“我平時(shí)主要跑市內(nèi),給醫(yī)院、檢測(cè)機(jī)構(gòu)配送疫苗耗材、物資,去高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)太正常了。”成都城配司機(jī)黃師在采訪中說(shuō)道,“需要我,我就過去,做好防護(hù)也沒啥可擔(dān)心的。”
2021年11月2日,1例本土新增病例,拉響了成都新冠肺炎疫情防控應(yīng)急預(yù)案,成都市緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),扎實(shí)做好“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”各項(xiàng)工作。在此期間,黃師傅負(fù)責(zé)運(yùn)輸抗疫物資,和他的智藍(lán)輕卡一起逆風(fēng)而上。
2021年3月底,黃師傅所在的公司為他配置了一輛智藍(lán)輕卡。8個(gè)月的“朝夕相處”,他對(duì)愛駕有了更加真切、直觀的體驗(yàn)感受,已經(jīng)成為了防疫物資運(yùn)輸路上的“四大擔(dān)當(dāng)”。
舒適擔(dān)當(dāng):等客戶間隙還能在駕駛室瞇一會(huì)兒
黃師傅在當(dāng)?shù)匾患疑锕緩氖挛镔Y運(yùn)輸工作。公司分配給他一輛智藍(lán)輕卡,負(fù)責(zé)配送學(xué)校耗材、運(yùn)送實(shí)驗(yàn)器材等,日常工作非常充實(shí)。后來(lái),由于當(dāng)?shù)匾咔椋景才潘M(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)防疫物資配送。
“一開始心里還是有些負(fù)擔(dān)的,覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)。”每次進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)配送,黃師正在上初三的兒子也不忘時(shí)時(shí)叮囑他的老爸戴好口罩、做好消毒。
“好在有家人的支持,每天的工作都很安全、順利。”
黃師傅還提到,因?yàn)橐咔楣芸?,司機(jī)無(wú)法上門送貨,有些客戶需要做實(shí)驗(yàn),一時(shí)半會(huì)無(wú)法下樓取貨,甚至要等半小時(shí)以上,“每天送貨還是挺累的,有時(shí)等客戶間隙,我就會(huì)在駕駛室瞇一會(huì)兒,安靜又舒服,空間和座椅舒適度都不錯(cuò)!”
經(jīng)濟(jì)擔(dān)當(dāng):駕駛成本省一半 市內(nèi)停車不要錢
經(jīng)濟(jì)性是很多城配司機(jī)在日常配送中都要考慮的問題,這一點(diǎn),智藍(lán)確實(shí)幫黃師傅減輕了不少壓力。
在日常駕駛成本上,“開智藍(lán)輕卡花的錢要比油車省很多。像我們開油車每個(gè)月要燒1200元的油,但智藍(lán)一個(gè)月只要花費(fèi)500多塊的電費(fèi),一個(gè)月能省下六七百元,差不多節(jié)約了一半的成本。”
不僅如此,成都也為廣大智藍(lán)卡友提供了停車福利。確實(shí),跑貨運(yùn)少不了停車?yán)U費(fèi)問題,這也是一筆不小的開支。自2017年起,在政府公共停車場(chǎng)(點(diǎn)),成都車牌的新能源汽車首2小時(shí)停車免費(fèi)。
“一般的油車在城里面停車,一個(gè)小時(shí)就10塊錢,兩個(gè)小時(shí)就是20塊。而智藍(lán)在城里面停2個(gè)小時(shí)之內(nèi)是不收費(fèi)的,我一般2小時(shí)內(nèi)裝卸完貨物就不需要繳納停車費(fèi),一年下來(lái)也節(jié)省不少錢。”
效率擔(dān)當(dāng):空間大、提速快、不限行
黃師傅運(yùn)送的是抗疫物資和設(shè)備,和跑其他的貨運(yùn)很不一樣。由于物資的緊迫性需求,對(duì)運(yùn)送的時(shí)間和效率要求特別嚴(yán)苛。
“智藍(lán),自重輕、貨箱空間大,每一趟都能多拉一點(diǎn)物資、設(shè)備,這樣他們前線的檢測(cè)、接種效率就會(huì)更高一些。”
“智藍(lán)在提速、超車上面挺好的,一腳油門上去,速度一下就提上來(lái)了,大大減少了我的配送時(shí)間,能更加及時(shí)地將物資送給亟需的單位。”
“這車還有好處就是不限號(hào)、隨便跑,什么區(qū)域都可以跑。”智藍(lán)是新能源汽車,在成都,運(yùn)送區(qū)域上不受限制,如此優(yōu)勢(shì)可以讓黃師將物資運(yùn)送到更多有需要的地方。
體力擔(dān)當(dāng):續(xù)航穩(wěn)定 一天充一次完全夠用
很多城配司機(jī)在選擇心儀車輛時(shí)都會(huì)考慮車的續(xù)航里程,這關(guān)系到他們充電的次數(shù)、運(yùn)送的公里數(shù)、送貨的便捷度等。
“實(shí)際上我每天跑的不遠(yuǎn),也就在成都周邊送貨,如果智藍(lán)充滿電,大概能跑240公里,我每天跑100多公里,充一次電是完全夠用的。”
“隨著今后運(yùn)貨量的加大,未來(lái)還將面臨增加車輛設(shè)備的問題,如果公司效益好,肯定還是選智藍(lán)!”黃師傅總結(jié)說(shuō)。
黃師傅的工作日常是全國(guó)萬(wàn)千司機(jī)的縮影。越是疫情最嚴(yán)重的時(shí)候,越是他們辛苦逆行之時(shí)。他們恪盡職守,日夜穿梭在城市之中,編織起最堅(jiān)實(shí)的防疫圍墻。
在2020年初疫情之初,福田智藍(lán)就發(fā)起過“免費(fèi)運(yùn)輸”的公益活動(dòng),為廣大逆行者提供運(yùn)力支持,承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)使命,智藍(lán)汽車愿用專業(yè)和科技與廣大卡友同行,為社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)所能!
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