)的師傅一起跑大車。提起自己的師傅,王師傅贊不絕口:“那時候,徒弟跟著師傅學(xué)東西,很多人會被師傅打罵。我?guī)煾堤貏e好,從來不打也不罵,有耐心的帶著我跑運輸。當(dāng)然了,跟我手腳勤快,眼里有活也分不開!”夸完師傅,王師傅還不忘夸夸自己。就這樣,師傅愿教徒弟肯學(xué),一年工夫,王師傅就在跟車之余抽空考取了駕照。
有了駕照的王師傅,忍不住想一試鋒芒,大展拳腳。聽到他想自己買車跑運輸,父親第一時間就提出反對意見“生意是那么好做的么?那么多人買車都賠錢了,你怎么能保證自己能賺錢呢?咱們是賺的起賠不起呀!”但是什么都不做,怎么知道自己就做不成呢?光靠坐等,就能等到賺錢的機(jī)會么?年輕的王師傅一臉的不服氣。父親堅決不同意,母親倒是無條件支持自己的兒子,但手中沒錢,也是有心無力。于是,母親私底下四處奔走,找親戚朋友借了2萬元,偷偷的塞給當(dāng)時的王師傅,鼓勵他創(chuàng)業(yè)。就這樣,王師傅入手了人生中屬于自己的第一輛重卡。
王師傅從事鋼材運輸,受貨運政策影響比較大。2021年2月份,王師傅將自己的愛車換成了歐曼國六GTL天然氣重卡。“目前行駛了15萬多公里,除了三次維保,從未大修過,省了不少錢。而且出勤率也高,基本上車沒歇過。” 無論是之前入手的歐曼重卡,還是現(xiàn)在正在使用的,歐曼重卡的可靠品質(zhì)都給王師傅留下了很深的印象。“說起歐曼重卡,那真是皮實,底盤、三大件、駕駛室都沒話說,尤其是空調(diào),那是冬暖夏涼,美得很。”
如今的王師傅,跑運輸風(fēng)生水起,在縣城置辦了屬于自己的房產(chǎn),還為老家的父母新蓋了寬敞明亮的磚瓦房,實現(xiàn)了自己的致富夢,也擁有了幸福美滿的家庭。
“現(xiàn)在氣價高,生意不好干,很多人就停下來了。那不行,得想辦法,突破這個困境,機(jī)會來的時候,我們才能抓住。人吶,不能坐等機(jī)會上門,要時刻做好準(zhǔn)備,機(jī)會總是青睞有準(zhǔn)備的人。”王師傅說,這是他多年奮斗的真實體會,也是他成功的不二法門!
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