鄭志強(qiáng) 漢馬科技用綠色智能打開未來的大門

　　2021年11月19日，漢馬科技亮相2021世界制造業(yè)大會，舉行了與戎輝機(jī)械500輛電動重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議暨首批100輛交車儀式。此舉無疑為處于寒冬中的商用車市場增添了一縷暖陽。

500輛電動重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議暨首批100輛交車簽約

　　工欲善其事，必先利其器

　　作為軍工企業(yè)，戎輝機(jī)械為什么會選擇漢馬科技?

　　戎輝機(jī)械負(fù)責(zé)人表示選擇漢馬科技是經(jīng)過戰(zhàn)略考量的。

　　自2013年布局新能源市場以來，漢馬科技從布局籌備到研發(fā)制造，從技術(shù)積累到市場運(yùn)營，從煥新升級到全產(chǎn)業(yè)鏈，在新能源賽道上一馬平川。尤其是2020年以來，漢馬科技新能源重卡憑借借定制化場景解決方案、過硬的品質(zhì)和成熟的商業(yè)模式，受到了市場用戶的認(rèn)可，市場占有率連續(xù)兩年穩(wěn)居行業(yè)第一。

漢馬科技與戎輝機(jī)械雙方領(lǐng)導(dǎo)合影

　　工欲善其事，必先利其器。“當(dāng)大多數(shù)競企舉旗進(jìn)軍新能源領(lǐng)域時，漢馬科技已經(jīng)形成純電動+混合動力+天然氣+氫燃料電池+甲醇等全產(chǎn)業(yè)鏈系列產(chǎn)品。”漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)的這句話并非空穴來風(fēng)。

　　放眼新能源重卡市場，品牌產(chǎn)品甚多，可什么品牌車型才是行業(yè)用戶認(rèn)可的產(chǎn)品?答案不言自明：能夠切實解決用戶痛點的運(yùn)輸車，才是真正的好車。

華菱重卡電動牽引車

　　華菱電動牽引車作為采用了寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，匹配大功率電機(jī)與AMT變速箱，動力足、時效快，續(xù)航里程長，尤其適合在礦山、鋼廠、電廠與港口碼頭等特定場景下使用。

　　市場用戶痛點不止于此。為了有效解決充電時長、電池壽命、用戶成本以及續(xù)航里程等諸多行業(yè)瓶頸，漢馬科技率先研制成功的充換電一體式電動牽引車，通過慢充快換的方式，既從根本上延長了電池使用壽命，又大大縮短了用戶因續(xù)航帶來的充電時長問題，不僅使得整個換電過程只需要三五分鐘即可完成，而且車輛出勤率得到了史無前例的提高，充換電重卡的運(yùn)力能力得到了質(zhì)的提升，開辟了一種全新的換電商業(yè)運(yùn)營模式，實現(xiàn)快速投入運(yùn)營，受到用戶青睞，第一時間搶占了市場份額。

華菱重卡電動攪拌車

　　“目前，國內(nèi)多地已有上千輛漢馬科技充換電運(yùn)輸車批量投入使用，市場占有率在行業(yè)處于絕對領(lǐng)先地位。”在鄭志強(qiáng)看來，漢馬科技不止于牽引車，智能一體化設(shè)計的星馬電動攪拌車同樣極富競爭力，不僅能夠輕松實現(xiàn)一站式服務(wù)，成為國內(nèi)最早批量商業(yè)化運(yùn)營的電動攪拌車，還為用戶使用與后期維護(hù)帶來極大的便捷性，市場有口皆碑。

　　基于在新能源重卡領(lǐng)域的深耕細(xì)作與煥新升級，在眾多品牌重卡廠商中，戎輝機(jī)械與漢馬科技簽約500臺電動重卡的戰(zhàn)略考量已經(jīng)毋庸多言。進(jìn)而言之，具有軍工背景的戎輝機(jī)械將橄欖枝拋向漢馬科技，不止于看中漢馬科技的產(chǎn)品品質(zhì)，或更重在雙方能夠在產(chǎn)品的實用性、功能性與特殊場景模式下能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)與互利共贏。

　　致力于成為綠色智能商用車的引領(lǐng)者

　　鄭志強(qiáng)認(rèn)為，國內(nèi)新能源重卡具有廣闊的發(fā)展前景，尤其隨著雙碳政策的落實，未來的新能源重卡市場持續(xù)增長趨勢顯著。

　　眾所周知，雙碳戰(zhàn)略以及目前的國六切換，后續(xù)還有更為嚴(yán)格的重型商用車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的制定，以及治超治限等法規(guī)政策亟待出臺，這些法規(guī)政策與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，都會對國內(nèi)商用車市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　與此同時，一方面，行業(yè)市場競爭日趨白熱化，從價格、自重、油耗的競爭迅速轉(zhuǎn)移到高品質(zhì)、智能化、網(wǎng)聯(lián)化競爭;另一方面，在90后日漸成為運(yùn)輸主力軍的同時，整車智能化與舒適性配置成為產(chǎn)品關(guān)鍵詞，行業(yè)用戶對于AMT變速器、緩速器、寬大駕駛室與智能網(wǎng)聯(lián)化等高端配置要求較高。此外，再加上國際品牌廠商加速在華布局進(jìn)程，行業(yè)“蛋糕”雖大，但“食客”眾多。

　　面對這些挑戰(zhàn)，漢馬科技如何踐行“綠色智能商用車的引領(lǐng)者”之道?

漢馬科技與吉利商用車深度融合

　　隨著吉利商用車的全方位賦能，漢馬科技在產(chǎn)品力、品牌力、市場力和運(yùn)營力得到了全面提升。“我們現(xiàn)售產(chǎn)品將基于G1平臺進(jìn)行改款，聚焦降本、降重、降高、增效，今年底，“三降一增”會取得較大突破。同時，隨著吉利商用車全面推進(jìn)G2全系產(chǎn)品研發(fā)，漢馬科技將得到賦能，全面開啟G2產(chǎn)品時代，夯實產(chǎn)品競爭力與市場占有率，尤其將會在公路物流和干線運(yùn)輸方面實現(xiàn)高效運(yùn)營，實現(xiàn)整個物流運(yùn)輸車平臺轉(zhuǎn)型。”

漢馬科技逐步升級智能化產(chǎn)品

　　產(chǎn)品是船，營銷是帆。鄭志強(qiáng)表示，依托于集團(tuán)品牌運(yùn)營體系，漢馬科技市場競爭力今非昔比，在推進(jìn)營銷模式創(chuàng)新、構(gòu)建數(shù)字化營銷平臺、聯(lián)通企業(yè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等方面多管齊下，并逐步實現(xiàn)新型高效的“客戶+產(chǎn)品”的雙生命周期管理，強(qiáng)化在銷售渠道、金融、采購、工藝成本、交付能力、管理體系與人才建設(shè)等方面的競爭力。

　　在5G物聯(lián)網(wǎng)時代，商用車市場同樣瞬息萬變。“未來，我們不僅賣車，還會以車為中心，形成融資、租賃與物流運(yùn)輸?shù)纫惑w化解決方案的產(chǎn)業(yè)鏈，幫助客戶做應(yīng)用場景的變化，切實踐行價值提升，徹底免去用戶里程焦慮、經(jīng)濟(jì)性對比等后顧之憂，重新定義與客戶之間的關(guān)系與模式。”

漢馬科技將加快向綠色智能商用車引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型

　　鄭志強(qiáng)表示，近年來，我們新能源產(chǎn)品在行業(yè)占據(jù)了20%左右的市場份額，市場占有率第一。在新能源重卡領(lǐng)域，漢馬科技已經(jīng)站在了行業(yè)的高點，并且仍在不斷奮進(jìn)，挑戰(zhàn)更高成為更強(qiáng)。未來，在吉利商用車的賦能下，漢馬科技將加快向綠色智能商用車引領(lǐng)者轉(zhuǎn)型，助力國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)落地。

漢馬科技助力國家“雙碳”戰(zhàn)略落地

　　在成為綠色智能商用車的引領(lǐng)者的道路上，充分體現(xiàn)了漢馬科技踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略及進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型的決心。面對未來的市場，鄭志強(qiáng)希望漢馬科技未來是綠色、智能、科技和創(chuàng)新的。值得期待!