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綠通運(yùn)輸難?那是因?yàn)槟氵€沒(méi)選擇乘龍H5綠通房車(chē)!

  提起綠通運(yùn)輸,很多卡友的第一反應(yīng)就是三個(gè)大字急、愁、累,時(shí)間急、超載愁、身體累。其實(shí),拉綠通的關(guān)鍵還是在于選車(chē),一部高效舒適的綠通運(yùn)輸車(chē),那些綠通運(yùn)輸上的痛難點(diǎn)。有了TA的妙招,都能輕松化解,TA就是—乘龍H5綠通房車(chē)。

乘龍H5綠通房車(chē)

  綠通運(yùn)輸—急

  妙招:強(qiáng)勁動(dòng)力,送貨快人一步

  眾所周知,拉綠通的時(shí)效要求高,不容耽擱。一旦指定時(shí)間未送達(dá),運(yùn)費(fèi)就會(huì)大打折扣,因此綠通運(yùn)輸車(chē)的動(dòng)力和速度十分重要!

乘龍H5綠通房車(chē)

  乘龍H5綠通房車(chē)搭載玉柴6.2L 270PS大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),配同步器大八檔、目前業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。不僅起步快、加速快、超車(chē)快,而且爬坡有勁,經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更優(yōu),保證蔬菜瓜果搶“鮮”運(yùn)送到目的地,保證運(yùn)費(fèi)不打折扣!
玉柴6.2L 270PS大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

玉柴6.2L 270PS大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

  綠通運(yùn)輸—愁

  妙招:科學(xué)減重,輕松多拉多賺

  在按軸收費(fèi),嚴(yán)查超載的當(dāng)下,動(dòng)力足、跑得快只是綠通運(yùn)輸?shù)幕静僮?。想要多賺錢(qián),還要比別人拉得多才行。然而想在不超載的情況下實(shí)現(xiàn)多拉多賺,車(chē)輛必須輕量化!

乘龍H5綠通房車(chē)讓用戶多拉多賺

  為讓用戶在限重限容下合理多拉多賺,乘龍H5綠通房車(chē)在保障車(chē)架同等承載力情況下,應(yīng)用大梁、板簧等輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì),前輪標(biāo)配鋁合金輪圈,結(jié)合鋁合金油箱、鋁合金貯氣筒,底盤(pán)自重低至4.92噸,貨容量更大,輕松實(shí)現(xiàn)多拉多賺!

  綠通運(yùn)輸—累

  妙招:電子離合,悅享舒適駕乘

  乘龍H5綠通房車(chē)采用的是電子離合裝置,TA保留了傳統(tǒng)手動(dòng)擋的掛擋手柄,但減少了離合踏板裝置,因此在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)需踩離合踏板,對(duì)于經(jīng)常碰到堵車(chē)和紅綠燈的綠通卡友而言,能夠輕松釋放左腳,大大降低行車(chē)時(shí)的駕駛疲勞感,讓綠通運(yùn)輸更為易行舒適!
傳統(tǒng)手動(dòng)擋手柄

傳統(tǒng)手動(dòng)擋手柄

相比手動(dòng)擋車(chē)型 沒(méi)有離合踏板裝置

  采用電子離合能夠降低踩剎車(chē)的頻率,避免因剎車(chē)過(guò)熱導(dǎo)致失靈的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),還可有效減少摩擦片的損耗,進(jìn)一步降低客戶使用成本及停駛時(shí)間,助力綠通用戶輕松創(chuàng)富!

乘龍H5綠通房車(chē) 訂制化內(nèi)飾

  乘龍H5綠通房車(chē)采用了高頂雙臥設(shè)計(jì),可滿足多人跑車(chē)時(shí)的休息需求,并配備2米3寬平地板駕駛室,內(nèi)高1.92米,空間大,開(kāi)車(chē)不壓抑,副駕座椅可轉(zhuǎn)動(dòng),下臥鋪可變1米寬!為進(jìn)一步提升卡友的駕乘體驗(yàn),乘龍H5綠通房車(chē)可選配訂制內(nèi)飾,整體內(nèi)飾采用火焰紅作為主要配色,時(shí)尚美觀,且用料細(xì)膩品質(zhì)可靠,體驗(yàn)感明顯提升;同時(shí)配備了窗簾,進(jìn)一步提升了車(chē)輛的私密性和遮光效果,讓卡友運(yùn)輸所至,皆是舒心!

  硬核的配置,高效的運(yùn)營(yíng)效率,無(wú)不體現(xiàn)出TA的強(qiáng)大實(shí)力。乘龍H5 綠通房車(chē),輕松化解綠通運(yùn)輸?shù)母鞣N痛難點(diǎn),助力綠通用戶實(shí)現(xiàn)效率、價(jià)值雙向提升。

來(lái)源:乘龍卡車(chē) 作者:lily
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