工程車第一品牌
一直以來,福田瑞沃工程車市場(chǎng)占有率保持在35%以上,處于行業(yè)引領(lǐng)地位。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年工程車行業(yè)銷量同比下滑20.5%。 在行業(yè)大幅下滑的情況下,福田瑞沃工程車1-10月份實(shí)現(xiàn)占有率35.7%,同比增長(zhǎng)7.5%,占有率實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)提升,進(jìn)一步夯實(shí)了工程車第一品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。福田瑞沃工程車在持續(xù)做好基礎(chǔ)管理工作的同時(shí),聚焦“結(jié)構(gòu)性、機(jī)遇性、競(jìng)爭(zhēng)性”三大增量點(diǎn),推動(dòng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展,進(jìn)一步鞏固夯實(shí)既有行業(yè)優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)化產(chǎn)品組合,實(shí)現(xiàn)“結(jié)構(gòu)性”增量
在進(jìn)城剛需、藍(lán)牌新規(guī)驅(qū)動(dòng)下,汽油自卸、驍運(yùn)、新能源迎來增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。源頭治超、公路治超常態(tài)化將帶來單車運(yùn)力釋放,輕量化產(chǎn)品需求增長(zhǎng)。城市化進(jìn)程及渣土車市場(chǎng)規(guī)范,促進(jìn)渣土車市場(chǎng)增長(zhǎng)。
因此,瑞沃工程車業(yè)務(wù)將重點(diǎn)圍繞新產(chǎn)品開發(fā)、現(xiàn)有平臺(tái)中期改款升級(jí)、完善專用車產(chǎn)品組合等方面進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,滿足未來的市場(chǎng)需求。
提升市場(chǎng)需求敏銳度,實(shí)現(xiàn)“機(jī)遇性”增量
工程車行業(yè)的發(fā)展與基建投資、房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展具有強(qiáng)相關(guān)性,因此具備敏銳的政策及市場(chǎng)嗅覺,是贏得訂單的核心要素。
用戶使用場(chǎng)景調(diào)研
在法規(guī)變化機(jī)遇抓取方面,進(jìn)一步識(shí)別法規(guī)升級(jí)、車輛限行、渣土車新規(guī)、區(qū)域法規(guī)變化等機(jī)遇,抓住年檢稱重、國(guó)四限行等因素驅(qū)動(dòng)的新一輪車輛換購(gòu),實(shí)現(xiàn)增量。
擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)區(qū)域、提升潛力區(qū)域,實(shí)現(xiàn)“競(jìng)爭(zhēng)性”增量
從1-10月份各銷售區(qū)域數(shù)據(jù)來看,瑞沃品牌25個(gè)大區(qū)中有22個(gè)大區(qū)占有率同比增長(zhǎng),針對(duì)核心優(yōu)勢(shì)區(qū)域,要持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
召開用戶座談會(huì)
潛力區(qū)域針對(duì)短板產(chǎn)品和競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的現(xiàn)狀,進(jìn)行資源傾斜實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng),提高經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)積極性。針對(duì)西北、西南等弱勢(shì)區(qū)域,進(jìn)一步夯實(shí)小型車市場(chǎng),提升品牌及整體業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力,同時(shí)集中力量突破兩軸黃牌市場(chǎng),并加大政策支持力度實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。
市場(chǎng)或無重大機(jī)遇,競(jìng)爭(zhēng)前所未有。面對(duì)多重因素疊加的市場(chǎng)環(huán)境,福田瑞沃工程車既要登高望遠(yuǎn)錨定航向,又要浸入場(chǎng)景感受需求,更要立足自身持續(xù)變革,唯此工程車第一品牌才能持續(xù)閃耀。
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