在此前發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》當(dāng)中明確指出:“加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領(lǐng)域的應(yīng)用,優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用環(huán)境;推動新能源汽車在城市配送、港口作業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用,為新能源貨車通行提供便利。”此舉,標(biāo)志著我國新能源商用車將擁有著美好的未來。大家一起來看看乘龍L2新能源車型給出的答案,相信就會豁然開朗了。
新能源車輛通行占據(jù)優(yōu)勢 出勤率高才能賺錢
眾所周知,在我國很多地區(qū)由于某些特殊原因都采取了限購、限行的政策。無論是日常使用的乘用車,還是作為物流運(yùn)輸主力成員的商用車都受到了極大的影響。
而隨著我國新能源汽車的飛速發(fā)展,有關(guān)部門在相關(guān)政策方面給予了極大的支持。以商用車輛為例,在很多城市當(dāng)中都會規(guī)劃出限制通行的區(qū)域。但在相關(guān)政策的支持下,新能源商用車在很多城市當(dāng)中并不屬于限制通行的范疇(特殊城市除外),尤其是靈活、便捷的新能源輕卡產(chǎn)品更是在保證城市運(yùn)行當(dāng)中扮演了重要的角色。以乘龍L2新能源車型為例,其沿襲了東風(fēng)柳汽的車輛制造工藝,可靠的品質(zhì)保證了車輛的高使用效率,更環(huán)保獲得暢行權(quán)利。
新能源產(chǎn)品舒適度更高 卡友不再腰酸背痛
絕大多數(shù)卡友的日常工作還是比較艱辛的,這樣日積月累的高強(qiáng)度工作讓腰酸背痛幾乎成為了很多卡友們的“標(biāo)配”。
而隨著像乘龍L2純電動這種新能源輕卡的新一代產(chǎn)品推出,這種問題或?qū)⒂卸?。由于采用了三電系統(tǒng),因此乘龍L2純電動車型駕駛艙的噪聲控制更加出色,車輛振動輕微。而且,該車型還采用了全新設(shè)計的座椅,使得乘坐起來更加舒適。
車輛使用成本大幅減低 日積月累才是真省錢
有很多的卡友抱怨,在使用燃油輕卡之后,車輛的使用成本莫名其妙的就增加了,這一方面是燃油價格一路高漲,而另一方面則是全新車型的養(yǎng)護(hù)成本稍高。因此,日積月累下來這也將是卡友們一筆不小的開銷。
而以乘龍L2新能源車型為例,其搭載了精進(jìn)電動科技出品的永磁同步電機(jī)和寧德時代出品的磷酸鐵鋰電池組,其動力系統(tǒng)的傳動效率高達(dá)97%,讓車輛的運(yùn)輸變得更高效。此外,該車型的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.491d,并采用了制動能量回收系統(tǒng),使得車輛擁有更強(qiáng)的續(xù)航能力。據(jù)了解,乘龍L2新能源每公里運(yùn)營成本只有0.33元,這不得不說,新能源輕卡產(chǎn)品的使用成本還是可觀呀。
新能源輕卡產(chǎn)品不再是噱頭 好用才是硬道理
乘龍L2新能源車型搭載的精進(jìn)永磁同步電機(jī)最大功率為160kW,而峰值扭矩可達(dá)950N?m(4500r/min),使得該車型0-50km/h的加速時間可以控制在10s以內(nèi),起步更快。這樣充沛的動力可以在保障安全的前提下,讓車輛更快的到達(dá)目的地,可以通過進(jìn)行更多次的裝載,從而達(dá)到事半功倍的效果。
與此同時,該車型搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池組出品容量為83.1kWh,其使用快充(SOC 5%-95%)僅需2h即可充滿,使得其綜合最大續(xù)航里程可以達(dá)到200km,因此不會感到里程焦慮。由此可見,乘龍L2新能源車型完全滿足了城市日常物流當(dāng)中的使用需求,并不會由于其是新能源輕卡產(chǎn)品帶來使用上的不便。
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